Pembicaraan Pengguna:Rizal Febri

Halo, Rizal Febri, selamat datang di Wikipedia bahasa Indonesia!

Memulai Para pengguna baru dapat melihat Pengantar terlebih dahulu. Untuk mencoba-coba menyunting, silakan gunakan bak pasir. Tuliskan juga sedikit profil Anda di Pengguna:Rizal Febri, halaman profil dan ruang pribadi Anda, agar kami dapat lebih mengenal Anda. Baca juga Pancapilar sebelum melanjutkan. Ini adalah lima hal penting yang mendasari hari-hari Anda bersama Wikipedia di seluruh dunia. Bantuan Bantuan:Isi - tempat mencari informasi tentang berkontribusi di Wikipedia, sebelum bertanya kepada pengguna lain. FAQ - pertanyaan yang sering diajukan tentang Wikipedia. Portal:Komunitas - informasi aktivitas di Wikipedia. Tips Selalu tanda tangani pertanyaan Anda di Warung Kopi atau halaman pembicaraan dengan mengetikkan ~~~~ pada akhir kalimat Anda. Ini akan otomatis diubah menjadi nama pengguna dan tanggal. Jangan lupa: Prinsip dan pedoman dasar Wikipedia. Ingin membuat atau menyunting halaman? Kenali dulu gaya Wikipedia! Lalu lihat memulai halaman baru dan menyunting sebuah halaman. Membuat kesalahan? Jangan takut! Anda tidak perlu takut salah ketika menyunting atau membuat halaman baru, menambahkan atau menghapus kalimat. Pengurus dan para pengguna lainnya yang memantau perubahan terbaru akan segera menemukan kesalahan Anda dan mengembalikannya seperti semula. Welcome! If you are not an Indonesian speaker, you may want to visit the Indonesian Wikipedia embassy or a slight info to find users speaking your language. Enjoy! Selamat menjelajah, kami menunggu suntingan Anda di Wikipedia bahasa Indonesia!

Selamat Pagi.
Anda mengunggah foto ke Wikipedia untuk dijadikan foto dalam infobox? Ingat foto di infobox tersebut ada hasil milik orang lain.
Harap diingat apabila mengunggah foto untuk dijadikan foto infobox maka Foto lama yang berada di infobox seharusnya ditaruh di subbab galleri. Agar tidak terjadi kesalahpahaman.
Mohon menjadi pertimbangan bagi anda dan terimakasih telah mengupload foto di wiki ini. Terima kasih dan selamat pagi! Yoga 22 November 2019 00.06 (UTC)

@Yoga utama: Ada kebijakan yang kini direvisi terkait dengan penempantan gambar di subbab "Galeri", bisa dibaca di WP:GALERI (Halaman kebijakan penggunaan gambar. Jadi begini:

• Galeri diberi judul dan caption semenarik mungkin.
• Setidaknya bisa menjelaskan bagaimana tampilan sebuah bangunan stasiun di masa lalu.
• Lebih mengedepankan menempatkan gambar Anda pada bagian-bagian artikel, misalnya:
  • Foto tampak depan atau keseluruhan bangunan utama stasiun untuk infobox.
  • foto-foto zaman dulu (jadul) koleksi Tropenmuseum atau KITLV ditempatkan pada subbab "Sejarah", atau
  • foto situasi stasiun pada bagian "Bangunan dan tata letak"
  • mempertimbangkan untuk menjadikan Wikimedia Commons sebagai galeri gambar tentang stasiun, karena Commons memang didesain untuk keperluan tersebut.

Terima kasih. Alqhaderi Aliffianiko (bicara) 5 Desember 2019 12.53 (UTC)Balas

Hallo mas Rizal, terima kasih atas segala kontribusi anda untuk segenap dokumentasi perkeretaapian wilayah Karesidenan Madiun. Jika berkenan, saya minta tolong titip kepada anda untuk melakukan pemotretan loko C2606 yang berada di sebelah barat Stasiun Madiun. Salam dan terima kasih Bala Arizalu (bicara) 2 Januari 2020 15.33 (UTC)Balas

@Bala Arizalu: Terima kasih Saudara Arizalu telah memberi kepercayaan kepada saya, sebenarnya saya hanya bisa melakukan pengambilan foto apabila memiliki waktu kosong dengan cuaca yang mendukung. Salam! rizal (bicara) 2 Januari 2020 22.03 (UTC)Balas

Tadi saya lihat artikel kereta api Rapih Dhoho dipindah ke judul baru kereta api Dhoho. Cara seperti itu menurut pertimbangan Pengurus Wikipedia dan Wikiwan yang sudah berpengalaman, itu tidak boleh. Cara yang betul adalah:

• Klik "Lainnya" (pada pojok kanan atas halaman), dekat "Versi terdahulu"
• Klik "Pindahkan"
• Ketikkan judul halaman baru
• Beri alasan mengapa Anda memindahkan itu (opsional tapi sangat direkomendasikan)

Dulu saya pernah ditegur habis-habisan oleh Aris riyanto terkait hal ini, lalu lama-lama saya tobat dari perilaku semacam itu. Lain kali jangan diulangi lagi. Di Wikipedia bahasa Inggris, perilaku semacam itu tidak dibolehkan: pengurus akan langsung menghapus halaman dengan judul baru, dan mengalihkan judul lama ke judul baru. Bahkan untuk halaman yang populer dan butuh perlakuan khusus di Wiki bahasa Inggris, itu harus pakai diskusi untuk bisa disepakati. Kalau Anda terkena peringatan: "Silakan pilih halaman lain", tanyakan ke seorang pengurus untuk memproses. Silakan cek Special:Perubahan terbaru untuk melihat siapa pengurus yang aktif.

Mengapa demikian? Karena bagian "Versi terdahulu" itu sering jadi bahan evaluasi pengurus terkait sebuah artikel: rekam jejak artikel ini harus ada karena ada orang lain yang lebih dahulu berkontribusi. Kecuali kalau digabungkan, itu boleh secara manual, misalnya tiga artikel Jalur kereta api Cirebon-Prupuk, Jalur kereta api Cirebon-Tegal, dan Jalur kereta api Tegal-Prupuk, digabung menjadi jalur kereta api segitiga Cirebon–Prupuk–Tegal

Terima kasih. Alqhaderi Aliffianiko (bicara) 10 Januari 2020 04.39 (UTC)Balas

@Alqhaderi Aliffianiko: Terima kasih Saudara Alqhaderi telah mengingatkan saya. Sebelumnya saya mengganti judul dari "Kereta api Rapih Dhoho" ke "Kereta api Dhoho" karena terkait perubahan nama resmi dengan menghapus kata "Rapih". Tetapi untuk mekanisme pemindahan judul saya sepertinya belum mengetahui banyak terkait alur pemindahan judul secara tepat. Sementara untuk tindak lanjut dari artikel ini mungkin saya serahkan kepada yang lain atau kepada seorang pengurus untuk diproses. Terima kasih rizal (bicara) 10 Januari 2020 06.02 (UTC)Balas

Sebuah tag telah ditempatkan pada Rumpun bahasa Helenik meminta bahwa itu akan cepat dihapus dari Wikipedia. Hal ini telah dilakukan di bawah bagian A7 kriteria penghapusan cepat, karena artikel tampaknya tentang seseorang, sekelompok orang, binatang individu, organisasi (band, klub, perusahaan, dll.), konten web, atau acara terorganisir, tetapi tidak mengindikasikan kredibel bagaimana atau mengapa subjek penting atau signifikan: yaitu, mengapa artikel tentang subjek yang harus dimasukkan dalam sebuah ensiklopedia. Di bawah kriteria penghapusan cepat, artikel tersebut dapat dihapus setiap saat. Silahkan baca lebih lanjut tentang apa yang secara umum diterima sebagai kelayakan.

Jika Anda berpendapat bahwa halaman tersebut layak dimasukkan di Wikipedia, Anda dapat mengajukan banding dengan mengunjungi halaman tersebut dan mengeklik tombol "ajukan diskusi keberatan penghapusan". Kemudian Anda dapat menjelaskan mengapa menurut Anda artikel tersebut layak dimasukkan di Wikipedia.

Walaupun demikian, harap dimaklumi bahwa artikel Anda mungkin akan tetap dihapus. Jika Anda ingin meminta para pengurus untuk mengevaluasi penghapusan artikel Anda, kunjungi Wikipedia:Evaluasi penghapusan. のここり ♫ 8 April 2020 12.38 (UTC)Balas

Terima kasih sudah diingatkan. Tidak akan terjadi lagi. — ѯн00бит / bicara // 18 April 2020 23.31 (UTC)Balas

Mohon kiranya Anda dapat berpartisipasi lebih lanjut untuk memberikan komentar, pendapat, ataupun saran di sini. Terima kasih dan salam sejahtera. ArdiPras95 (bicara) 7 Mei 2020 04.45 (UTC)Balas {{Undangan diskusi}}

Mas Rizal Febri, saya lihat nampaknya anda baru saja mengembalikan sejumlah suntingan anda terkait penambahan informasi seputar nama-nama pemberhentian kereta api nonaktif yang berada antara stasiun‐stasiun aktif. Anda tak usah ragu dengan buku "Oficieelle Reisgids" edisi tahun berapa pun, karena buku yang anda tersebut adalah sejenis buku jadwal sehingga merupakan salah satu referensi yang tepat untuk menambahkan informasi seputar pemberhentian-pemberhentian kereta api di Hindia-Belanda. Dari sejumlah suntingan yang anda balikkan sendiri ada sejumlah suntingan yang sudah saya balikkan lagi. Harapan saya, Anda dapat sesegera mungkin mengembalikan suntingan-suntingan tersebut, karena tentunya dapat menjadikan artikel stasiun yang ada menjadi lebih informatif. Terima kasih. 🙏

CC : Mas Bala Arizalu, Mas Alqhaderi Aliffianiko Fido Cahya (bicara) 30 Mei 2020 15.11 (UTC)Balas

@Fido Cahya: Baik mas, sebenarnya saya sudah membuat beberapa stasiun/halte sebelum dan sesudah yang tidak aktif dengan mengacu pada buku buku "Oficieelle Reisgids", namun saya masih ragu apakah stasiun/halte yang saya tulis kemarin bersifat sebagai pemberhentian resmi (menetap selamanya) atau hanya sebagai stopplaats seperti Halte Semawur di petak Stasiun Magetan–Stasiun Madiun dan Halte Ngrajek di petak Stasiun Sukomoro–Stasiun Baron. Kedua, saya juga bertanya apakah di jalur NISM tidak ada istilah stopplaats? Mungkin kita perlu berdiskusi lebih lanjut. Nanti saya usahakan untuk mengembalikan revisi artikel yang saya "batalkan". Terima kasih banyak Rizal Febri (bicara) 30 Mei 2020 20.28 (UTC)Balas

Begini mas, sebenarnya klasifikasi perhentian kereta api di zaman Hindia-Belanda itu lebih beragam dibanding zaman sekarang. Di zaman Hindia-Belanda klasifikasi perhentian kereta api dilihat dari banyaknya fasilitas yang tersedia di perhentian tersebut. Sehingga semakin banyak fasilitas yang tersedia akan semakin tinggi pula kelasnya. Berbanding terbalik dengan yang terjadi saat ini.

Sejumlah RF senior seperti Asep Suherman, Indra Krishnamurti, dll pernah berdiskusi mengenai penentuan klasifikasi perhentian-perhentian kereta api di zaman Hindia-Belanda. Mereka akhirnya menyepakati bahwasanya klasifikasi perhentian kereta api di zaman Hindia-Belanda jika diurut dari yang terbesar ke yang terkecil umumnya seperti ini :

• Station (disingkat St.) adalah kelas yang diberikan kepada perhentian kereta api dengan fasilitas lengkap seperti gudang, depo, rumah dinas, atap peron, dsb yang diimbangi dengan okupansi penumpang maupun barang yang lancar
• Halte (disingkat H.) adalah kelas yang diberikan kepada perhentian kereta api dengan fasilitas lengkap namun pastinya masih tidak lebih memadai daripada Station. Umumnya halte terdiri atas 1 sepur lurus dan 1 atau 2 sepur belok, dan memiliki rumah dinas (tidak semuanya).
• Stopplaats (disingkat S./Spa.) adalah kelas yang diberikan kepada perhentian kereta api dengan fasilitas yang cenderung seadanya. Secara umum, stopplaats hanya memiliki satu jalur (walaupun ada sejumlah stopplaats yang memiliki 2 jalur, tetapi jumlahnya tidak banyak), cenderung menggunakan bangunan semi permanen yang didalamnya terdiri atas ruang loket dan ruang tunggu saja.
• Bemand Stopplaats (disingkat Bsp.) adalah kelas yang diberikan kepada perhentian kereta api dengan fasilitas yang jauh lebih ringkas dari stopplaats. Perhentian dengan kelas ini tidak dilengkapi dengan bangunan, umumnya hanya diberi plang nama perhentian saja. Meskipun demikian, perhentian dengan kelas ini masih tetap dilayani petugas.
• Onbemand Stopplaats (disingkat Osp.) Sebenarnya sama dengan Bsp. Bedanya perhentian kelas ini tidak dilayani petugas sama sekali.

Pernyataan diatas merupakan gambaran singkat mengenai klasifikasi pemberhentian kereta api di zaman Hindia-Belanda. Bila anda mengecek suatu jalur kereta api di peta Belanda (situs maps.library.leiden.edu), anda akan menemukan singkatan untuk istilah-istilah klasifikasi pemberhentian kereta api yang saya jelaskan di atas di hampir seluruh jalur kereta api yang dibuat oleh berbagai perusahaan kereta api yang pernah beroperasi. Untuk saat ini istilah kelas untuk pemberhentian tersebut sudah tidak berlaku lagi, terakhir diberlakukan di zaman DKA.

Mengenai kelas stopplaats di NISM, saya pun belum pernah mencari tahu. Semestinya penentuan klasifikasi pemberhentian kereta api di zaman Hindia-Belanda tetap terikat peraturan yang dibuat instansi yang berwenang, lain lagi bila "semisal" NISM lah yang sudah jauh-jauh hari menerapkan klasifikasi pemberhentian kereta api sebelum peraturan tentang klasifikasi pemberhentian kereta api tersebut dibuat oleh yang berwenang. Fido Cahya (bicara) 31 Mei 2020 03.31 (UTC)Balas

bagaimana dengan halte semawur dan halte Ngrajek? Adityo Hendi (bicara) 5 April 2021 08.29 (UTC)Balas

Halo Rizal Febri: Silakan periksa email Anda! Subjek: "The Community Insights survey is coming!" Jika Anda memiliki pertanyaan, silakan kirim email ke [email protected].

(English: Please check your email and spam! Subject is "The Community Insights survey is coming!" If you have questions, email [email protected].)

Sorry for the inconvenience, see my explanation here.

MediaWiki message delivery (bicara) 24 September 2020 19.04 (UTC)Balas

Masnya benar soal gambar dan gambar akan saya rubah,tetapi terkait informasi saya memperoleh secara langsung dari pihak stasiun sendiri. Muhammad Zaidan Bagus Setiawan (bicara) 26 September 2020 10.24 (UTC)Balas

@Muhammad Zaidan Bagus Setiawan: Kalau dari pihak stasiun, pastikan "pihak stasiun" itu sudah memberikan konfirmasi ke situs web berita yang sudah memiliki cek fakta, editorial, dan independen terhadap subjek (jangan dari press release PT KAI kalau bisa). RaFaDa20631 (bicara) 26 September 2020 10.54 (UTC)Balas

@Muhammad Zaidan Bagus Setiawan: Selamat malam, Mas. Silahkan buka halaman Pembicaraan Berkas:Pembangunan bangunan baru Stasiun Malang.jpg dan jawab pertanyaan di dalam halaman tersebut terkait asal berkas yang digunakan untuk mendeskripsikan pembangunan Stasiun Malang. Terima kasih Rizal Febri (bicara) 26 September 2020 11.33 (UTC)Balas

Selamat malam, maaf mengganggu sebelumnya. Mengenai jadwal sementara KA Lokal Merak, di lain waktu Anda pernah mengirimkan pesan bahwasanya "harga tiket dan jadwal sementara diperbolehkan". Namun, setelah saya mengupload jadwal sementara dikarenakan new normal atau pandemi COVID-19 dihapus. Kalau boleh tahu kenapa ya? Apa dikarenakan hanya dan jika hanya keadaan new normal jadwal tidak termasuk jadwal sementara atau lainnya? Tq-Nafrinaluam

@Nafrinaluam: Selamat malam juga, Nafrinaluam. Untuk harga tiket dan jadwal sementara diperbolehkan dikarenakan di Indonesia belum meluncurkan Wikivoyage, suatu situs bebas yang diluncurkan oleh Wikimedia Foundation yang berisi panduan wisata gratis yang ditulis oleh penulis sukarelawan—di sana dipersilahkan untuk mengunggah jadwal perjalanan berserta informasi terkini, seperti info yang berkaitan dengan pandemi COVID-19. Namun, Wikivoyage belum tersedia dalam bahasa Indonesia sehingga jadwal dan harga tiket diperbolehkan berdasarkan hasil musyawarah-mufakat sesama pengguna Wikipedia untuk sementara waktu.

Dalam artikel tentang layanan KA di Indonesia, seharusnya menitikberatkan pada asal usul hingga teknis pengoperasian sehingga suntingan Anda dalam KA Lokal Merak tentang pandemi COVID-19, tetapi suntingan Anda untuk sementara saya tunda.

Mungkin mas @RaFaDa20631:, @Karsono Puguh:, dan @FarhanSyafiqF: bisa memberi pendapat tentang masalah ini

Terima kasih dan salam hormat Rizal Febri (bicara) 17 Oktober 2020 14.46 (UTC)Balas

Sekalian tag juga @Nafrinaluam: dan @Muhammad Rizky Pratama: Jadi ada sedikit informasi dari kami buat pengelola Jalur Kulon tentang kereta api era AKB. Saya tahu ada jadwal yang dibatalkan. Namun kami tetap memilih asumsi perjalanan normal (tanpa pemangkasan jadwal) apabila seluruh No. KA yang jalan di era AKB dan waktunya tidak berubah berdasarkan naskah asli Gapeka 2019. RaFaDa20631 (bicara) 17 Oktober 2020 16.35 (UTC)Balas

Sebenarnya dari awal saya agak bingung kenapa dicantumkan jadwal sementara akibat pandemi ini, mengingat jadwal perkeretaapian itu di saat ini dinamis (bukan hampir statis ketika jadwal normal dimana perubahan hanya ketika peresmian KA, perubahan jadwal, dll, dan perubahannya tidak dalam waktu dekat). Mungkin benar kata @Rizal Febri:, lebih baik titikberatnya di asal usul hingga teknis pengoperasian, mengingat pula Templat:Peringatan jadwal KA yang ada sudah menjelaskan bahwa..

Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. Informasi tentang jadwal perjalanan kereta api ini dapat berubah sewaktu-waktu. Wikipedia tidak bertanggung jawab atas validitas data yang terdapat dalam jadwal perjalanan kereta api. Silakan hubungi operator kereta api yang bersangkutan untuk informasi lebih lanjut.

Sekian Farhan Syafiq Fadhillah ^Bicara 17 Oktober 2020 23.06 (UTC)Balas

Malam kembali @Rizal Febri:, terima kasih kawan-kawan RF semua telah memberikan informasi lebih lanjut mengenai permasalahan ini. Mungkin semua ini terkesan seperti miskomunikasi. Kembali lagi kesebelumnya diskusi ini berdasarkan data. Supaya suatu hal valid maka data harus ditampilkan. Dan data yang dimaksud adalah pesan yang saya terima. Memang alangkah lebih baik jika ada kekurangan isi pesan bisa dikonfirmasi/diberitahu lebih lanjut. Pengurangan kata-kata dalam pesan ataupun hal lainnya bisa merubahkan makna hal tersebut. Dalam pesan yang saya terima diawal tidak ada pemberitahuan lebih lanjut harus berdasarkan hasil musyawarah dst. hanya sekedar diperbolehkan saja. Memang kondisi seperti ini dalam kondisi jadwal yang dinamis namun dalam kenyataan dilapangan pengoperasian KA Lokal Merak semenjak diaktifkan kembali dari diberhentikan sementara beberapa bulan, jadwal sementara tersebut bersifat statis untuk era new normal. Hal ini menurut saya berbeda dengan dinamisnya jadwal seperti kereta kereta jarak jauh lainnya yang kadang kala beroperasional maupun tidak.Namun, Kembali lagi semuanya kepada perbedaan makna suatu istilah dalam hal yang dimaksud. Dengan mayoritas makna yang digunakan adalah seperti @RaFaDa20631: yang disebutkan maka hal tersebut sudah sepatutnya saya terima. Terima kasih semuanya yang telah berkenan waktunya untuk mengikuti diskusi ini :). Kalau ada umur panjang semoga bisa berjumpa dilain waktu. Tq semuanya semoga bermanfaat -Nafrinaluam 18 Oktober 2020 19.12 (UTC)Balas

Cc: @Medelam: dan @Gervant of Shiganshina:

Saya menginginkan untuk menghapus halaman pengguna saya ini, Pengguna:Rizal Febri, karena kehendak pribadi—saya telah memiliki halaman pengguna di Wikimedia-Meta Wiki di sini untuk menggantikan halaman pengguna di wiki lokal.

Terima kasih
Rizal Febri (bicara) 11 Desember 2020 08.09 (UTC)Balas

 Selesai. Medelam (bicara) 11 Desember 2020 08.10 (UTC)Balas

		Selamat Tahun Baru
		Selamat Tahun Baru Karena setiap tanggal 01 Januari, seluruh umat manusia di Bumi sedang berbahagia merayakan Tahun Baru, maka Anda layak dapat Bintang! Braverious (bicara) 1 Januari 2021 09.15 (UTC)Balas

Salam,

Semoga Anda dalam keadaan baik dan sehat. Nama saya Ramzy Muliawan, mewakili tim Kode Etik Universal (UCoC) Yayasan Wikimedia bagi komunitas bahasa-bahasa Indonesia dan Melayu. Saya ingin mengabarkan bahwa proses konsultasi UCoC tahap kedua akan dimulai pada hari Senin, 18 Januari 2021.

Konsultasi tahap kedua UCoC akan berfokus pada perumusan mekanisme penerapan dan penegakan yang efektif dan berlaku bagi seluruh proyek-proyek Wikimedia. Sebagai kontributor aktif di Wikipedia bahasa Indonesia, saya ingin mengundang Anda untuk ikut urun pikiran dan gagasan. Tahap kedua ini penting mengingat UCoC merupakan salah satu mandat yang paling utama dari proses Strategi Gerakan Wikimedia dan akan menjadi standar minimum bagi kebijakan tingkah laku di proyek-proyek Wikimedia.

Untuk memulai, Anda dapat meninjau terlebih dahulu beberapa hal terkait UCoC. Halaman berikut tersedia dalam bahasa Indonesia:

• Rancangan akhir UCoC yang disusun oleh komite staf dan sukarelawan Wikimedia;
• Laporan akhir dari konsultasi tahap pertama mengenai perumusan UCoC;
• Pertanyaan-pertanyaan yang sering ditanyakan terkait UCoC

Setelah itu, Anda dapat berkomentar pada halaman permohonan pendapat sampai akhir bulan Februari 2021. Untuk mitra lokal gerakan Wikimedia, kami juga merencanakan proses konsultasi terpisah yang akan diinformasikan kemudian.

Bila Anda memiliki pertanyaan lain atau ingin menyampaikan respon yang dirasa lebih sesuai disampaikan pada ruang privat, silakan kirimkan surel atau hubungi saya melalui Telegram.

Terima kasih dan salam hangat,
-- RamzyM (WMF) (bicara) 15 Januari 2021 11.06 (UTC)Balas

Halo, mas. Untuk KA Lokal Cepu, apakah perlu dibuatkan artikel baru atau tinggal memperbarui artikel Kereta api Cepu Ekspres, ya? Naufal Farrasbicara 9 Februari 2021 11.53 (UTC)Balas

@NFarras: Saya rasa tidak perlu karena saya lakukan penggabungan semua artikel yang berkaitan dengan kereta api lokal di Jawa Timur. Silahkan periksa di sini RzfbardCC20340 (bicara) 9 Februari 2021 11.58 (UTC)Balas

Ok, kalau begitu. Ngomong-ngomong artikel gabungan itu tidak perlu diberi jadwal, kah? Naufal Farrasbicara 9 Februari 2021 12.05 (UTC)Balas

@NFarras: Saya rasa tidak perlu juga supaya terlihat lebih ensiklopedis, bukan? Saya pun juga memantau perkembangan artikel kereta api di luar negeri, dan mereka pun tidak menambahkannya.

Namun, ada dua pertimbangan dari penambahan jadwal:

• Hingga saat ini masih belum diluncurkan Wikivoyage dalam bahasa Indonesia
• Setiap saat terdapat perubahan jadwal perjalanan yang seringkali tidak terduga, mengingat sangat sedikit kontributor aktif yang mengurus artikel perkeretaapian, tentu saja karena mereka sibuk di dunia nyata masing-masing.

Semoga hal yang telah saya sebutkan di atas dapat dijadikan suatu pertimbangan. Sekian dan terima kasih.

Salam
RzfbardCC20340 (bicara) 9 Februari 2021 12.12 (UTC)Balas

Salam,

Saya mengundang Anda untuk meluangkan waktu 5-10 menit bagi mengisi survei mengenai penegakan dan penerapan Kode Etik Universal (UCoC) pada proyek dan komunitas Wikimedia di Indonesia. Periode survei akan berakhir pada 28 Februari 2021.

Selain itu, Anda juga masih bisa membagikan ide, gagasan, atau pandangan pribadi dalam diskusi komunitas terkait UCoC di sini.

Terima kasih! RamzyM (WMF) (bicara) 17 Februari 2021 08.05 (UTC)Balas

Halo

Disini saya mau bahas mengenai jadwal KA 76 bima yang saya muthakirkan sesuai KAI Access dikatakan salah oleh anda, memang dalam dokumen gapeka 2021 berbeda dengan jadwal di KAI Access, kemungkinan di KAI Access merupakan revisi jadwal baru akibat jembatan yang ambruk, bagaimana tanggapan anda? Terimakasih Ishakkaihatu (bicara) 19 Februari 2021 11.05 (UTC)Balas

Tambahan, saya lihat di KAI Access rata² KA yang beroperasi saat ini untuk lintas cirebon-kroya mengalami perubahan jadwal yang berbeda dari dokumen Gapeka 2021 Ishakkaihatu (bicara) 19 Februari 2021 11.43 (UTC)Balas

@Ishakkaihatu: Baik, revisi saya tentang jadwal perjalanan KA 76 sebelumnya memang merujuk pada dokumen tertulis yang dikeluarkan oleh PT KAI melalui anggota komunitas pecinta kereta api per 10 Februari. Namun, setelah saya lihat melalui KAI Access, ternyata jadwal perjalanan ini mengalami perubahan waktu yang cukup banyak. Oleh karena itu, maka saya akan kembalikan suntingan ini ke suntingan per 10 Februari 2021 pukul 08.32

Saya minta maaf apabila itu ternyata adalah suatu kesalahan. Terima kasih karena sudah mengingatkan.

Salam
rzlfbrCC20340 (bicara) 19 Februari 2021 12.15 (UTC)Balas

Selamat siang

Mohon dicek perubahan kamandaka dan argo muria, belum ditinjau

Terimakasih 7676dk (bicara) 5 Maret 2021 09.17 (UTC)Balas

Mohon kiranya Anda dapat berpartisipasi lebih lanjut untuk memberikan komentar, pendapat, ataupun saran di sini . Terima kasih dan salam sejahtera. Willy2000 (bicara) 9 Maret 2021 01.20 (UTC)Balas {{Undangan diskusi}}

Halo mas Rizal Febri, boleh minta tolong beri alasan kenapa jadwal untuk Stasiun Tulungagung dihapus? Terima kasih.  A  21 Mei 2021 03.39 (UTC)Balas

Penghapusan jadwal perjalanan pada artikel perkeretaapian memang kami lakukan karena jadwal tersebut bersifat tidak ensiklopedis dan sewaktu-waktu bisa berubah-ubah. Kami melakukan penghapusan jadwal perjalanan di artikel perkeretaapian secara bertahap, pertama diterapkan di stasiun dan KA "unggulan".

Terima kasih.
rzlfbrCC20340 (bicara) 21 Mei 2021 03.49 (UTC)Balas

Cc : @RaFaDa20631:

@Rizal Febri: Ada rencana untuk mentranswikikan informasi jadwal KA di Wikiwisata a.k.a. calon Wikivoyage Bahasa Indonesia karena sepertinya informasi ini lebih berguna untuk wisatawan dan juga para pemudik atau pengakses yang butuh hemat kuota Internet, tidak sedang berada di stasiun, atau ketika server KAI sedang down. Selain itu, pengasuhnya sendiri, Karsono Puguh sekarang sudah layak disebut "sosok yang patut dituakan" dan saya mengharapkan "tidak memberatkan kinerja beliau". Nuwun. RaFaDa20631 (bicara) 21 Mei 2021 03.56 (UTC)Balas

Betul. Ada rencana untuk memindahkan jadwal kereta api di Wikivoyage Indonesia.

Saya termasuk salah satu inisiator/penggagas ide dimunculkannya jadwal kereta api di Wikipedia, mengingat hingga saat ini belum ada situs web yang mempublikasikan secara konsisten dan berkala jadwal kereta api di Indonesia dalam bentuk tabel per stasiun kereta maupun per layanan kereta apinya. Sesuai dengan yang dikatakan oleh Alif @RaFaDa20631, banyak masyarakat terutama yang bepergian dengan kereta api membutuhkan informasi tersebut tanpa harus mengakses sistem pemesanan tiket kereta.

Namun untuk saat ini, saya sudah mulai mengurangi aktivitas saya di dunia maya sedikit demi sedikit karena di dunia nyata saya mendapatkan pekerjaan sebagai pegawai tetap di salah satu perguruan tinggi teknik ternama di Surabaya. Oleh karena itu, saya berharap ada banyak orang yang bersedia dan sukarela membantu saya dalam mempublikasikan maupun memutakhirkan informasi jadwal kereta api secara berkala dan konsisten di Wiki agar informasi tersebut tetap terus terbarukan dan menjadi sumber alternatif yang bisa dibutuhkan masyarakat.

Jika Mas @Affandy Murad sekiranya berminat dan bersedia membantu saya, monggo saya persilakan.

Terima kasih.. Karsono Puguh (bicara) 22 Mei 2021 03.00 (UTC)Balas

Halo Mas Rizal Febri, saya ingin bertanya, mengapa suntingan saya tentang penambahan kelas Priority pada KA Bima, dan KA Turangga dihapuskan? Padahal secara fakta bahwa KA Bima dan Turangga membawa kelas Priority pada hari - hari tertentu. Mohon di jawab, dan terima kasih. Aru Itsuka (bicara) 27 Mei 2021 07.01 (UTC)Balas

Mohon kiranya Anda dapat berpartisipasi lebih lanjut untuk memberikan komentar, pendapat, ataupun saran di sini . Terima kasih dan salam sejahtera. Willy2000 (bicara) 25 Juli 2021 12.50 (UTC)Balas {{Undangan diskusi}}

Selamat sore, Apakah papan nama di tiap artikel kereta api akan diganti dengan berkas foto atau dihapus selamanya seperti jadwal perjalanan, ya? Naufal Farrasbicara 5 September 2021 11.52 (UTC)Balas

@NFarras: Untuk papan nama sementara dihapus dahulu karena setiap saat diubah oleh orang yang tidak mengetahui kondisi lapangan. Kedua, papan nama untuk artikel layanan KA sementara masih belum bisa persis seperti papan nama asli di lapangan. Mungkin ada usulan lain?

Menurut saya dibuat seperti papan nama stasiun saja. Meskipun sedikit ribet, tapi lebih ramah desktop dan sulit diubah-ubah orang lain. Naufal Farrasbicara 5 September 2021 12.31 (UTC)Balas

@NFarras: masalahnya adalah masing-masing editor sudah punya kesibukkan sendiri, jadi lebih sedikit waktu luang untuk membuat papan nama seperti itu, apalagi @RaFaDa20631: nampaknya lebih mengurus artikel lain. rzlfbrCC20340 (bicara) 5 September 2021 12.41 (UTC)Balas

@NFarras dan Rizal Febri: Gampang, nanti dikabari kalau sudah ada tindak lanjut. Karena menurut saya ini malah tampak rapi baik di desktop maupun di HP. Nuwun, RaFaDa (arep ngopi lurr?) 5 September 2021 12.44 (UTC)Balas

Setuju. Saya siap membantu juga. Naufal Farrasbicara 5 September 2021 16.31 (UTC)Balas

@RaFaDa20631: Papan dalam bentuk berkas sudah saya uji cobakan di Kereta api Malabar. Barangkali ada masukan? Naufal Farrasbicara 6 September 2021 06.29 (UTC)Balas

@NFarras: coba font dibuat Circular STD seperti kondisi lapangan rzlfbrCC20340 (bicara) 6 September 2021 07.55 (UTC)Balas

Atas dan bawah atau bawah saja? Soalnya untuk papan yang sekarang digunakan di {{Papan kereta api}} menggunakan arial narrow dan helvetica. Naufal Farrasbicara 6 September 2021 08.14 (UTC)Balas

@NFarras: seharusnya atas dan bawah, kalau lebih yakin coba lihat tayangan KA di YouTube rzlfbrCC20340 (bicara) 6 September 2021 11.41 (UTC)Balas

@NFarras: Kalau boleh tahu bagaimanakah metode buat papan nama? Dengan format seperti bagaimana? Terima kasih rzlfbrCC20340 (bicara) 6 September 2021 11.47 (UTC)Balas

Saya pakai Photoshop. Naufal Farrasbicara 6 September 2021 11.48 (UTC)Balas

Oh ya, saya udah bandingin dengan salah satu video KA Kertanegara. Nama KA lebih cocok menggunakan fon Arial Narrow Bold Italic, sementara bagian rute menggunakan fon Circular Std Medium Italic. Naufal Farrasbicara 6 September 2021 13.20 (UTC)Balas

Malam. Saya ingin bertanya lagi, papan kereta yang Anda buat menggunakan fon apa ya? Setelah saya cek kok sedikit berbeda. Naufal Farrasbicara 9 September 2021 12.46 (UTC)Balas

@NFarras: Fon yang digunakan untuk papan nama KA yaitu Circular STD Book Italic, itu sudah standar dari PT KAI dan saya sebelumnya sudah diberi berkas presentasi terkait desain fon. Untuk papan nama yang lain ada Circular STD Bold dan Circular STD Book.

Ini pranala wayfinding terbaru dari KAI: intip(dot)in/RkZF

rzlfbrCC20340 (bicara) 9 September 2021 13.01 (UTC)Balas

Ok, terima kasih infonya. Naufal Farrasbicara 9 September 2021 14.30 (UTC)Balas

Halo. Saya ingin mengundang Anda untuk berkomentar pada permohonan pendapat mengenai Rancangan Panduan Penegakan Kode Etik Universal (naskah rancangan). Saran, kritik, tambahan, maupun komentar Anda ditunggu sampai 17 Oktober 2021, dan akan menjadi dasar pertimbangan bagi Komite Perumus Fase 2 untuk menyempurnakan panduan ini. Salam, RamzyM (WMF) 13 September 2021 13.32 (UTC)Balas

Halo, apa Wikipedia:Artikel bagus/Usulan/Stasiun Madiun masih dilanjutkan? Jika komentar pengguna terakhir sudah ditindaklanjuti, sebaiknya dijawab di halaman pengusulan agar pengguna tersebut bisa menilainya. Terima kasih. 22 September 2021 07.34 (UTC)

Salinan dari Wikipedia:Artikel bagus/Usulan/Stasiun Madiun

Karena artikel ini masih akan dilakukan pengembangan lebih lanjut, maka pengajuan artikel ini sebagai AB lebih baik ditangguhkan setelah kami melakukan musyawarah dengan komunitas SpoorWiki yang juga mengelola artikel perkeretaapian; maka dipersilakan menangani ini lebih lanjut. Terima kasih banyak rzlfbrCC20340 (bicara) 22 September 2021 11.42 (UTC)Balas

Halo saya Radit, maaf mengganggu anda. Tapi saya memberi tahu anda bahwa rangkaian yang berwarna biru sudah berubah ke hijau, saya lihat di youtube Nathan Aditya Nugraha, komuter birunya pulang dari balayasa Yogyakarta sudah menjadi hijau. Mohon untuk mengeceknya kembali. Terima kasih. Radit Jibril Irawan (bicara) 23 November 2021 13.41 (UTC)Balas

Bang Rizal Febri mungkin bersedia memberikan voting di Wikipedia:Permohonan pendapat/Moratorium kepada Glorious Engine ArdiPras95 (bicara) 8 Februari 2022 04.54 (UTC)Balas

Anda dapat menemukan pesan ini dalam bahasa lain di Meta-Wiki.

Lebih banyak bahasa • Tolong bantu terjemahkan ke bahasa Anda

Halo semua,

Proses pemungutan suara untuk meratifikasi Pedoman Penegakan Kode Etik Universal (UCoC) telah dibuka! Pemungutan suara ini akan berlangsung di SecurePoll mulai 7 Maret 2022 hingga 21 Maret 2022. Silakan baca halaman informasi untuk pemilih dan syarat memilih.

Kode Etik Universal (UCoC) adalah kebijakan dasar perilaku yang dapat diterima untuk gerakan Wikimedia. Versi dari pedoman penegakan yang telah direvisi diterbitkan pada tanggal 24 Januari 2022 sebagai untuk menerapkan kebijakan UCoC dalam gerakan Wikimedia. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang proyek UCoC di sini.

Anda juga dapat memberikan komentar pada halaman pembicaraan di Meta-wiki dalam bahasa apapun. Hubungi tim kami melalui email: ucocprojectwikimedia.org

Teriring salam,

Tim Strategi dan Tata Kelola Gerakan

Yayasan Wikimedia

RamzyM (WMF) 18 Maret 2022 05.51 (UTC)Balas

Hello.

Can you translate and upload the article en:Vehicle registration plates of Azerbaijan in Indonesian Wikipedia?

Yours sincerely, Multituberculata (bicara) 26 Mei 2022 20.24 (UTC)Balas

Bung Rizal Febri mungkin bersedia memberikan voting di Pembicaraan_Wikipedia:Kelayakan_artikel/Film_dan_acara_televisi#Pemungutan_suara_proposal_baru_(2022) AdhiOK (bicara) 27 Juni 2022 10.59 (UTC)Balas

AdhiOK (bicara) 17 Juli 2022 17.55 (UTC)Balas

Salam bung. Mohon maaf mau bertanya soal pemisahan antara osob kiwalan dengan bahasa Jawa Malangan, apakah bahasa Jawa di Malang memiliki pembahasan yang cukup signifikan di luar ciri khas boso walikan-nya? Sejauh yang dapat saya temukan, walikan merupakan hal paling menonjol dari bahasa Jawa di Malang dan di luar itu secara umum bahasa yang digunakan merupakan dialek Arekan. Terima kasih. ꦬ꧀ꦝꦷꦟ꧀-Rodina (bicara) 23 Agustus 2022 00.55 (UTC)Balas

Selamat malam @Rodina35:, untuk sementara saya memisahkan artikel antara Osob kiwalan dengan bahasa Jawa Malang karena didasari oleh beberapa pendapat bahwa tidak semua bahasa Malangan merupakan osob kiwalan serta penggunaan yang lebih luas. Menurut pendapat pribadi saya, memang, bahasa Malangan saat ini lebih tenar dengan osob kiwalan-nya dan mereka saling berhubungan, tetapi dalam konteks ini membahas tentang suatu subdialek bahasa Jawa Arekan yang saya dasari dari Glottolog. Osob kiwalan sejatinya bukan merupakan dialek, namun merupakan ragam bahasa yang diciptakan oleh pejuang Gerilya Rakyat Kota di Malang sebagai bentuk sandi pertahanan yang kemudian menjadi terkenal hingga sekarang.

Silakan beri pendapat kalau ada kesalahan, salam Rizal Febri (bicara) 23 Agustus 2022 19.00 (WIB)

Bung Rizal Febri mungkin tertarik untuk mengembangkan artikel Khawarij dari versi en.wiki-nya Glorious Engine (bicara) 28 Oktober 2022 07.00 (UTC)Balas

Terima kasih atas kontribusi Anda. Mohon pindah halaman dari bak pasir secara langsung, bukan secara 2 langkah. Taylor 49 (bicara) 30 Juni 2023 18.46 (UTC)Balas