Nagoya
名古屋市, Nagoya-shi

Stad in Japan
Situering
Eiland	Honshu
Regio	Chubu, Tokai
Prefectuur	Aichi
Coördinaten	35° 10′ NB, 136° 55′ OL
Algemeen
Oppervlakte	326,43 km²
Inwoners	2.325.060
Datum	1 maart 2021
Bevolkingsdichtheid	7.122 inw./km2
Gemeentenummer	23100-2
Gemeentehuis
Burgemeester	Takashi Kawamura
Adres	3-1-1, Sannomaru Naka-ku, Nagoya-shi
Postcode	〒460-0001
Symbolen
Boom	Kamferboom
Bloem	Lelie
Vlag
Website	www.city.nagoya.jp
Detailkaart
■:seirei shi / ■:shi / ■:cho·mura
Foto's
Het stadhuis van Nagoya
De 'central towers' in Nagoya
Portaal    Japan

Nagoya (Japans: 名古屋市, Nagoya-shi) is de vierde stad van Japan met zo een 2,3 miljoen inwoners (maart 2021) op 326,43 km². De stad is de hoofdstad van de prefectuur Aichi. Nagoya is tevens het centrum van de op twee na grootste metropool van Japan, de metropool Chukyo. Deze metropool heeft bijna 9 miljoen inwoners. Nagoya was in 2006 de op zeven na grootste haven van de wereld.

De stad is gelegen in het midden van het eiland Honshu, en is daarmee een belangrijk knooppunt tussen Oost- en West-Japan. Nagoya omvat een oppervlak van 326 km² (ongeveer 24.5 km oost-west bij 25.1 km noord-zuid) op relatief vlak land nabij de zee en nabij de bergen. De gemiddelde jaartemperatuur is 16 °C.

Nagoya heeft zestien wijken (ku):

In 1610 verhuisde Tokugawa Ieyasu de hoofdstad van de provincie Owari van Kiyosu naar de meer strategische, zeven kilometer verderop gelegen locatie van het hedendaagse Nagoya. De stad werd de meest welvarende stad onder bewind van de Tokugawa dynastie in de Edoperiode. De stad had echter veel te lijden van overstromingen van de rivier Kisogawa. De Nederlandse waterbouwkundige Johannis de Rijke ontwikkelde een plan voor kanalisatie van de rivier, dat tussen 1887 en 1912 werd uitgevoerd.

Op 1 oktober 1889 werd Nagoya een stad (shi) met een oppervlakte van 13,44 km² en circa 157.000 inwoners. Op 28 oktober 1891 werd de stad zwaar getroffen door de Mino-Owari-aardbeving.

De moderne stad is zorgvuldig stedenbouwkundig ontworpen na de verwoestende bombardementen van de Tweede Wereldoorlog; de brede straten geven de stad een gevoel van ruimte. Nagoya is uitgegroeid tot een industriële stad, waaronder de textielindustrie en de auto-industrie (Toyota) het meest opvallen. Nagoya is tegenwoordig het hart van de economie, commercie en politiek van de Aichi prefectuur.

Gedurende de gehele twintigste eeuw is de stad blijven groeien door annexatie van aangrenzende gemeentes en dorpen, waarbij de bevolking ook groeide door de aanzuigende werking van de stad. Op 1 september 1956 werd Nagoya een decretaal gedesigneerde stad. Ook daarna is de stad blijven groeien en in 1969 werd de grens van 2 miljoen inwoners gepasseerd.

De stad heeft een eigen internationaal vliegveld ten noorden van de stad, op ongeveer 30 minuten rijden van het centrum met de pendelbussen. Het autoverkeer wordt over de expressways afgewikkeld, waarbij op sommige trajecten tol is vereist. De reistijden zijn meestal vrij lang door de congestie op de vele aansluitingen op het onderliggende stedelijke netwerk. Men moet rekening houden met een gemiddelde rijsnelheid van 25 km/h in de stedelijke agglomeratie.

Nagoya is eenvoudig te bereiken vanuit Tokio en Osaka door gebruik van de Tokaido Shinkansenhogesnelheidslijn. Binnen het stedelijk gebied kan men zich goed verplaatsen door gebruik te maken van de metro (zie: Metro van Nagoya). Aanvullend stadsvervoer wordt uitgevoerd met bussen.

Het openbaar vervoersknooppunt is het Station Nagoya, waar verschillende metrolijnen samenkomen en waar de volgende treinlijnen stoppen:

• de Tokaido Shinkansen, de Tokaido-hoofdlijn, de Chuo-hoofdlijn en de Kansai-hoofdlijn van de Central Japan Railway Company;
• de Nagoya-hoofdlijn, de Inuyama-lijn, de Tokoname-lijn, de Chikko-lijn, de Seto-lijn en de Komaki-lijn van de Meitetsu (Nagoya Spoorwegmaatschappij) en
• de Nagoya-lijn van de Kintetsu Spoorwegmaatschappij.

Van buiten is het station te herkennen door de central towers, twee wolkenkrabbers van 51 etages (respectievelijk 245 en 226 meter hoog). Onder het station bevinden zich honderden winkeltjes en eettentjes in een ondergronds winkelcentrum of chikagai, dat zich over vele kilometers uitstrekt.

De haven van Nagoya is de grootste van het land gemeten in hoeveelheid lading.^[1] In 2013 werd er 208 miljoen ton lading overgeslagen. De haven van Tokio behandelt minder lading in tonnen, maar dit vertegenwoordigt wel een grotere waarde. Via Nagoya worden vooral voertuigen en voertuigonderdelen geëxporteerd. Per jaar worden zo’n 1,5 miljoen voertuigen ingescheept, vooral van de autofabrieken van Toyota die in de regio staan. Belangrijke goederen die de haven binnenkomen zijn vloeibaar aardgas, steenkool en ijzererts.

• Kasugai
• Kitanagoya
• Kiyosu
• Nisshin
• Obu
• Owariasahi
• Seto
• Tokai
• Toyoake

• 
  Het kasteel van Nagoya
• 
  Zicht op Nagoya met een verhoogde stadssnelweg
• 
  Nagoya Dome

• Fushimi, het centrum voor zaken- en nachtleven
• Sakae, een winkel-, eet, en entertainmentgebied, ook ondergronds
• East end, een rustige uitgaanswijk met veel bomen
• De haven van Nagoya is de drukste haven van Japan voor de import en export van goederen. Er zijn verschillende attracties in het havengebied te vinden.

• Kasteel Nagoya
• Nagoya central towers, panorama op 51e etage
• Nagoya aquarium
• Nagoya televisietoren
• Osukannontempel
• Nittaijitempel
• standbeeld van Johannis de Rijke
• Legoland Japan

• Toyota museum voor industrie en techniek
• Tokugawa kunstmuseum
• Furukawa kunstmuseum
• Aichi kunstcentrum
• Museum van mandolinemelodieën

Ten noordwesten van Nagoya werd Expo 2005, de wereldtentoonstelling van 2005 gehouden. Het terrein bestond uit twee gebieden, Nagakute en Seto. In het Nagakute gebied werden verleden en toekomst van de aarde getoond. Het Seto-gebied was het spirituele hart van de Expo 2005.

Het meest kenmerkende van de Expo was een verhoogde weg (Global loop) waarover bezoekers zich verplaatsten naar de diverse landententoonstellingen. Door de verhoogde ligging konden bezoekers genieten van de natuur zonder deze aan te tasten.

Om de vele bezoekers te kunnen ontvangen werd een nieuw eilandvliegveld gebouwd in een buitenwijk van Nagoya. Dit vliegveld, met de naam Chubu Centrair International Airport werd op 17 februari 2005 in gebruik genomen.

Nagoya heeft een stedenband met:^[2]

• Los Angeles (Verenigde Staten), sinds 1 april 1959
• Mexico-Stad (Mexico), sinds 16 februari 1978
• Nanking (China), sinds 21 december 1978
• Sydney (Australië), sinds 16 september 1980
• Turijn (Italië), sinds 27 mei 2005
• Antwerpen (België), sinds 28 augustus 2013
• Reims (Frankrijk), sinds 20 oktober 2017

• Oda Nobunaga (1534-1582), daimyo
• Toyotomi Hideyoshi (1536-1598), daimyo
• Toshiie Maeda (1539-1599), generaal
• Kato Kiyomasa (1562-1611), daimyo
• Toshiki Kaifu (1931-2022), premier van Japan (1989-1991)
• Susumu Tonegawa (1939), wetenschapper en Nobelprijswinnaar (1987)
• Toshihide Maskawa (1940), natuurkundige en Nobelprijswinnaar (2008)
• Akinori Nakayama (1943), turner
• Makoto Kobayashi (1944), natuurkundige en Nobelprijswinnaar (2008)
• Shigefumi Mori (1951), wiskundige
• Akira Toriyama (1955-2024), stripboekauteur en -tekenaar
• Koji Kondo (1961), componist
• Hisayasu Nagata (1969-2009), politicus van de DPJ
• Midori Ito (1969), kunstschaatsster, wereldkampioen in 1989
• Yutaka Akita (1970), voetballer
• Ryuji Sato (1977), voetbalscheidsrechter
• Miki Ando (1987), kunstschaatsster
• Mao Asada (1990), kunstschaatsster
• Kanako Murakami (1994), kunstschaatsster
• Shoma Uno (1997), kunstschaatser

• (ja) Website van de stad Nagoya

Zie de categorie Nagoya van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.