|
A-Train (기술)A-Train은 일본의 히타치 제작소에서 알루미늄 합금 더블스킨 구조를 사용한 철도차량의 제작 및 설계기술을 가리킨다. A의 의미는 Advanced・Amenity・Ability・Aluminum의 네 가지 의미를 가지고 있다. 특징알루미늄 더블스킨 구조와 FSW 용접 기술알루미늄을 사용해 차체의 외판, 기둥, 골조를 일체 형태로 압출해 이것들을 용접하여 하나의 차체로 만드는 알루미늄 더블스킨 구조에 더하여 마찰교반용접(摩擦攪拌接合, 영어로 Friction Stir Welding) 기술을 적용하고 있다. 이는 기존 용접보다 낮은 온도에서 실시되기 때문에 차체의 손상을 최대한 줄임과 동시에 용접 비용의 절감 등을 달성할 수 있다. 모듈화 설계차체 조립뿐만 아니라 전체적인 차체 구조와 내장에 모듈화 설계를 적용하고 있다. 구체의 설계시 정해져 있는 형태의 내장재 삽입부(가이드라인)를 함께 지정한 뒤 그것에 맞추어 내장을 조립함으로써 내장 조립시 소요되는 부품의 수를 최소화 하고 있으며, 내장재의 제작에서 별도의 설계 과정이 없이 모듈화된 설계를 적용하여 별도 공장에서 구체의 제작과 병행하기 때문에 공정 기간도 상당 부분 단축하고 있다. 더욱이 차량의 용도(단거리 통근, 장거리 특급)에 맞는 화장실, 운전기기, 하부 기기의 배치도 모듈 형태로 설계하기 때문에 전체적인 설계 비용, 제작 비용의 감소 등을 달성할 수 있다. A-Train의 채용A-Train의 채용은 1999년 규슈 여객철도의 815계 전동차에 최초로 채용된 이래 일본의 여러 전동차에 채용되고 있다. 그 목록은 다음과 같다.
|
Index:
pl ar de en es fr it arz nl ja pt ceb sv uk vi war zh ru af ast az bg zh-min-nan bn be ca cs cy da et el eo eu fa gl ko hi hr id he ka la lv lt hu mk ms min no nn ce uz kk ro simple sk sl sr sh fi ta tt th tg azb tr ur zh-yue hy my ace als am an hyw ban bjn map-bms ba be-tarask bcl bpy bar bs br cv nv eml hif fo fy ga gd gu hak ha hsb io ig ilo ia ie os is jv kn ht ku ckb ky mrj lb lij li lmo mai mg ml zh-classical mr xmf mzn cdo mn nap new ne frr oc mhr or as pa pnb ps pms nds crh qu sa sah sco sq scn si sd szl su sw tl shn te bug vec vo wa wuu yi yo diq bat-smg zu lad kbd ang smn ab roa-rup frp arc gn av ay bh bi bo bxr cbk-zam co za dag ary se pdc dv dsb myv ext fur gv gag inh ki glk gan guw xal haw rw kbp pam csb kw km kv koi kg gom ks gcr lo lbe ltg lez nia ln jbo lg mt mi tw mwl mdf mnw nqo fj nah na nds-nl nrm nov om pi pag pap pfl pcd krc kaa ksh rm rue sm sat sc trv stq nso sn cu so srn kab roa-tara tet tpi to chr tum tk tyv udm ug vep fiu-vro vls wo xh zea ty ak bm ch ny ee ff got iu ik kl mad cr pih ami pwn pnt dz rmy rn sg st tn ss ti din chy ts kcg ve
Portal di Ensiklopedia Dunia
