Schempp-Hirth Discus-2

Schempp-Hirth Discus-2
	Discus-2a 15m
Descrizione
Tipo	Aliante
Classe	Standard
Equipaggio	1
Costruttore	Schempp-Hirth Flugzeugbau
Data primo volo	circa 1998
Dimensioni e pesi
Lunghezza	6,41 m; (2b e 2c: 6,81 m)
Apertura alare	15,00 m; (2c: 18,00 m)
Altezza	1,30 m
Superficie alare	10,16 m²; (2c: 11,36 m²)
Allungamento alare	22,2; (2c: 28,5)
Peso a vuoto	242 kg; (2b: 252 kg,; 2c: 266 kg)
Peso max al decollo	525 kg; (2c: 565 kg)
Capacità	200 kg di acqua per zavorra, più 7,8 kg in un serbatoio in coda
Prestazioni
VNE	250 km/h; (2c: 280 km/h)
Va	200 km/h; (2c: 190 km/h)
Note	Dati riferiti alla versione 2A
	,
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Lo Schempp-Hirth Discus-2 è un aliante classe Standard prodotto dalla tedesca Schempp-Hirth Flugzeugbau a partire dal 1998. Ha preso il posto dello Schempp-Hirth Discus, aeromobile di grande successo.

Tecnica

Nella vista piana la forma quasi a mezzaluna del suo bordo d'attacco è simile a quella del Discus, ma è rastremato in tre fasi. Adopera un profilo alare interamente nuovo. Il diedro verso le punte è stato assai aumentato rispetto al Discus. Le alette d'estremità non sono fornite di serie, ma disponibili come accessorio. La versione con fusoliera più stretta è chiamata Discus-2a e quella con la fusoliera più larga Discus-2b. Gli esemplari di Discus-2b in uso alla United States Air Force hanno la denominazione TG-15B.

Il Discus-2 è stato un modello di successo, benché la concorrenza rappresentata dal Rolladen-Schneider LS8 e dallo Schleicher ASW 28 gli abbia impedito di vendere quanto il suo predecessore, che invece godette a lungo di una sorta di monopolio di fatto nell'offerta commerciale.

Versione 18 metri

Nel 2002 fu lanciata una versione (Discus-2c)^[3] con apertura alare di 18 m, e l'opzione di estremità alari più piccole, in modo da rientrare nella classe Standard. Ne esiste una variante dotata di un piccolo motore ausiliario (turbo), denominata Discus-2cT.^[4]

Varianti

Discus-2a: Variante di produzione con 15 m di apertura alare e carlinga stretta. Larghezza 0,54 m, altezza 0,75 m.^[5]
Discus-2b: Variante di produzione con 15 m di apertura alare e una carlinga più larga. Larghezza 0,62 m, altezza 0,81 m.^[5]
Discus-2T: Variante "turbo" con 15 m di apertura alare ed un motore a due tempi ausiliario bicilindrico da 15,3 kW (20,5 hp) SOLO 2350.
Discus-2c: Variante di produzione con 15 m o 18 m di apertura alare.
Discus-2cT: Variante "turbo" con 15 m di apertura alare ed un motore a due tempi ausiliario bicilindrico da 15,3 kW (20,5 hp) SOLO 2350.
Discus-2c FES: Variante di produzione con 15 m o 18 m di apertura alare equipaggiato con un motore elettrico ausiliario anteriore.

Note

^ Discus 2 (PDF), su Schempp-Hirth.com, Schempp-Hirth. URL consultato il 23 giugno 2019 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).
^ (DE, EN) Discus-2c, su Schempp-Hirth.com, Schempp-Hirth. URL consultato il 23 giugno 2019 (archiviato dall'url originale il 16 ottobre 2006).
^ Schempp-Hirth web-site Accessed 15 February 2011 Archiviato il 16 ottobre 2006 in Internet Archive.
^ Schempp-Hirth web-site Accessed 15 February 2011 Archiviato il 16 ottobre 2006 in Internet Archive.
^ ^a ^b Archived copy (PDF), su schempp-hirth.com. URL consultato il 25 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).

Altri progetti

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Collegamenti esterni

(en) Schempp-Hirth Discus 2c

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[SHDiscus2-1] Discus 2 (PDF), su Schempp-Hirth.com, Schempp-Hirth. URL consultato il 23 giugno 2019 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).

[SHDiscus2c-2] (DE, EN) Discus-2c, su Schempp-Hirth.com, Schempp-Hirth. URL consultato il 23 giugno 2019 (archiviato dall'url originale il 16 ottobre 2006).

[3] Schempp-Hirth web-site Accessed 15 February 2011 Archiviato il 16 ottobre 2006 in Internet Archive.

[4] Schempp-Hirth web-site Accessed 15 February 2011 Archiviato il 16 ottobre 2006 in Internet Archive.

[schempp-hirth.com-5] Archived copy (PDF), su schempp-hirth.com. URL consultato il 25 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).

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