PZL P.24 là một mẫu máy bay tiêm kích của Ba Lan, được thiết kế trong thập niên 1930 bởi nhà máy PZL tại Warsaw. Nó được xuất khẩu tới các quốc gia khác, nhưng Ba Lan không sử dụng loại máy bay này.
Variants
P.24
Sử dụng toàn bộ phần đuôi của P.11c, lắp động cơ Gnome-Rhône 14Kfs engine (930 hp), trang bị 2 khẩu pháo 20 mm và 2 khẩu súng máy.
P.24A
Phiên bản sản xuất.
P.24B
Phiên bản P.24B trang bị 4 khẩu súng máy.
P.24C
Phiên bản P.24C 4 khẩu súng máy và 2 quả bom 50 kg.
P.24D
Phiên bản P.24D được phát triển để bán cho Hungary, nhưng nó không hoàn thành, Hungary đã quay sang mua Fiat CR.32 để thay thế.
IAR P.24E
Phiên bản P.24E được cấp giấy phép cho România tự chế tạo tại hãng IAR với tên gọi IAR P.24E.
P.24F
P.24F trang bị 2 khẩu pháo và 2 khẩu súng máy, mang được bom, lắp động cơ mạnh hơn là 970 hp (720 kW) Gnome-Rhône 14N-07.
P.24G
Phiên bản sản xuất cuối cùng, sản xuất từ năm 1937 lắp động cơ 970 hp (720 kW) Gnome-Rhône 14N-07. The P.24G trang bị 4 khẩu súng máy và bom.
P.24H
P.24H lắp động cơ Gnome-Rhône 14N-21 (1.100 hp) mang 4 khẩu pháo và 2 khẩu súng máy, không hoàn thành.
Không quân Bulgaria – đặt mua 14 chiếc PZL P.24B năm 1937–1938. Sau đó đặt mua thêm 26 chiếc PZL P.24F, 22 chiếc được Ba Lan giao vào tháng 7/1939, ngay trước khi Chiến tranh Thế giới II nổ ra.[N 2]
Không quân Thổ Nhĩ Kỳ – đặt mua 14 chiếc P.24A và 26 chiếc P.24C, giao năm 1937. 20 chiếc P.24A/C khác được chế tạo tại Thổ Nhĩ Kỳ ở Kayseri, sau khi đã mua thêm 30 chiếc P.24G khác.