Bus rel Kertalaya

Bus rel Kertalaya

KA KERTALAYA Kertapati⇋Indralaya (PP)
Peron Stasiun Indralaya dengan bus rel Kertalaya saat masih aktif
Informasi umum
Jenis layanan	Bus rel komuter perintis
Status	Tidak beroperasi (karena Tidak ada rangkaian yang beroperasi)
Daerah operasi	Divisi Regional III Palembang
Mulai beroperasi	19 Februari 2009
Terakhir beroperasi	Juli 2019
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia Kementrian Perhubungan dan Pemprov Sumatera Selatan Kepemilikan Universitas Sriwijaya
Jumlah penumpang harian	25-100 penumpang per hari (tergantung okupansinya)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Kertapati
Jumlah pemberhentian	Lihat Dibawah
Stasiun akhir	Indralaya
Jarak tempuh	25 KM
Waktu tempuh rerata	33 Menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali perjalanan pulang pergi
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi AC
Pengaturan tempat duduk	110 tempat duduk dengan bangku berhadapan ke kaca (yang tediri dari 36 orang duduk dan 74 orang berdiri)
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasional	45 s.d 55 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	S13F-S14F
Peta rute Legenda Sungai Ogan Halte Integrasi Sungai Musi KPT Kertapati Jalan Nasional Rute 1 KAS Kramasan Jalan Tol Kapaltung SIG Simpang Pos cabang IDR PBM-KPT ke Payakabung IDR Indralaya

Bus rel Kertalaya atau Kereta api lokal Kertalaya merupakan bus rel pertama kelas ekonomi yang dibuat oleh dan beroperasi di Indonesia, dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang melayani rute Kertapati-Indralaya dan sebaliknya.

Bus rel ini menghubungkan Stasiun Kertapati di Kota Palembang dengan Indralaya di Kabupaten Ogan Ilir (nama diambil dari gabungan kedua stasiun itu), dan dimaksudkan terutama sebagai kereta pengangkut mahasiswa Universitas Sriwijaya untuk mengurangi beban jalan raya.

Peresmian operasi pertamanya dilakukan oleh Menteri Perhubungan, Jusman Syafii Djamal, pada tanggal 19 Februari 2009. Bus rel Kertalaya dibuat oleh PT Inka dan memakan waktu selama dua tahun dan menelan biaya 15 miliar rupiah.

Nama Kertalaya diambil dari singkatan nama kota asal stasiun dan tujuan kereta api yaitu Kertapati dan Indralaya.

Sejak Juli 2019, bus rel Kertalaya tidak beroperasi dikarenakan rusaknya sarana dan saat ini berstatus mangkrak di Stasiun Indralaya.^[1] Dikarenakan armada bus rel Kertalaya dimiliki oleh Universitas Sriwijaya, sehingga bus rel ini minim perawatan.

Bus rel ini berangkat dari Stasiun Kertapati pada pukul 07.30 dan dari stasiun Indralaya pukul 14.20 menurut grafik perjalanan kereta api (gapeka) per 1 Juni 2023. Harga tiket saat ini sebesar Rp3.000,00 dan hanya dapat dipesan dua jam sebelum keberangkatan di loket stasiun yang dilewatinya.

• 
  Bus rel Kertalaya berangkat dari Stasiun Kertapati
• 
  Kertalaya dikhususkan untuk Mengangkut penumpang atau Mahasiswa Unsri

• Menhub Ujicoba Railbus Kertalaya Di Sumsel^{[pranala nonaktif permanen]}. Antara daring. Edisi 19-02-2009.
• Railbus Pertama di Indonesia Diresmikan. Kompas daring. Edisi 19-02-2009.

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s

1. ^ "Kiriman Instagram @palembang.sumsel.inframe, tentang masih belum beroperasinya KA Kertalaya". 8 Januari 2021. Diakses tanggal 9 Agustus 2021.  line feed character di |title= pada posisi 19 (bantuan)