Jodel D.18

Jodel D.18
Descrizione
Tipo	ultraleggero
Equipaggio	1
Costruttore	Jodel
Dimensioni e pesi
Struttura	lignea
Apertura alare	7,50 m
Superficie alare	10,5 m²
Peso a vuoto	230 kg
Peso carico	450 kg
Passeggeri	1
Capacità combustibile	65 L
Propulsione
Motore	un Jabiru 2200
Potenza	85 hp (63 kW)
Prestazioni
Velocità max	235 km/h
Velocità di stallo	60 km/h
Velocità di crociera	220 km/h
Velocità di salita	6 m/s
Note	Dati relativi alla versione con motore Jabiru 2200
	voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Il Jodel D.18 è un ultraleggero biposto progettato e costruito dall'azienda francese Jodel^[1]^[2].

Storia del progetto

L'originale versione D.18, progettata per l'autocostruzione da parte di privati, è stata modificata nella D.185 per adattarsi alle norme sugli ultraleggeri della Fédération aéronautique internationale. Sia il D.18 che il D.185 sono monoplani ad ala bassa, il sedile del pilota e del passeggero in posizione affiancata nella cabina di pilotaggio chiusa, un carrello d'atterraggio tradizionale fisso e un motore in configurazione traente^[1].

Le versioni con carrello triciclo sono designate D.19 e D.195, rispettivamente per l'autocostruzione e per la categoria ultraleggeri^[1].

Tutte le versioni hanno una struttura in legno e il rivestimento in tela. I motori utilizzati sono il Jabiru 2200, un motore aeronautico boxer 4 cilindri da 85 hp (63 kW), motori Rotax e Limbach Flugmotoren, nonché il Volkswagen 1600, un motore automobilistico da 58 hp (43 kW)^[1]^[2].

D18: Versione originale per l'autocostruzione^[1]
D185: D.18 modificato per rientrare nella categoria europea ultraleggeri.^[1]
D19: Versione con carrello triciclo.^[1]
D195: D.19 modificato per rientrare nella categoria europea ultraleggeri.^[1]

(EN) Robby Bayerl, Martin Berkemeier e ed altri, World Directory of Leisure Aviation 2011-12, Lancaster, WDLA UK, 2011, ISSN 1368-485X (WC · ACNP).
(EN) Don Purdy, AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, Fifth Edition, BAI Communications, 1998, ISBN 0-9636409-4-1.