|
Baojun 510
Baojun 510 – samochód osobowy typu crossover klasy subkompaktowej produkowany pod chińską marką Baojun w latach 2017–2022 oraz od 2020 roku na rynkach globalnych. Historia i opis modelu ,_front_8.3.23.jpg) ,_rear_8.3.23.jpg)  Jesienią 2016 roku podczas Salonu Samochodowego w Kantonie chińska spółka joint-venture SAIC-GM-Wulig przedstawiła nowego, najtańszego w ofercie marki Baojun i najmniejszego miejskiego crossovera opracowanego z myślą o chińskiej, młodej klienteli[1] jako odpowiedź na konkurencyjny model Ford EcoSport[2]. Baojun 510 został utrzymany w nowym języku stylistycznym marki, wyróżniając się wysoko poprowadzoną linią okien i dwupoziomowym oświetleniem przednim, z wąskim paskiem diod LED do jazdy dziennej poprowadzonym przy krawędzi maski i niżej umieszczonymi reflektorami ze światłami mijania[3]. Kabina pasażerska z kolei zyskała takie elementy wyposażenia, jak 8-calowy ekran dotykowy do sterowania systemem multimedialnym oraz duże okno dachowe[4]. LiftingNiespełna dwa lata po prezentacji Baojuna 510, w sierpniu 2018 roku producent zdecydował się przeprowadzić gruntowną modernizację nadwozia, której towarzyszyły także zmiany w wyposażeniu. Samochód zyskał zrestylizowaną atrapę chłodnicy pozbawioną chromowanych poprzeczek na rzecz jednolitej, czarnej struktury, a także inne, węższe i strzeliste lampy tylne obejmujące błotniki i klapę bagażnika[5]. SprzedażBaojun 510 odniósł duży sukces na wewnętrznym rynku chińskim, w ciągu roku od debiutu rynkowego znajdując 416 883 klientów[6]. W maju 2018 roku Baojun 510 zdobył tytuł najszybciej sprzedającego się samochodu na świecie[7]. Do końca 2019 roku, tj. 3 lata po rynkowej premierze Baojuna 510, samochód znalazł w Chinach 878 481 nabywców[8]. W kolejnych 3 latach popyt na taniego crossovera drastycznie spadł, skutkując zakończeniem produkcji pod marką Baojun na wewnętrzne potrzeby z końcem 2022 roku[9], zastąpieniem go nowocześniejszym modelem popularniejszej marki Wuling[10] i skupiając się tylko na eksporcie. W maju 2020 roku General Motors podjęło decyzję o rozpoczęciu eksportu Baojuna 510 w wariancie po modernizacji z 2018 roku pod marką Chevrolet jako Chevrolet Groove z myślą o rynkach globalnych[11]. Samochód pod tą nazwą trafił do oferty w Ameryce Łacińskiej jako tańsza i mniejsza alternatywa dla modelu Tracker[12] pod koniec 2020 roku, a od lutego 2021 roku - także na Bliskim Wschodzie[13]. Silnik
Przypisy
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
