Cv Solimões (V-24)

Corveta Solimões
	Cv Solimões (V-24)
Brasil
Operador	Marinha do Brasil
Fabricante	N.V. Werf Gust V/fa A.F. Smulders, Países Baixos
Batimento de quilha	18 de janeiro de 1954
Lançamento	24 de novembro de 1954
Comissionamento	3 de agosto de 1955
Descomissionamento	2003
Indicativo visual	V-23
Destino	Transformado em navio-museu em Belém do Pará
Características gerais
Tipo de navio	Corveta
Classe	Imperial Marinheiro
Deslocamento	911t (Padrão) ; 960t (Plena Carga)
Comprimento	55.72 m
Boca	9.55 m
Calado	3.6 m
Propulsão	2 motores diesel Sulzer 6TD36, 6 cilindros
-	2 160 cv (1 590 kW)
Velocidade	14 nós (constante) ; 16 nós (máxima)
Autonomia	15.000 milhas nauticas
Armamento	1x canhão Mk.25 de 76,2mm ; 4x autocanhões Oelikon Mk.10, de 20mm
Sensores	1x radar de superfície e navegação
Tripulação	64 homens (6 oficiais e 58 praças)
Notas
	Fonte:

A Cv Solimões (V-24) foi uma corveta da Classe Imperial Marinheiro, atualmente navio-museu, da Marinha do Brasil.

História

A Corveta Solimões foi construída pelo estaleiro N.V. Werf Gust V/fa A.F. Smulders, de Rotterdam, nos Países Baixos. O batimento de sua quilha ocorreu em 18 de janeiro de 1954, tendo sido lançada ao mar em novembro do mesmo ano. Foi entregue à Marinha Brasileira em 3 de Agosto de 1955.

De 1955 a 1959, esteve subordinada ao Comando do 1º Distrito Naval, desempenhando missões de varredura, minagem, patrulha costeira e prestação de serviços de socorro marítimo.

Em dezembro de 1959, passou a ser subordinada ao Comando do 4º Distrito Naval, com sede em Belém do Pará, e, desde 23 de Abril de 1974, passou a integrar o Comando do Grupamento Naval do Norte. Nestas fases, desempenhou uma grande diversidade de comissões, como o desencalhe e reboque de navios, patrulha (inclusive de fronteiras), socorro marítimo (busca e salvamento), transporte de tropas, e em ações de assistência cívico-social junto às populações ribeirinhas da Amazônia, transportando suprimentos e provendo assistência médica e odontológica.

Em 2004, graças a um convênio entre a Secretaria Executiva de Cultura e a Marinha do Brasil, iniciou-se o processo de requalificação da antiga Corveta em um navio-museu, com projeto que teve como base a concepção original do navio. Dessa forma, foram feitas alterações estruturais e substituídos alguns equipamentos e acessórios, com o objetivo de devolver as características originais do navio e de viabilizar o circuito expositivo.

Primeiro navio-museu da região Norte, a partir de 19 de Março de 2008 a embarcação, totalmente reformada, voltou a ficar ancorada no píer da Casa das Onze Janelas, aberta à visitação pública nos mesmos horários de funcionamento do Complexo Feliz Lusitânia, em Belém do Pará.

Características

Classe: Imperial Marinheiro
Dimensões: 55,72 metros de comprimento, 9,55 metros de boca e 3,8 metros de calado normal médio.
Tripulação: 61 homens, sendo 6 oficiais e 55 praças. Atualmente conta com uma tripulação de 19 homens.

Curiosidades

Entre as curiosidades que exibe, encontram-se quatro bonecos de silicone, fabricados nos Estados Unidos da América, dispostos em seu interior, representando os principais membros da tripulação: o comandante, o timoneiro, o cozinheiro e o mecânico.