Volvo 9700

Volvo 9700 prowadzony przez przewoźnika Atomi Lines
Dane ogólne
Producent	Volvo AB Volvo Polska
Lata produkcji	od 2001
Miejsce produkcji	Finlandia, Turku  Polska, Wrocław  Meksyk
Dane techniczne
Typy nadwozia	Wysokopodłogowy autobus dalekobieżny klasy MAXI
Układ drzwi	1-1-0
Liczba drzwi	2
Silniki	Volvo DH12D
Moc silników	1) 250 kW (340 KM) 2) 309 kW (420 KM) 3) 338 kW (460 KM)
Skrzynia biegów	Volvo B12B, B12M, B7R, B9R, B13R, B11R, B8R
Długość	12000 mm ok. 15000 mm
Szerokość	2550 mm
Wysokość	3580 mm ok. 3700 mm
Masa całkowita	19000 kg
Rozstaw osi	5880 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	72
Liczba miejsc siedzących	70+1+1
Informacje dodatkowe
ABS	Tak
ASR	Tak
EBS	opcja
ESP	tak
Klimatyzacja	opcja
Multimedia w Wikimedia Commons

Volvo 9700 – autobus dalekobieżny, produkowany od 2001 przez szwedzki koncern Volvo. Powstaje w Turku w Finlandii, w fabryce Volvo Polska we Wrocławiu oraz w Meksyku.

Produkcję tego autobusu rozpoczęto w 2001 roku i jest następcą modelu B10M Barbi. Powstaje na platformie modułowej Volvo typu TX. Dzięki temu może mieć dwie długości, dwie lub trzy osie oraz dwie wysokości (w wersji H – 3,58 m; HD – 3,70 m). Silnik standardowo jest umieszczany z tyłu, istnieje jednak możliwość umieszczenia go pod podłogą w centralnej części pojazdu. Dzięki temu ma on lepsze właściwości jezdne oraz zwiększa się pojemność ładunkowa. Głównym materiałem z którego jest wykonywana struktura pojazdu jest stal nierdzewna.

Opcjonalnie Volvo 9700 może być wyposażone m.in. w system EBS oraz klimatyzację. Nie oferuje się systemu ESP.

Do 1 października 2008 powstawał w firmie Volvo Bus Finland w Turku^[1], wcześniej znanej jako Carrus. Po jej sprzedaży grupie fińskich prywatnych inwestorów oraz byłych menadżerów Volvo Buses, produkcja nadal jest kontynuowana w ramach umowy zlecenia.

Na przełomie lat 2008–2009 autokary Volvo 9700 produkowane w fabryce w Meksyku zadebiutowały na rynkach krajów Ameryki Północnej^[2]. Silnik jest montowany w fabryce Volvo w Hagerstown w stanie Maryland. Volvo 9700 jest sprzedawane przez firmę Prevost w USA i Kanadzie. Autobus ten jest wyposażony w skrzynię biegów Volvo I-Shift.

• Mercedes-Benz

• Dane techniczne tego modelu w serwisie Infobus