|
SIAI-Marchetti SF600  Certaines informations figurant dans cet article ou cette section devraient être mieux reliées aux sources mentionnées dans les sections « Bibliographie », « Sources » ou « Liens externes » ().
Vous pouvez améliorer la vérifiabilité en associant ces informations à des références à l'aide d'appels de notes.
SF600 Canguro
Le prototype du SF600.
Dimensions
Conception et développementConçu par l'ingénieur Stelio Frati, le Canguro est un avion monoplan classique à aile haute cantilever et dont la section de fuselage est rectangulaire. Le train tricycle est fixe. C'est SIAI Marchetti qui finança le premier prototype construit dans son usine d'Aviamilano. Après des essais en vol favorables, le modèle fut produit sans toutefois attirer de nombreux acheteurs malgré le passage de la motorisation à pistons initiale vers les turbopropulseurs ainsi qu'un train rentrant possible en option. Le développement fut continué par Agusta, à la suite du rachat de SIAI Marchetti et un contrat de licence de fabrication fut conclu en 1992 avec l'entreprise Sammi de Corée du Sud, mais n'eut pas de suite. Un accord semblable conclu avec PADC aux Philippines n'eut pas plus de succès. En 1997, Vulcanair acheta à Finmeccanica (maison mère d'Agusta) la licence, mais même si quelques exemplaires furent produits il n'y eut pas de construction en série. À partir de ce développement, Vulcanair annonça une évolution, l'A-Viator pour onze passagers. En , il y avait encore quatre SF600 en exploitation. Notes et référencesSources
Liens externes
Information related to SIAI-Marchetti SF600 |
Portal di Ensiklopedia Dunia
