Focke-Wulf A 17 Möwe (Bahasa Jerman: "Gull") ialah sebuah pesawat penumpang yang dibina di Jerman pada akhir tahun 1920-an. Ia adalah pesawat monoplane julur sayap tinggi konvensional dengan bahagian bawah roda ekor tetap. Pesawat itu menyediakan tempat duduk tertutup sepenuhnya memuatkan sehingga lapan orang penumpang dan mempunyai dek penerbangan tertutup sepenuhnya yang berasingan untuk kedua-dua juruterbang. Kebanyakan pesawat contoh terbang dengan syarikat penerbangan Deutsche Luft Hansa, digunakan sehingga sekitar tahun 1936. Pada awal tahun 1930-an, dua buah pesawat A 17 digunakan untuk menguji enjin diesel Junkers Jumo 5 .
Focke-Wulf A 17 di Berlin-Tempelhof selepas mengalami kerosakan ribut pada Julai 1928
Pada tahun 1929, sebuah pesawat contoh telah dibina dengan enjin BMW VI dan dipasang untuk kerja-kerja fotografi udara dan kerja peninjauan. Pesawat tersebut telah dinamakan sebagai A 21 . Bahagian kabinnya dilengkapi dengan bilik gelap untuk memproses foto . Kemudian pada tahun yang sama, enjin BMW telah digunakan pada lima lagi pesawat bagi syarikat Luft Hansa, ia dinamakan sebagai A 29 .
Varian
A 17 - pesawat lapan penumpang yang dikuasakan oleh enjin 420 hp (310 kW) Gnome et Rhône 9Aa Musytari . Satu prototaip dan 11 pesawat pengeluaran.
A 17a - Penukaran A 17 dengan 480 hp (360 kW) menjurus enjin Siemens Jupiter VI. [1]
A 17b - Penukaran dengan enjin Siemens Sh 20u. Sebuah telah ditukarkan. [2]
A 17c - Penukaran dengan 520 hp (390 kW) Enjin diesel Junkers Jumo 5 C. Sebuah telah ditukarkan. [2]
A 21 Photomöwe - Fotografi dipasang dengan enjin BMW VI (dua binaan)
A 26 - Ditukar A 17 digunakan sebagai pesawat eksperimen oleh syarikat Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL). [2]
A 29 - versi pengeluaran A 17 dengan enjin BMW VI. Lima dibina. [3]
Spesifikasi (A 17a)
Focke-Wulf A 17 lukisan 3-pandangan daripada NACA Aircraft Circular No.66
Data dari European Transport Aircraft since 1910[4]
