Tesla Model Y ialah kereta kompak rentasan elektrik bateri yang dikeluarkan oleh Tesla, Inc., dan dilancarkan pada Mac 2019,^[1] ia mula dihasilkan di kilang Fremont pada Januari 2020,^[2] dan memulakan penghantaran pada 13 Mac 2020. ^[3]

Pada suku pertama 2023, Model Y telah mengatasi penjualan Toyota Corolla sebagai kereta terlaris di dunia, dan menjadi kenderaan elektrik pertama yang mendapat gelaran itu.^[4]

Pada tahun 2013, Tesla Motors memfailkan tanda dagangan "Model Y".^[5]

Pada 2015, Elon Musk menggoda Model Y berasaskan Model 3 dengan pintu sayap falkon.^[6]

Pada 2017, siluet Model Y telah dikongsi kepada para pemegang saham Tesla pada mesyuarat agung tahunan pada bulan Jun.^[7] Elon Musk juga mengumumkan bahawa Model Y akan dihasilkan di kilang baharu, kerana kilang Fremont tidak ada lagi ruang untuk menampung barisan pengeluaran lain.^[8]

Pada Jun 2018, siluet baharu telah didedahkan oleh Musk. Dengan imej baharu itu, dinyatakan bahawa Model Y akan diumumkan secara rasmi pada Mac 2019.^[9] Pengumuman Model Y telah dirancang untuk 2018; bagaimanapun, masalah pengeluaran dengan Model 3 menyebabkan ia ditunda ke 2019.^[10] Pada Oktober 2018, Elon Musk mendedahkan bahawa beliau telah meluluskan reka bentuk muktamad versi pengeluaran pertama Model Y, namun pengeluaran tidak akan bermula sehingga 2020.^[11] Pada 3 Mac 2019, Elon Musk menerbitkan berbilang twit yang mengumumkan acara pembukaan dan mengesahkan beberapa spesifikasi.^[12] Musk mengesahkan kenderaan itu akan menggunakan pintu biasa, berbanding dengan pintu sayap falkon yang digunakan pada Model X.^[13]

Pada 14 Mac 2019, Elon Musk melancarkan Tesla Model Y dalam acara di studio reka bentuk Tesla di Hawthorne, California, di mana spesifikasi diumumkan dan kenderaan itu ditunjukkan. Pandu uji beberapa kenderaan Model Y turut ditawarkan kepada para hadirin selepas pembentangan.^[1][14] Oleh kerana saiznya yang lebih besar, Y menggunakan lebih banyak tenaga daripada model 3, dan dengan itu, mempunyai julat yang lebih pendek. Kilang Fremont telah ditukar untuk menampung pengeluaran Y.^[15]

Pada 13 Mac 2020, Tesla membuat penghantaran pertama Model Y mereka, bersama-sama manual pemiliknya.^[3]

Kenderaan yang dikeluarkan dari Mei 2021 tidak mempunyai sokongan lumbar pada tempat duduk penumpang.^[16][17]

Kenderaan yang dikeluarkan dari April 2021 tidak lagi termasuk radar untuk kawalan pelayaran adaptif.^[18]

Pada awal 2023, Tesla mengalih keluar penderia tempat letak kereta ultrasonik memandangkan ciri letak kereta automatik yang hanya bergantung pada kamera terbukti tidak boleh dipercayai.^[19]

Tesla pada asalnya mengumumkan rancangan semasa pelancaran untuk memasang Model Y di Giga Nevada (di Sparks, Nevada), bersama dengan bateri dan pacuan untuk kenderaan, tidak seperti Model 3, di mana pacuan dan bateri dipasang di Giga Nevada, dengan pemasangan terakhir siap di kilang Tesla di Fremont, California. Dua bulan kemudian, pada Mei 2019, Tesla berkata bahawa mereka sebaliknya merancang untuk merombak barisan pengeluaran di Kilang Tesla Fremont untuk memberi ruang kepada pengeluaran Model Y.^[20]

Pada 29 Januari 2020, Tesla melaporkan dalam laporan pendapatan Q4 2019 bahawa pengeluaran Model Y telah pun bermula di kilang Fremont, bahawa seseorang kini boleh membuat pesanan untuk versi premium mereka dengan pacuan semua roda, dan penghantaran Model Y akan bermula pada Q1 2020.^[21]

Pada November 2019, Tesla mengumumkan bahawa Tesla Model Y akan menjadi kenderaan pertama yang akan dipasang di kilang Giga Eropah pertama, Giga Berlin.^[22][23]

Penghantaran Amerika Syarikat bermula pada Mac 2020 untuk versi AWD Jarak Jauh dan versi Performance. Kemudian, pada 2020, Tesla mula menghantar kereta ke pasaran Kanada dan Mexico.

Pengeluaran awal Model Y buatan China bermula pada pertengahan Disember 2020 dengan 250,000 buah Model Y dijangka dihasilkan pada 2021 di China sahaja.^[24][25] Pada November 2020, Tesla menandatangani perjanjian dengan LG Chem untuk membekalkan sel bateri untuk pengeluaran Model Y di China.^[26]

Pada 7 Oktober 2020, Musk menulis twit bahawa Model Y asal Berlin akan mendapat badan rangka belakang dan hadapan sekeping tunggal, pek bateri berstruktur dan sel 4680 baharu.^[27][28]

Pada 25 Julai 2021, Elon Musk mendedahkan bahawa Tesla merancang untuk mengeluarkan reka bentuk yang dikemas kini untuk Model Y menjelang akhir tahun 2021. Di samping itu, Tesla merancang untuk melaksanakan pek bateri struktur baharu mereka untuk meningkatkan julat. Kereta baharu ini akan dihasilkan oleh dua kemudahan pengeluaran Tesla baharu di Austin, Texas dan Berlin, Jerman. Jika Tesla tidak dapat melancarkan sel bateri 4680 baharu pada penghujung tahun 2021, mereka akan menggunakan sel bateri standard sehingga 4680 siap.^[29]

Pada Ogos 2020, dilaporkan bahawa kilang Fremont tidak lama lagi akan mengaktifkan mesin tuangan badan tunggal terbesar di dunia bagi pengeluaran Model Y, membawa kepada peralihan ke tuangan badan belakang secara tunggal.^[30] Elon Musk memberitahu penemuduga bahawa Model Y buatan Berlin "bukan sekadar salinan Model Y. Ia sebenarnya reka bentuk semula radikal teknologi teras membina kereta."^[31] Dengan reka bentuk dan kaedah pengeluaran baharu ini, bahagian belakang dan hadapan bingkai akan menjadi reka bentuk tuangan tunggal. Suntikan aluminium cair ke dalam tuangan dan penggunaan robot untuk mengeluarkan logam acuan membolehkan Tesla menggabungkan beberapa langkah pembuatan.^[32] Proses pembuatan ini dijangka menghasilkan penjimatan kos yang ketara, dan mengurangkan rangka struktur kompleks dengan berpuluh-puluh bahagian yang memerlukan banyak jam kimpalan menjadi satu bahagian. Penjimatan lain termasuk pelaburan alat yang lebih rendah, masa pengeluaran yang dikurangkan, bilangan robot yang lebih sedikit dan kawasan pengeluaran yang lebih kecil.^[33]

Pada Ogos 2020, Tesla mula memasang mesin pemutus terbesar di dunia bagi tujuan ini yang dipanggil sebagai Giga Press. Mesin itu dibekalkan oleh syarikat Itali IDRA.^[34][35] Oleh kerana saiznya yang begitu besar, mesin itu terpaksa dipasang di luar kilang.^[36]

Dengan kaedah pengeluaran baharu, bahagian bawah badan belakang Model Y hanya terdiri daripada dua bahagian besar yang dihasilkan oleh Giga Press berbanding 70 bahagian logam berbeza untuk Model 3.^[37]

Model Y ialah kereta pertama Tesla yang menggunakan pam haba berbanding rintangan elektrik dalam pemanasan kabin dalaman.^[38][39] Beberapa kenderaan elektrik pengeluar lain, termasuk Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3 EV, Jaguar I-Pace, Audi e-tron dan Kia Niro, telah pun mengguna pakai pam haba.^[40] Dalam cuaca sejuk, pam haba Model Y boleh menjadi sehingga 300% lebih cekap daripada penggunaan pemanas rintangan elektrik kereta Tesla lain.^[41] Oleh sebab itu, Model Y sepatutnya lebih cekap tenaga berbanding kereta Tesla lain dalam cuaca sejuk.^[42] Kereta elektrik boleh kehilangan 40% atau lebih julatnya dalam cuaca sejuk (pada suhu ambien di bawah 20 °F (−7 °C)) dalam pemanasan kabin dalaman.^[42][43]

Semasa pembongkaran Model Y,^[44] penganalisis auto Sandy Munro menemui komponen yang telah dirujuk sebagai "octovalve" yang nampaknya merupakan lelaran lanjutan bagi komponen botol super yang digunakan dalam Model 3.^[45] Musk telah berkata bahawa sistem pam haba/octovalve baharu ialah salah satu daripada dua perubahan paling ketara dalam Model Y berbanding Model 3, dengan satu lagi ialah badan kereta bawah badan belakang baharu.^[46] Octovalve menyokong pam haba Model Y sebagai sebahagian daripada sistem pengurusan haba kereta.^[47][48]

Kenderaan yang dihasilkan sejak Mei 2021 ketiadaan radar kawalan pelayaran adaptif.^[49] Pada Februari 2022, Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan membuka penyiasatan mengenai pembrekan mengejut dalam kenderaan baharu ini.^[50]

Model Y secara amnya telah diterima dengan baik. Pengkritik memuji penampilan kereta, pecutan pantas, ruang dalaman luas dan julat pemanduan. Pengendalian yang kekok dan perjalanan yang kaku sering disebut-sebut sebagai titik penambahbaikan.^[51] Menurut Top Gear, Model Y ialah "kereta yang hebat untuk hidup bersama".^[52] Model Y juga disebut-sebut sebagai peneraju jualan dalam kelasnya,^[53] tetapi persaingan semakin meningkat dengan pelbagai alternatif daripada pengeluar lain mula memasuki pasaran.^[54]

• Tapak web rasmi