Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah

Jambatan Kedua Pulau Pinang
جمبتن كدوا ڤولاو ڤينڠ‎
Jambatan Kedua Pulau Pinang; جمبتن كدوا ڤولاو ڤينڠ‎
	Pandangan udara jambatan
Maklumat umum
Membawa	Kenderaan bermotor
Disenggarakan oleh	Jambatan Kedua Sdn Bhd
Ciri-ciri
Reka bentuk	Jambatan kabel penahan; Jambatan galang kotak;
Gaya seni bina	Seni bina teknologi tinggi
Panjang keseluruhan ()	24 kilometer (15 bt)
Lebar ()	250 meter (820 ka)
Rentangan terpanjang	250 m
Sejarah
Pereka bentuk	Utama:; Kerajaan Malaysia; Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM); Sekunder:; Pakej 1:; China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC); Pakej 2:; UEM Builders Berhad;
Dibina oleh	Pakej 1: China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC); Pakej 2: UEM Builders Berhad; Pakej 3A: Cergas Murni Sdn Bhd; Pakej 3B: IJM Construction Sdn Bhd; Pakej 3C: HRA Teguh Sdn Bhd; Pakej 3D: SU Citra Bina Sdn Bhd;
Mula dibina pada	1r Mac 2014
Dibuka pada	2 Mac 2014
Dirasmikan	1 Mac 2014
Maklumat lokasi
Lokasi	Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Lebuhraya Jambatan Kedua Pulau Pinang
Negara	Malaysia
Menyeberangi	Selat Selatan
	5°14′59″N 100°21′05″E / 5.249791°N 100.351353°E
	sunting · sunting di WikidataLihat pendokumenan templat ini

Lebuhraya E28
Lebuhraya E28
Lebuhraya Jambatan Kedua Pulau Pinang; Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah
Maklumat laluan
	Diselenggara oleh Jambatan Kedua Sdn Bhd (JKSB)
Panjang	23.37 km (14.52 mi)
Wujud	2006–kini
Sejarah	Pembinaan bermula November 2008; asalnya dijangka siap Mei 2012, siap secara rasmi Februari 2014
Simpang utama
Hujung timur	Batu Kawan
	Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran Utara AH2 Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Utara; Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran Selatan Lebuhraya Jelas; P10 Jalan Batu Maung; LP 3113 Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu
Hujung barat	Batu Maung
Lokasi
Destinasi; utama	Bukit Tambun, Batu Kawan, Simpang Ampat, Juru, Bayan Lepas, Bayan Baru, Batu Maung, Teluk Tempoyak, Teluk Kumbar, Balik Pulau, Permatang Laut, George Town, Serdang, Bandar Baharu, Selama, Jelapang, Ipoh
Sistem lebuh raya
	Jalan raya di Malaysia; Lebuh raya • Persekutuan • Negeri

Jambatan Kedua Pulau Pinang atau nama rasminya Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah^[4] ialah sebuah jambatan tol jalan raya kembar baharu di Pulau Pinang, Malaysia yang telah siap dibina sepenuhnya pada Februari 2014. Ia menghubungkan Batu Kawan di tanah besar Seberang Perai dan Batu Maung. Jambatan ini ialah jambatan kedua yang menghubungkan pula tersebut ke tanah besar selepas Jambatan Pulau Pinang. Jambatan yang menelan kos RM 4.5 bilion ini mempunyai panjang 24 km (15 batu) dan menjadi jambatan yang terpanjang di Malaysia dan Asia Tenggara.^[3] China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC) pada awalnya dijangka memulakan kerja-kerja pembinaan pada November 2007 dan dijangka siap pada 2012, namun ia hanya bermula pada November 2008 dan siap pada Februari 2014.^[2] Jambatan ini dibina dengan pinjaman besar daripada kerajaan Republik Rakyat China.^[5] Ia dirasmikan pada 1 Mac 2014 dan dinamakan bersempena Yang di-Pertuan Agong ke-14 Sultan Abdul Halim Mu’adzam Shah.^[3]

Jambatan Kedua Pulau Pinang juga mempunyai kompleks tol bersepadu yang pertama di Malaysia dan yang terbesar dengan mempunyai 28 lorong.

Pada 2014-2015, Larian Jambatan Pulau Pinang pun telah bertukar diadakan dekat Bayan Lepas ini.

Ciri-ciri

Empat lorong dengan dua lorong motosikal dibina di atas jambatan ini. Panjang jambatan ini ialah 24 km (15 batu). 17 km (10 batu) daripada jambatan ini akan merentasi Selat Selatan, selat yang menghubungkan Pulau dan Seberang Perai. 1.5 km (1 batu) akan berada di kawasan Batu Maung, sementara 6 km (3 batu) akan berada di kawasan Batu Kawan. Enam persimpangan lebuh raya akan dibina dalam projek ini. K. Preamakanthan dari UEM Construction Sdn Bhd merupakan pengarah projek yang bertanggungjawab ke atas projek ini.

Ia akan mempunyai dua platform yang meliputi kawasan perkhidmatan & rehat di persimpangan tengah. Ia direka seakan-akan menyerupai mutiara. Kawasan rehat ini akan menjadi kawasan rehat lebuh raya terapung pertama di Malaysia.

Sejarah

Pada Ogos 2006, kerajaan persekutuan Malaysia mengatur pelan untuk membina Jambatan Kedua Pulau Pinang yang terkandung dalam Rancangan Malaysia Kesembilan. Pada 12 November 2006, majlis penanaman cerucuk besi Jambatan Kedua Pulau Pinang yang baru dilakukan oleh Perdana Menteri Malaysia, Dato' Seri Abdullah Ahmad Badawi.

Selepas beberapa bulan, kerja-kerja menuang tanah dan penimbusan tiang berjaya dilakukan, China Harbour Engineering Co Ltd dan United Engineers Malaysia Berhad (UEM Group) mengumumkan projek ini akan disiapkan pada 2013. Kerja-kerja pembinaan bermula pada awal Januari 2008.^[6]

Pada April 2008, kerajaan mengumumkan projek ini akan ditundakan selama 9 bulan disebabkan masalah perolehan tanah dan isu reka bentuk dan juga lonjakan kos bahan binaan^[7]. Ketua Menteri Pulau Pinang yang baru dilantik, Lim Guan Eng mencadangkan diskaun tol untuk setiap kelewatan projek ini^[8] dan meluahkan kekecewaan ke atas kelewatan pembinaan projek ini^[9].

Keruntuhan sebahagian binaan Jambatan

Pada pukul 6.50pm tanggal 6 Jun 2013, sebahagian dari binaan Jambatan Kedua Pulau Pinang yang berada di bahagian Batu Maung telah runtuh menyembah bumi. Bahagian yang berukuran 30 meter panjang itu runtuh dan dipercayai menghempap sebuah kereta dibawah runtuhan debu.

Timbalan pengurus jabatan komunikasi dan hubungan awam Jambatan Kedua Sdn Bhd (JKSB) telah mengesahkan keruntuhan berlaku di salah satu seksyen di Pakej 3A Jambatan Kedua Pulau ^[10].

Seramai 4 orang dikenal pasti telah terbunuh akibat keruntuhan bahagian jambatan, 4 orang tersebut dipercayai berada dalam kereta ketika tragedi berlaku, mereka dihempap oleh batuan keatas kereta dan menyebabkan mereka mati serentak.

Menurut jurucakap polis, bahagian Peralihan Batu Maung yang menghubungkan jambatan dengan Jalan Tun Dr Lim Chong Eu yang runtuh itu telah menghempap sebuah kereta yang lalu diatas jalan dibawah struktur.^[11]

Senarai Persimpangan

Kawasan Lebuhraya Batu Kawan

Km	Nombor	Persimpangan	Ke	Catatan
	EXIT 2201	PERSIMPANGAN BATU KAWAN-PLUS	Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran Utara AH2 LEBUHRAYA UTARA-SELATAN JAJARAN UTARA UTARA Bukit Kayu Hitam Alor Setar Butterworth SELATAN Kuala Lumpur Ipoh Taiping	Persimpangan Sistem Tertutup Trompet
Plaza tol Batu Kawan-NSE
		P Plaza tol Batu Kawan-NSE		Sempadan barat
AH2 LEBUHRAYA UTARA-SELATAN ARAH UTARA JAJARAN UTARA Sempadan terhad Lebuhraya PLUS
JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG

Kawasan jambatan

Km	Berhenti	Persimpangan	Ke	Catatan
	EXIT 2202	PERSIMPANGAN BATU KAWAN	P-- Batu Kawan Kompleks Sukan Batu Kawan	Persimpangan
Plaza tol Batu Kawan-Jambatan Kedua Pulau Pinang (Memasuki jambatan sahaja)
		P Plaza tol Batu Kawan-Jambatan Kedua Pulau Pinang		Memasuki jambatan sahaja
		R&R Kawasan Rawat dan Rehat Batu Kawan		Sempadan timur
		R&R Kawasan Rawat dan Rehat Batu Kawan		Sempadan barat
		Jambatan Kedua Pulau Pinang 24 kilometer		Mula/Tamat jambatan
		Jambatan Kedua Pulau Pinang R&R V Kawasan Rawat dan Rehat dan Platform Pemandangan	V Platform Pemandangan Kawasan Rawat dan Rehat Bulatan-U	Gerbang tengah Sempadan masing-masing
		Jambatan Kedua Pulau Pinang 24 kilometer		Mula/Tamat jambatan
	EXIT 2203	PERSIMPANGAN TELUK TEMPOYAK	P10 Batu Maung P--- Teluk Tempoyak	Dinaikkan tanjakan On/Off persimpangan Dari/Ke Jambatan Kedua Pulau Pinang sahaja
JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG
LEBUHRAYA BATU MAUNG
	EXIT 2204	PERSIMPANGAN BATU MAUNG	Lebuhraya Senai–Desaru PERSIMPANGAN BATU MAUNG UTARA LP 1331 George Town P10 Batu Maung SELATAN P10 Bayan Lepas LP 6 Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang	Dinaikkan haluan-Y di persimpangan

Kawasan Lebuhraya Batu Maung

Km	Berhenti	Persimpangan	Ke	Catatan
			UTARA LP 1331 LEBUHRAYA BAYAN LEPAS George Town
LP 1331 LEBUHRAYA BAYAN LEPAS Sempadan terhad JKR
JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG (LEBUHRAYA BATU MAUNG)
	EXIT 2205	PERSIMPANGAN BAYAN LEPAS	P10 Batu Maung Akuarium Pulau Pinang	Dinaikkan persimpangan
	EXIT 2204	PERSIMPANGAN BATU MAUNG	TIMUR Lebuhraya Senai–Desaru JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG Batu Kawan Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran Utara AH2 JAJARAN UTARA LEBUHRAYA UTARA-SELATAN Ipoh Kuala Lumpur	Dinaikkan haluan-Y di persimpangan
	EXIT 2206	PERSIMPANGAN PERMATANG LAUT	P10 Batu Maung P10 Permatang Laut P10 Teluk Tempoyak	Persimpangan
JAMBATAN KEDUA PULAU PINANG (LEBUHRAYA BATU MAUNG) Mula/Tamat lebuh raya
P10 JALAN BATU MAUNG Sempadan terhad JKR
			BARAT DAYA P10 JALAN BATU MAUNG Bayan Lepas Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang

Lihat juga

Rujukan

^ KOSMO! (01 Mac 2014). "Jambatan Kedua Pulau Pinang rasmi dinamakan Jambatan Sultan Abdul Halim Mu'adzam Shah". Kosmo! Online. Dicapai pada 1 Mac 2014. Check date values in: |date= (bantuan)
^ ^a ^b ^c "Second Penang Bridge set to open in February 2014". The Star. 12 Disember 2013.
^ ^a ^b ^c ^d Bernama (1 Mac 2014). "PM rasmi Jambatan Kedua Pulau Pinang". Sinar Harian. Dicapai pada 4 Mac 2014.
^ "BM (brochure) - Jambatan Kedua Sdn Bhd" (PDF). Jambatan Kedua Sdn Bhd. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 2016-03-06. Dicapai pada 4 Mac 2014.
^ Malaysia secures 800 mln usd loan from China for second Penang bridge - report - Forbes.com Internet Archive: Wayback Machine
^ Work on second Penang bridge begins
^ "Construction of Second Penang Bridge delayed". New Straits Times.
^ CHRISTINA CHIN and TAN SIN CHOW. "Discount 'punishment' for Second Penang Bridge delay". The Star.
^ ANDREA FILMER. "Penang CM disappointed over bridge delay". The Star.
^ http://my.news.yahoo.com/section-of-second-penang-bridge-collapses-124344704.html
^ http://my.news.yahoo.com/four-believed-dead-in-second-penang-bridge-collapse-153427748.html

Pautan luar

Jambatan Kedua Sdn Bhd (JKSB)
Acara UEM: Jambatan Kedua Pulau Pinang Diarkibkan 2008-02-16 di Wayback Machine
Acara Kumpulan UEM: Jambatan Kedua Pulau Pinang Diarkibkan 2007-01-04 di Wayback Machine
Peta Jambatan Kedua Pulau Pinang :: Jambatan Kedua SDN BHD (JKSB) Diarkibkan 2014-02-22 di Wayback Machine
Peta Google Maps Jambatan Kedua Pulau Pinang

[1] KOSMO! (01 Mac 2014). "Jambatan Kedua Pulau Pinang rasmi dinamakan Jambatan Sultan Abdul Halim Mu'adzam Shah". Kosmo! Online. Dicapai pada 1 Mac 2014. Check date values in: |date= (bantuan)

[thestar20131212-2] "Second Penang Bridge set to open in February 2014". The Star. 12 Disember 2013.

[sinarharian255972-3] Bernama (1 Mac 2014). "PM rasmi Jambatan Kedua Pulau Pinang". Sinar Harian. Dicapai pada 4 Mac 2014.

[4] "BM (brochure) - Jambatan Kedua Sdn Bhd" (PDF). Jambatan Kedua Sdn Bhd. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 2016-03-06. Dicapai pada 4 Mac 2014.

[5] Malaysia secures 800 mln usd loan from China for second Penang bridge - report - Forbes.com Internet Archive: Wayback Machine

[6] Work on second Penang bridge begins

[7] "Construction of Second Penang Bridge delayed". New Straits Times.

[8] CHRISTINA CHIN and TAN SIN CHOW. "Discount 'punishment' for Second Penang Bridge delay". The Star.

[9] ANDREA FILMER. "Penang CM disappointed over bridge delay". The Star.

[10] ttp://my.news.yahoo.com/section-of-second-penang-bridge-collapses-124344704.html

[11] ttp://my.news.yahoo.com/four-believed-dead-in-second-penang-bridge-collapse-153427748.html

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]