Hierdie artikel is 'n weesbladsy. Dit is nie geskakel of in ander bladsye ingesluit nie. Help Wikipedia deur na moontlike teks te soek en 'n skakel hierheen te plaas.

Honda A engine

Brandstofingespuite A20A3-enjin in 'n 1989 Accord SE-i
Oorsig
Vervaardiger	Honda
Produksietyd	1982–1989
Konfigurasie	Natuurlike lugvloei inlynviersilinder
Afmetings
Inhoudsmaat	1,6 L (1 598 cc) 1,8 L (1 829 cc) 2,0 L (1 955 cc)
Boorwydte	80 mm (3,1 in) 82,7 mm (3,26 in)
Slaglengte	79,5 mm (3,13 in) 91 mm (3,6 in)
Drukverhouding	8.9:1-9.4:1
Blok	Gietyster
Kopstuk	Aluminium
Stelsels
Klepwerking	SOHC 3 kleppe per silinder
Brandstoftipe	Petrol
Brandstofstelsel	Keihin vergasser PGM-FI
Verkoelingstelsel	Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering	65–92 kW
Wringkrag	123–166 Nm
Plek in geskiedenis
Voorganger	Honda E-enjin
Opvolger	Honda F-enjin

Die Honda A-reeks inlynviersilinderenjins was gebruik in 1980 Honda Accord en Prelude modelle. Dit is in 1982 ingevoer met die tweede generasie Honda Prelude en was beskikbaar in drie verplasingsgroottes: 1,6-, 1,8- en 2,0 liter. Dit het 'n gietysterblok en aluminium SOHC-kopontwerp met drie kleppe per silinder vir 'n totaal van 12 kleppe. Dit was beskikbaar in vergasser en Brandstofinspuiting.

Die enjin van die A-reeks is gebaseer op die silinderblok van die 1,8 liter-enjin: die 1,6 liter-enjin het 'n korter suierslag, en die 2,0 liter-enjin word verkry deur die silinderboor te vergroot.

Die A16A1 was 'n enjin van 1,6 liter wat in 1986–1989 Accords and Vigors buite die Noord-Amerikaanse mark gebruik is. Hierdie enjin staan bekend as die EZ in 1984 en 1985, nie-Amerikaanse Accords.

• Induksie: Enkel 2bbl Keihin vergasser
• Verplasing: 1598 cc (1.6L)
• Boor x slag: 80 mm x 79.5 mm
• Kompressieverhouding: 9,0:1
• Krag: 65 kW teen 6000 rpm
• Wringkrag: 123 Nm teen 3500 rpm

Die A18A-enjin was die 1,8 liter-enjin wat in 1982–1987 Honda Prelude en 1986–1988 Accord in plaaslike Japannese modelle gevind is. Prelude A18A het tweevoudige CV-vergassers (ook sommige jare ET2 genoem), terwyl die Accords 'n enkele vergasser gehad het.