TKh100-51

TKh100-51 w skansenie w Chabówce
Inne oznaczenia	Rosenberger Kleinbahn 2
Producent	Orenstein & Koppel AG
Lata budowy	1928
Układ osi	C n2t
Wymiary
Masa służbowa	44,5 t[1]
Długość	9500 mm[1]
Średnica kół napędnych	1200 mm
Napęd
Trakcja	parowa
Ciśnienie w kotle	12 at
Powierzchnia ogrzewalna kotła	80,1 m²
Powierzchnia rusztu	1,4 m²
Średnica cylindra	430 mm
Skok tłoka	550 mm
Pojemność skrzyni węglowej	1,4 t
Pojemność skrzyni wodnej	5,5 m³
Parametry eksploatacyjne
Prędkość konstrukcyjna	55 km/h[1]
Multimedia w Wikimedia Commons

TKh100-51 – jeden z dwóch zachowanych parowozów, noszących na PKP oznaczenie serii TKh100. Egzemplarz TKh100-51 stanowi część ekspozycji Skansenu taboru i urządzeń kolejowych w Chabówce.

TKh100-51 został zbudowany w niemieckiej firmie Orenstein & Koppel w 1928 roku (nr fabryczny 11688), należał do znormalizowanego typu ELNA 4. Zbudowany był dla kolei Olesno – Praszka (Rosenberger Kleinbahn), która została w 1928 roku przebudowana na normalnotorową, i na której nosił numer 2^[2] (drugi parowóz tego typu nr 1 trafił po wojnie na koleje NRD pod numerem 89 954)^[1].

Rozpoczął służbę na PKP w 1945 roku. Pracował w lokomotywowniach: Gdynia (1951), Gdańsk Zaspa (1954), Toruń (1954), Malbork (1960), Zajączkowo Tczewskie (1960)^[2]. Został wycofany z eksploatacji w kwietniu 1967 i 15 września 1968 skreślony z inwentarza^[2]. Był ostatnim parowozem serii TKh100 na PKP^[1]. Do skansenu w Chabówce trafił w 1998 roku, a w następnym roku został odbudowany ze stanu zdewastowanego^[2].

• PawełP. Terczyński PawełP., Atlas parowozów, wyd. 1, Poznań: Poznań Klub Modelarzy Kolejowych, 2003, ISBN 83-901902-8-1, OCLC 917950022 . Brak numerów stron w książce

• Strona o Skansenie w Chabówce
• Opis oraz zdjęcia parowozu TKh100-51 w serwisie Wciąż pod parą