Bf 109
Sebuah Messerschmitt Bf 109G-10 di Muzium Kebangsaan Tentera Udara Amerika Syarikat di Dayton, Ohio
Peranan	Pesawat pejuang
Pengeluar	Bayerische Flugzeugwerke Messerschmitt
Direka oleh	Willy Messerschmitt
Penerbangan sulung	28 Mei 1935
Diperkenalkan	1937
Dihentikan	1945, Luftwaffe 1965, Sepanyol
Status	Dibersarakan
Pengguna utama	Luftwaffe Tentera Udara Hungary Aeronautica Nazionale Repubblicana Forţele Aeriene Regale ale României
Jumlah dibina	lebih daripada 33,000
Kelainan	Avia S-99/S-199 Hispano Aviacion Ha 1112

Messerschmitt Bf 109 merupakan sebuah pesawat pejuang Jerman yang digunakan semasa Perang Dunia II. Pesawat ini telah direka oleh Willy Messerschmitt pada awal tahun 1930-an. Ia merupakan salah sebuah pesawat pejuang yang benar-benar moden pada era itu, yang mana memiliki ciri-ciri seperti bahan binaannya keseluruhannya daripada logam monocoque, kanopi tertutup, dan giar pendaratan yang boleh ditarik masuk semula. Bf 109 telah dikeluarkan dalam jumlah yang besar berbanding dengan mana-mana pesawat pejuang dalam sejarah, dengan sejumlah 33,984 buah pesawat telah dihasilkan sehingga April 1945.^[1] Jumlah pengeluarannya adalah sebanyak 47% dari jumlah keseluruhan pengeluaran pesawat Jerman, manakala jumlah pesawat Bf 109 adalah sebanyak 57% berbanding jumlah keseluruhan pesawat pejuang Jerman yang dikeluarkan.^[2] Sejumlah 2,193 buah pesawat Bf 109 A-E telah dibina sebelum perang, dari 1936 sehingga Ogos 1939. Kira-kira 1,000 buah pesawat terbitan daripada Bf 109 telah dikeluarkan secara berlesen selepas perang seperti Avia S-99 & S-199s (buatan Czechoslovakia) dan Hispano Aviación HA-1109 dan HA-1112 Buchon (buatan Sepanyol).

Data dari The Great Book of Fighters^[3] and the Finnish Air Force Bf 109 Manual

Ciri umum

• Anak kapal: 1
• Panjang: 8.95 m (29 kaki 7 in)
• Rentang sayap: 9.925 m (32 kaki 6 in)
• Tinggi: 2.60 m (8 kaki 2 in)
• Sayap luas: 16.05 m² (173.3 kaki²)
• Berat kosong: 2,247 kg (5,893 lb)
• Berat berisi: 3148 kg (6,940 lb)
• Berat berlepas maksimum: 3,400 kg (7,495 lb)
• Loji kuasa: 1× Daimler-Benz DB 605A-1 penyejukan cecair, V12 songsang, 1,475 PS (1,455 hp, 1,085 kW)

• Kelajuan maksimum: 640 km/j (398 bsj) at 6,300 m (20,669 kaki)
• Kelajuan sederhana: 590 km/j (365 bsj) at 6,000 m (19,680 kaki)
• Jarak: 850 km (528 batu) dengan tangki jatuhan 1,000 km (621 batu)
• Lelangit khidmat 12,000 m (39,370 kaki)
• Kadar kenaikan: 17.0 m/s (3,345 kaki/min)
• Beban sayap: 199.8 kg/m² (40.9 lb/kaki²)
• Kuasa/jisim: 330 W/kg (0.21 hp/lb)

• 2 × 13 mm mesingan MG 131 dengan 300 butir peluru setiap mesingan
• 1 × 20 mm meriam MG 151/20 dengan 200 butir peluru setiap meriam. versi G-6/U4: 1 × 30 mm meriam MK 108 dengan 65 butir setiap meriam
• 1 × 300 l (78 gelen) yangki jatuhan atau 1 × 250 kg (550 lb) bom atau 4 × 50 kg (110 lb) bom
• 2 × WGr.21 roket (G-6 dengan BR21)
• 2 × 20 mm MG 151/20 pod meriam bawah sayap dengan 135 butir setiap meriam (alat pilihan - Rüstsatz VI)

Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: Messerschmitt Bf 109.

• Bf 109 Restoration
• Bf 109 Aircraft Variations
• Luftwaffe Archive
• The 109 Lair
• 109F-4 documents
• Photo gallery of Messerschmitt Bf 109G-5 Diarkibkan 2007-05-14 di Wayback Machine
• Kurfürst - Resource on Messerschmitt Bf 109 performance. Contains wartime performance trials, and other Bf 109 related documentation.
• Neil Page's web site - translated German pilot accounts and exclusive material on the leading Reich's defence Geschwader JG 300
• Messerschmitt 109 - myths, facts and the view from the cockpit. Extensive reviews from the pilots who actually flew the Bf 109.
• Japanese Army tests of Messerschmitt Bf 109 E in Japan.
• BF-109 Markings 1939-1940 {Reference only}