Formula E musim 2018–2019

Formula E musim 2018−2019
Pembalap Juara: Jean-Éric Vergne
Tim Juara: DS Techeetah
Sebelum: 2017−2018 Sesudah: 2019–2020
Seri pendukung:
Jaguar I-Pace eTrophy
Jean-Éric Vergne memenangi Kejuaraan Pembalap untuk kedua kalinya di musim ini.

FIA Formula E musim 2018−19 adalah musim kelima dari kejuaraan Formula E, kejuaraan balap mobil untuk kendaraan listrik yang diakui badan pengelola motorsport, Federasi Otomotif Internasional (FIA), sebagai kelas tertinggi untuk mobil roda terbuka listrik.

Mobil Gen2 dengan livery Nissan di Pameran Motor Internasional Geneva 2018.

Musim 2018−19 memperkenalkan mobil Gen2, generasi kedua mobil Formula E, dengan kemajuan teknologi signifikan dari sasis sebelumnya Spark-Renault SRT_01E – dengan tenaga yang meningkat dari 200 kW menjadi 250 kW dan kecepatan tertinggi meningkat sekitar 280 km/jam (174 mph). Kedatangan Gen2 mengakhiri pergantian mobil di setiap seri.[1]

Jean-Éric Vergne adalah juara bertahan untuk kejuaraan pembalap setelah menyegel titel pertamanya di ePrix New York,[2] sementara Audi Sport Abt Schaeffler kembali menjadi juara bertahan untuk kejuaraan tim – mengalahkan Techeetah dengan selisih dua poin.[3]

Tim dan pembalap

Tim Manufaktur Rangkaian tenaga No. Pembalap Seri
Britania Raya Envision Virgin Racing Spark-Audi[4] Audi e-Tron FE05 2 Britania Raya Sam Bird[5] Semua
4 Belanda Robin Frijns[6] Semua
Britania Raya Panasonic Jaguar Racing Spark-Jaguar Jaguar I-Type 3 3 Brasil Nelson Piquet Jr.[7] 1–6
Britania Raya Alex Lynn[8] 7–13
20 Selandia Baru Mitch Evans[7] Semua
Jerman HWA Racelab[9] Spark–Venturi Venturi VFE05 5 Belgia Stoffel Vandoorne[10] Semua
17 Britania Raya Gary Paffett[11] Semua
Amerika Serikat GEOX Dragon[12] Spark–Penske[13] Penske EV-3 6 Jerman Maximilian Günther[14] 1–3, 7–13
Brasil Felipe Nasr[15] 4–6
7 Argentina José María López[16] Semua
Britania Raya NIO Formula E Team Spark–NIO[13] NIO Sport 004 8 Prancis Tom Dillmann[17] Semua
16 Britania Raya Oliver Turvey[17] Semua
Jerman Audi Sport ABT Schaeffler Spark–Audi Audi e-Tron FE05 11 Brasil Lucas di Grassi[18] Semua
66 Jerman Daniel Abt[19] Semua
Monako Venturi Formula E Team Spark–Venturi Venturi VFE05 19 Brasil Felipe Massa[20] Semua
48 Swiss Edoardo Mortara[21] Semua
Prancis Nissan e.dams[22][23] Spark–Nissan Nissan IM01 22 Britania Raya Oliver Rowland[24] Semua
23 Swiss Sébastien Buemi[25] Semua
Tiongkok DS Techeetah Formula E Team Spark–DS Automobiles[26] DS E-Tense FE 19 25 Prancis Jean-Éric Vergne[27] Semua
36 Jerman André Lotterer[28] Semua
Amerika Serikat BMW i Andretti Motorsport[22][N 1] Spark–BMW[30] BMW IFE.18 27 Britania Raya Alexander Sims[31] Semua
28 Portugal António Félix da Costa[31] Semua
India Mahindra Racing Spark–Mahindra[32] Mahindra M5Electro 64 Belgia Jérôme d'Ambrosio[33] Semua
94 Swedia Felix Rosenqvist[34] 1
Jerman Pascal Wehrlein[33] 2–13

Perubahan tim

Perubahan pembalap

Perubahan pertengahan musim

Kalender

Seri ePrix Negara Sirkuit Tanggal
1 ePrix Diriyah[47]  Arab Saudi Sirkuit Jalan Raya Riyadh[48] 15 Desember 2018
2 ePrix Marrakesh  Maroko Sirkuit Internasional Moulay El Hassan 12 Januari 2019
3 ePrix Santiago  Chili Sirkuit Taman O'Higgins[49] 26 Januari 2019
4 ePrix Kota Meksiko  Meksiko Autódromo Hermanos Rodríguez 16 Februari 2019
5 ePrix Hong Kong  Hong Kong Sirkuit Central Harbourfront Hong Kong 10 Maret 2019
6 ePrix Sanya  Tiongkok Sirkuit Jalan Raya Sanya 23 Maret 2019
7 ePrix Roma  Italia Sirkuit Kota EUR 13 April 2019
8 ePrix Paris  Prancis Sirkuit Invalides 27 April 2019
9 ePrix Monako   Monako Sirkuit Monako 11 Mei 2019
10 ePrix Berlin  Jerman Sirkuit Jalan Raya Bandar Udara Tempelhof 25 Mei 2019
11 ePrix Bern[50]  Swiss Sirkuit Jalan Raya Bern 22 Juni 2019
12 ePrix New York Balapan 1  Amerika Serikat Sirkuit Jalan Raya Brooklyn 13 Juli 2019
13 ePrix New York Balapan 2 14 Juli 2019
Sumber:[51][52]

Perubahan kalender

  • Kejuaraan ini akan kembali ke Monako sebagai ePrix Monako bergantian dengan acara dua tahunan Historic Grand Prix of Monaco.[53]
  • Formula E akan memulai debutnya di Arab Saudi dengan balapan mengambil tempat di sirkuit jalan raya Diriyah, pinggiran kota Riyadh.[48][54] Seri ini menggantikan ePrix Hong Kong sebagai seri pembuka.
  • ePrix baru di Tiongkok telah ditambahkan ke dalam kalender sementara dengan Hainan, kota resor Sanya sebagai tempatnya.[55] Seri sebelumnya berada di Beijing.[51]
  • ePrix Santiago mengganti lokasi Parque Forestal ke Taman O'Higgins. Mereka memindahkannya karena komplain yang dibuat oleh warga Barrio Lastarria, yang menentang tata letak trek asli.[49]
  • ePrix Zürich tidak akan diadakan setelah pemerintah setempat khawatir dengan infrastruktur kota untuk menangani serangkaian acara berskala besar secara berurutan. Balapan di relokasi ke Bern, dengan opsi Zürich akan kembali di musim ke depan.[50]

Perubahan

Regulasi teknis

  • Sasis Spark-Renault SRT 01E, yang digunakan sejak musim pertama Formula E, telah diganti dengan sasis baru.[56] Sasis baru, yang juga dikembangkan oleh Spark Racing Technology, dinamakan SRT05e dan menghindari desain konvensional yang memiliki sayap belakang untuk mendukung elemen aerodinamis ke sasis dan lantai.[57]
  • Kejuaraan ini memakai baterai standar baru yang diproduksi oleh McLaren Applied Technologies dan Atieva.[58][59] Setiap pembalap hanya diperbolehkan menggunakan satu mobil per balapan, dan sekarang baterai mobil tahan sepanjang balapan, berbeda dengan musim lalu yang hanya tahan setengah balapan.[60]
  • Kejuaraan memperkenalkan pemasok tunggal untuk sistem pengereman yang dipilih oleh Spark Racing Technology, Brembo.[61][62]
  • Tenaga maksimal dari mobil meningkat sebesar 250 kW.[63] Setiap mobil memiliki serangkaian mode tenaga pra-set yang diperkenalkan untuk mendorong balap strategis tanpa membiarkan tim memperoleh keunggulan kompetitif melalui pengembangan powertrain[64]
  • Kejuaraan ini juga memperkenalkan sistem yang dinamai "mode serang" (attack mode) atau "mode Mario Kart" dengan setiap pembalap mendapat tenaga tambahan sebesar 25 kW yang bisa dipakai melalu area yang didesain bukan di jalur balap. Durasi dan jumlah tenaga tambahan yang tersedia ditentukan sesaat sebelum setiap balapan oleh FIA untuk mengantisipasi tim menggunakannya dan menyatukannya ke strategi balapan mereka.[65][66]
  • Perangkat pelindung kokpit "halo" telah dipasang pada sasis untuk memenuhi aturan FIA bahwa halo harus terlibat dalam semua seri kursi tunggal pada tahun 2020.[67][68]

Regulasi olahraga

  • Balapan tidak lagi ditentukan dengan banyaknya lap. Sebaliknya, mereka menggunakan waktu 45 menit dengan tambahan satu lap setelah batas waktu habis.[66]

Hasil dan klasemen

ePrix

Seri Balapan Pole position Lap tercepat Pemenang Tim pemenang Laporan
1 Arab Saudi Diriyah Portugal António Félix da Costa Jerman André Lotterer Portugal António Félix da Costa Britania Raya BMW i Andretti Motorsport [N 1] Laporan
2 Maroko Marrakesh Britania Raya Sam Bird Brasil Lucas di Grassi Belgia Jérôme d'Ambrosio India Mahindra Racing Laporan
3 Chili Santiago Swiss Sebastien Buemi [N 2] Jerman Daniel Abt Britania Raya Sam Bird Britania Raya Envision Virgin Racing Laporan
4 Meksiko Kota Meksiko Jerman Pascal Wehrlein Jerman Pascal Wehrlein Brasil Lucas di Grassi Jerman Audi Sport Abt Schaeffler Laporan
5 Hong Kong Hong Kong Belgia Stoffel Vandoorne Jerman André Lotterer[N 3] Swiss Edoardo Mortara [N 4] Monako Venturi Formula E Team Laporan
6 Tiongkok Sanya Britania Raya Oliver Rowland Prancis Jean-Éric Vergne Prancis Jean-Éric Vergne Tiongkok DS Techeetah Laporan
7 Italia Roma Jerman André Lotterer Prancis Jean-Éric Vergne[N 5] Selandia Baru Mitch Evans Britania Raya Panasonic Jaguar Racing Laporan
8 Prancis Paris Britania Raya Oliver Rowland [N 6] Prancis Tom Dillmann[N 7] Belanda Robin Frijns Britania Raya Envision Virgin Racing Laporan
9 Monako Monako Britania Raya Oliver Rowland [N 8] Jerman Pascal Wehrlein Prancis Jean-Éric Vergne Tiongkok DS Techeetah Laporan
10 Jerman Berlin Swiss Sébastien Buemi Brasil Lucas di Grassi Brasil Lucas di Grassi Jerman Audi Sport Abt Schaeffler Laporan
11 Swiss Bern Prancis Jean-Éric Vergne Portugal António Félix da Costa[N 9] Prancis Jean-Éric Vergne Tiongkok DS Techeetah Laporan
12 Amerika Serikat New York Swiss Sébastien Buemi Prancis Jean-Éric Vergne[N 10] Swiss Sébastien Buemi Prancis Nissan e.dams Laporan
13 Britania Raya Alexander Sims Jerman Daniel Abt Belanda Robin Frijns Britania Raya Envision Virgin Racing

Klasemen Kejuaraan Pembalap

Poin diberikan kepada 10 pembalap pertama yang finis di setiap balapan, peraih pole position dan pembalap yang mencetak lap tercepat, dengan struktur sebagai berikut:

Posisi  ke-1   ke-2   ke-3   ke-4   ke-5   ke-6   ke-7   ke-8   ke-9   ke-10  Pole LT
Poin 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1
Pos. Pembalap ADR
Arab Saudi 		MAR
Maroko 		SAN
Chili 		MEX
Meksiko 		HKG
Hong Kong 		SNY
Tiongkok 		ROM
Italia 		PAR
Prancis 		MON
Monako 		BER
Jerman 		BRN
Swiss 		NYC
Amerika Serikat 		Poin
1 Prancis Jean-Éric Vergne 2 5 Ret 13 13 1 14 6 1 3 1 15 7 136
2 Swiss Sébastien Buemi 6 8* Ret* 21†* Ret* 8* 5* 15* 5* 2* 3* 1* 3* 119
3 Brasil Lucas di Grassi 9* 7 12 1* 2 15†* 7* 4 Ret 1 9* 5* 18†* 108
4 Belanda Robin Frijns 12 2 5 11 3 14† 4 1 17† 13 Ret Ret 1 106
5 Selandia Baru Mitch Evans 4 9 6 7 7 9 1 16 6 12 2 2 17 105
6 Portugal António Félix da Costa 1* Ret* Ret* 2* 10* 3* 9* 7* DSQ* 4* 12* 3* 9* 99
7 Jerman Daniel Abt 8* 10 3* 10* 4* 5* 18†* 3* 15* 6* 6* 6* 5* 95
8 Jerman André Lotterer 5 6 13 5 14 4 2 2 7 Ret 14 17 Ret 86
9 Britania Raya Sam Bird 11 3 1 9 6 Ret 11 11 16† 9 4 8 4 85
10 Britania Raya Oliver Rowland 7 15 Ret 20† Ret 2 6 12 2 8 Ret 14 6 71
11 Belgia Jérôme d'Ambrosio 3 1 10* 4 Ret 6 8 17† 11 17 13 9 11 67
12 Jerman Pascal Wehrlein Ret* 2 6 Ret* 7 10 10 4 10 Ret 7 12 58
13 Britania Raya Alexander Sims 18 4 7 14 Ret Ret 17 Ret 13 7 11 4 2 57
14 Swiss Edoardo Mortara 19 13 4 3 1 13 Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret 52
15 Brasil Felipe Massa 17* 18* Ret 8 5 10 Ret 9* 3 15* 8 16† 15 36
16 Belgia Stoffel Vandoorne 16* Ret* Ret* 18* Ret* Ret* 3* Ret* 9* 5* 10* 13* 8* 35
17 Jerman Maximilian Günther 15 12 Ret 19† 5 Ret 14 5 Ret 19 20
18 Britania Raya Alex Lynn 12 Ret 8 Ret 7 Ret 16 10
19 Britania Raya Gary Paffett Ret Ret 14 16 8 Ret Ret 8 12 16 17 11 10 9
20 Britania Raya Oliver Turvey 13 16 8 12 9 11 13 14 Ret 18 16 10 13 7
21 Argentina José María López Ret 11 9 17 11 Ret 16 13 10* 20 DSQ 12 Ret 3
22 Brasil Nelson Piquet, Jr. 10 14 11 Ret Ret Ret 1
23 Prancis Tom Dillmann 14 17 Ret 15 12 12 15 Ret 14 19 15 Ret 14 0
24 Brasil Felipe Nasr 19 Ret Ret 0
25 Swedia Felix Rosenqvist Ret 0
Pos. Pembalap ADR
Arab Saudi 		MAR
Maroko 		SAN
Chili 		MEX
Meksiko 		HKG
Hong Kong 		SNY
Tiongkok 		ROM
Italia 		PAR
Prancis 		MON
Monako 		BER
Jerman 		BRN
Swiss 		NYC
Amerika Serikat 		Poin
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi ke-2
Perunggu Posisi ke-3
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finis, tanpa poin
Tidak terklasifikasi (NC)
Ungu Tidak finis (Ret)
Merah Tidak terkualifikasi (DNQ)
Tidak mengikuti pra-kualifikasi (DNPQ)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak start (DNS)
Mengundurkan diri (WD)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak berpartisipasi
Dikecualikan (EX)

Tebal – Pole
Miring – Lap tercepat
* – FanBoost

† – Pembalap tidak finis balapan, tetapi tetap diklasifikasikan karena mereka menyelesaikan lebih dari 90% balapan.

Klasemen Kejuaraan Tim

Pos. Tim No. ADR
Arab Saudi 		MAR
Maroko 		SAN
Chili 		MEX
Meksiko 		HKG
Hong Kong 		SNY
Tiongkok 		ROM
Italia 		PAR
Prancis 		MON
Monako 		BER
Jerman 		BRN
Swiss 		NYC
Amerika Serikat 		Pts
1 Tiongkok DS Techeetah 25 2 5 Ret 13 13 1 14 6 1 3 1 15 7 222
36 5 6 13 5 14 4 2 2 7 Ret 14 17 Ret
2 Jerman Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 11 9 7 12 1 2 15† 7 4 Ret 1 9 5 18† 203
66 8 10 3 10 4 5 18† 3 15 6 6 6 5
3 Britania Raya Envision Virgin Racing 2 11 3 1 9 6 Ret 11 11 16† 9 4 8 4 191
4 12 2 5 11 3 14† 4 1 17† 13 Ret Ret 1
4 Prancis Nissan e.dams 22 7 15 Ret 20† Ret 2 6 12 2 8 Ret 14 6 190
23 6 8 Ret 21† Ret 8 5 15 5 2 3 1 3
5 Amerika Serikat BMW i Andretti Motorsport 27 18 4 7 14 Ret Ret 17 Ret 13 7 11 4 2 156
28 1 Ret Ret 2 10 3 9 7 DSQ 4 12 3 9
6 India Mahindra Racing 64 3 1 10 4 Ret 6 8 17† 11 17 13 9 11 125
94 Ret Ret 2 6 Ret 7 10 10 4 10 Ret 7 12
7 Britania Raya Panasonic Jaguar Racing 3 10 14 11 Ret Ret Ret 12 Ret 8 Ret 7 Ret 16 116
20 4 9 6 7 7 9 1 16 6 12 2 2 17
8 Monako Venturi Formula E Team 19 17 18 Ret 8 5 10 Ret 9 3 15 8 16† 15 88
48 19 13 4 3 1 13 Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret
9 Jerman HWA Racelab 5 16 Ret Ret 18 Ret Ret 3 Ret 9 5 10 13 8 44
17 Ret Ret 14 16 8 Ret Ret 8 12 16 17 11 10
10 Amerika Serikat Geox Dragon 6 15 12 Ret 19 Ret Ret 19† 5 Ret 14 5 Ret 19 23
7 Ret 11 9 17 11 Ret 16 13 10 20 DSQ 12 Ret
11 Britania Raya NIO Formula E Team 8 14 17 Ret 15 12 12 15 Ret 14 19 15 Ret 14 7
16 13 16 8 12 9 11 13 14 Ret 18 16 10 13
Pos. Tim No. ADR
Arab Saudi 		MAR
Maroko 		SAN
Chili 		MEX
Meksiko 		HKG
Hong Kong 		SNY
Tiongkok 		ROM
Italia 		PAR
Prancis 		MON
Monako 		BER
Jerman 		BRN
Swiss 		NYC
Amerika Serikat 		Poin

Catatan kaki

  1. ^ a b BMW i Andretti Motorsport balapan di Riyadh menggunakan lisensi Britania Raya.[29]
  2. ^ Lucas di Grassi mencetak waktu tercepat, tetapi diskualifikasi karena pelanggaran teknis.
  3. ^ Poin untuk Lap Tercepat diberikan kepada Sam Bird karena Lotterer tidak finis di 10 besar.
  4. ^ Sam Bird dan Envision Virgin Racing awalnya adalah pemenang, tetapi mereka diberikan penalti 5 detik karena menyebabkan tabrakan.
  5. ^ Poin untuk Lap Tercepat diberikan kepada Sebastien Buemi karena Vergne tidak finis di 10 besar.
  6. ^ Pascal Wehrlein mencetak waktu tercepat, tetapi didiskualifikasi karena pelanggaran teknis.
  7. ^ Poin untuk Lap Tercepat diberikan kepada Robin Frijns karena Dillmann tidak finis di 10 besar.
  8. ^ Oliver Rowland mencetak waktu tercepat dan menerima tiga poin untuk pole position tetapi mendapatkan penalti turun tiga posisi karena bertabrakan dengan Alexander Sims di ePrix Paris. Jadi, dia akan mulai dari posisi ketiga dan Jean-Éric Vergne akan mulai dari posisi terdepan.
  9. ^ Poin untuk Lap Tercepat diberikan kepada Sam Bird karena da Costa tidak finis di 10 besar.
  10. ^ Poin untuk Lap Tercepat diberikan kepada Daniel Abt karena Vergne tidak finis di 10 besar.

Referensi

  1. ^ "Formula E presents Gen2 car for 2018/19 season". www.motorsport.com. Motorsport.com. 6 March 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-05-25. Diakses tanggal 2019-02-19. 
  2. ^ "Formula E New York: Jean-Eric Vergne takes title, di Grassi wins". www.autosport.com. Autosport. 14 July 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-11-20. Diakses tanggal 2019-02-20. 
  3. ^ "Motor racing – Audi win Formula E teams' title". www.reuters.com. Reuters. 15 July 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 2019-02-20. 
  4. ^ ""We will be a customer team next season": Tai". 26 June 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-05-09. Diakses tanggal 30 June 2018. 
  5. ^ Timo, Pape (26 July 2018). "Sam Bird schlägt BMW-Angebot aus und bleibt wohl bei Virgin Racing". e-Formel.de. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-09-26. Diakses tanggal 26 July 2018. 
  6. ^ a b Kilshaw, Jake (5 September 2018). "Frijns Confirmed Alongside Bird at Envision Virgin". e-racing365.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-10-05. Diakses tanggal 5 September 2018. 
  7. ^ a b "Unchanged Lineup for Jaguar in Season Five". 20 June 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-07-03. Diakses tanggal 3 July 2018. 
  8. ^ a b Smith, Sam (28 March 2019). "Jaguar, Piquet Part Ways; Lynn Set to Replace". e-racing365.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-08. Diakses tanggal 28 March 2019. 
  9. ^ "HWA AG join the Formula E grid for Season 5". fiaformulae.com. 9 May 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 9 May 2018. 
  10. ^ a b Smith, Sam (15 October 2018). "Vandoorne Confirmed at HWA Racelab". e-racing365.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-04-01. Diakses tanggal 15 October 2018. 
  11. ^ a b Kalinauckas, Alex (8 October 2018). "Gary Paffett has been announced as the first driver to join HWA's new Formula E entry ahead of the 2018/19 championship". motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 8 October 2018. 
  12. ^ "Formula E confirms pre-season test lineup". speedcafe.com. 16 October 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-11-02. Diakses tanggal 17 October 2018. 
  13. ^ a b "Teams Continue Pre-Homologation Testing". 27 June 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-07-03. Diakses tanggal 3 July 2017. 
  14. ^ a b Smith, Sam (7 November 2018). "Guenther to Join Lopez at Dragon". e-racing365.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-04-02. Diakses tanggal 7 November 2018. 
  15. ^ Smith, Sam (5 February 2019). "Nasr to Replace Guenther at GEOX Dragon". e-racing365.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-03-23. Diakses tanggal 5 February 2019. 
  16. ^ Smith, Sam (10 October 2018). "Dragon Confirms Lopez Return". e-racing365.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-04-04. Diakses tanggal 10 October 2018. 
  17. ^ a b Hine, Nathan (9 October 2018). "NIO SIGN DILLMANN AND TURVEY FOR 2018-19 FORMULA E CAMPAIGN". thecheckeredflag.co.uk. The Checkered Flag. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 9 October 2018. 
  18. ^ Mitchell, Scott (28 September 2017). "Di Grassi's Audi Formula E deal runs to 2020". Motorsport.com. Motorsport Network. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-27. Diakses tanggal 26 October 2017. 
  19. ^ Dagys, John (9 June 2018). "Abt Confirmed at Audi for Season Five". e-racing365.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-04-28. Diakses tanggal 9 June 2018. 
  20. ^ a b Smith, Topher (15 May 2018). "Venturi announces Massa for season five". e-racing.net. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-26. Diakses tanggal 15 May 2018. 
  21. ^ Smith, Sam (11 September 2018). "Venturi Retains Mortara, Completes Season Five Lineup". www.e-racing365.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-09-14. Diakses tanggal 14 September 2018. 
  22. ^ a b "2018 - 2019 FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP Marrakesh E-Prix - Official Entry List" (PDF). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2021-05-08. Diakses tanggal 13 January 2019. 
  23. ^ a b Baldwin, Alan (25 October 2017). "Nissan to replace Renault in Formula E". reuters.com. Reuters. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 26 October 2017. 
  24. ^ a b "Nissan e.dams confirms driver lineup for Formula E championship". 30 November 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-05-09. Diakses tanggal 30 November 2018. 
  25. ^ Smith, Luke (9 June 2017). "Buemi, Prost sign on with Renault e.dams in Formula E to 2019". motorsports.nbcsports.com. NBC Sports. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 26 October 2017. 
  26. ^ Mitchell, Scott (1 November 2017). "Techeetah will be a manufacturer Formula E team for 2018/19". Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-01-19. Diakses tanggal 3 July 2018. 
  27. ^ "DS Techeetah Unveils DS E-Tense FE19 Gen 2 Car". e-racing365.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-05-17. Diakses tanggal 10 October 2018. 
  28. ^ Bluhm, Tobias (2 May 2018). "Exklusiv: Andre Lotterer bestätigt Techeetah-Vertrag für 5. Formel-E-Saison". e-Formel.de. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-09. Diakses tanggal 7 May 2018. 
  29. ^ "2018 - 2019 FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP Ad Diriyah E-Prix - Official Entry List" (PDF). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2021-11-07. Diakses tanggal 15 December 2018. 
  30. ^ a b DiZinno, Tony (11 July 2017). "BMW confirms season five Formula E works role with Andretti team". sports.yahoo.com. Yahoo! Sports. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-26. Diakses tanggal 26 October 2017. 
  31. ^ a b c Smith, Topher (14 September 2018). "BMW unveils iFE.18; announces da Costa and Sims". e-racing.net. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 14 September 2018. 
  32. ^ "Mahindra Racing Reveals Gen2 M5 Electro Season 5 Challenger". 29 March 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-12. Diakses tanggal 2019-02-19. 
  33. ^ a b "Mahindra Racing Announces All-New Driver Line-Up For 2018/19 ABB FIA Formula E Championship And Reveals M5Electro Livery". 16 October 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 October 2018. 
  34. ^ a b "Rosenqvist returns to Mahindra for Saudi season opener". fiaformulae.com. 15 November 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 15 November 2018. 
  35. ^ "HWA AG join the Formula E grid for Season 5". fiaformulae.com. 9 May 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 12 August 2018. 
  36. ^ "Nissan to enter Formula E". Speedcafe. 25 October 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 25 October 2017. 
  37. ^ "Vergne, Lotterer to Test DS Performance Gen 2 Car" (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-05-13. Diakses tanggal 5 June 2018. 
  38. ^ "Virgin Eyes Audi Power for Season Five – e-racing365" (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-06-17. Diakses tanggal 5 June 2018. 
  39. ^ Smith, Topher (1 October 2018). "NIO parts ways with Filippi". e-racing.net. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 8 October 2018. 
  40. ^ Kalinauckas, Alex (12 June 2018). "Nicolas Prost loses e.dams Formula E seat". Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-01-19. Diakses tanggal 12 August 2018. 
  41. ^ Formula E, FIA. "Mahindra line-up announced". Instagram.com. Instagram.com/fiaformulae. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-23. Diakses tanggal 16 October 2018. 
  42. ^ Errington, Tom (15 November 2018). "Rosenqvist replaces Wehrlein for first FE race". motorsport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-08-03. Diakses tanggal 15 November 2018. 
  43. ^ Smith, Sam (17 July 2018). "Heidfeld Set to Leave Mahindra, Formula E". e-racing365. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-07-26. Diakses tanggal 12 August 2018. 
  44. ^ "Alexander Albon replaces Brendon Hartley at Toro Rosso for 2019 | Formula 1®" (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-11-01. Diakses tanggal 26 November 2018. 
  45. ^ "Felipe Nasr replaces Gunther at Geox Dragon ahead of Mexico". fiaformulae.com. 5 February 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 5 February 2019. 
  46. ^ "Guenther Returns to GEOX Dragon for Rome". e-racing 365. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-05-08. Diakses tanggal 30 March 2019. 
  47. ^ "Formula E: Calendar". Formula E. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-12-10. Diakses tanggal 20 August 2018. 
  48. ^ a b "Formula E reveals 10-year deal to race in Saudi Arabia from 2018/19". Autosport. 17 May 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-05-17. Diakses tanggal 2019-02-19. 
  49. ^ a b Aure, Francisco (9 October 2018). "Santiago added to season five calendar". e-racing.net. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 9 October 2018. 
  50. ^ a b "Formula E: Bern completes Formula E's 2018/19 calendar". Motorsport Week. 12 October 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-09-10. Diakses tanggal 12 October 2018. 
  51. ^ a b Smith, Sam (23 May 2017). "No London return but Chile on 2017/18 Formula E calendar". Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-06. Diakses tanggal 23 May 2017. 
  52. ^ "Calendar". FIA Formula E Twitter. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-09-20. Diakses tanggal 1 December 2017. 
  53. ^ "Formula E Set to Return to Short Monaco Layout – e-racing365". e-racing365.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-09-24. Diakses tanggal 10 October 2018. 
  54. ^ Kalinauckas, Alex (18 May 2018). "Why Formula E is racing in Saudi Arabia". Motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-07-23. Diakses tanggal 12 August 2018. 
  55. ^ "Sanya joins season five Formula E calendar". Motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-07-03. Diakses tanggal 3 July 2018. 
  56. ^ "Di Grassi: new FE cars to look 'massively different'". Speedcafe. 16 August 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-09-26. Diakses tanggal 22 October 2017. 
  57. ^ "Formula E unveils new 'Gen 2' car for Season 5". Crash (dalam bahasa Inggris). 30 January 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 6 February 2018. 
  58. ^ "McLaren Applied Technologies to supply next generation Formula E battery". motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-07-16. Diakses tanggal 16 November 2017. 
  59. ^ "Lucid (Formerly Known as Atieva) Will Be the Sole Battery-Pack Supplier for Formula E". Car and Driver. 21 October 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-11-02. Diakses tanggal 12 August 2018. 
  60. ^ "FIA Formula E Championship – nine manufacturers homologated for the 2018-19 season". FIA. 21 March 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-12. Diakses tanggal 2019-02-19. 
  61. ^ "The New Tech Headache Formula E Teams Must Solve" (dalam bahasa Inggris). InsideEvs. 21 October 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-03-30. Diakses tanggal 2019-02-19. 
  62. ^ "Next generation Formula E Car breaks cover in Geneva". FiaFormulaE. 6 March 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-11-12. Diakses tanggal 2019-02-19. 
  63. ^ "Future power increase plans revealed – Formula E". www.fiaformulae.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-07-07. Diakses tanggal 29 July 2017. 
  64. ^ Coch, Mat (10 March 2018). "Formula E mandates power modes for Season 5". Speedcafe. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-03-12. Diakses tanggal 10 March 2018. 
  65. ^ Herrero, Daniel (8 June 2018). "Formula E confirms details of unique boost mode". Speedcafe.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-16. Diakses tanggal 12 August 2018. 
  66. ^ a b Kalinauckas, Alex (7 June 2018). "Formula E's 'Mario Kart' plan formalised for 2018/19 season by FIA". Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-28. Diakses tanggal 12 August 2018. 
  67. ^ Laurence Edmondson. "Formula E reveals next generation car with Halo". ESPN. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 7 February 2019. 
  68. ^ Dan Thorn. "Most Single-Seater Championships Will Have The Halo In The Next Two Years". wtf1. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-03-07. Diakses tanggal 7 February 2019. 

Templat:FE ePrix musim 1-10

Kembali kehalaman sebelumnya