NS International

NS International
IndustriTransportasi rel
Didirikan15 Juni 2014
Wilayah operasi
Belanda, Belgia, Britania Raya, Jerman, Prancis, dan Swiss
IndukNederlandse Spoorwegen
Situs webnsinternational.com

NS International (sebelumnya bernama NS Hispeed) adalah perusahaan kereta api penumpang yang berbasis di Belanda, yang mengoperasikan koneksi internasional kereta antarkota dan kereta kecepatan tinggi ke beberapa kota di Eropa. NS International adalah anak perusahaan dari perusahaan kereta api milik negara Belanda, Nederlandse Spoorwegen (NS).

Sejarah

Pada tahun 2007, bekas subdivisi internasional dari Nederlandse Spoorwegen (NS), NS Internationaal, direorganisasi dan diganti namanya menjadi NS Hispeed. Untuk memfasilitasi pengoperasian layanan kereta kecepatan tinggi, NS Hispeed melanjutkan pengadaan sarana perkeretaapian baru yang sesuai. Pada tahun 2004, NS International dan NMBS/SNCB bersama-sama memesan 19 rangkaian kereta V250 dari pabrikan kereta api Italia AnsaldoBreda untuk operasi antara Amsterdam dan Brussel dan Breda di jalur kereta kecepatan tinggi HSL-Zuid dan HSL 4.[1]

Pada tanggal 7 Juli 2009, layanan kecepatan tinggi baru dengan merk Fyra, diperkenalkan bersamaan dengan presentasi resmi prototipe kereta V250 di Watergraafsmeer, Belanda.[1] Walaupun begitu, Fyra baru mulai beroperasi lima tahun kemudian, tepatnya pada bulan September 2012 dengan rute antara Amsterdam dan Rotterdam.[2][3] Pengoperasian kereta Fyra relatif singkat karena banyaknya masalah teknis pada kereta, yang berkaitan dengan keandalan dan keselamatan kereta di suhu rendah.[4] Pada tanggal 3 Juni 2013, NS menghentikan pengoperasian Fyra dan mengembalikan armada V250 ke pabrikannya.[5][6]

Pada bulan Juni 2014, NS Hispeed diubah namanya menjadi NS International.[7]

Pada tahun 2023, NS International adalah mitra Belanda dari tiga layanan kereta kecepatan tinggi internasional: Eurostar, Thalys, dan ICE. Meskipun sarana perkeretaapian untuk layanan ini digabungkan, masing-masing mitra telah membeli dan memiliki sejumlah unit di setiap armada. Oleh karena itu, NS memiliki tiga KRL ICE 3M yang digunakan untuk layanan ICE, dan dua KRL PBKA yang dioperasikan oleh Thalys.

Layanan

Tipe Seri Mitra Rute Frekuensi Catatan
ICE 100

(ICE 43)

DB Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Siegburg/Bonn - Frankfurt Flughafen - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Offenburg - Freiburg Hbf - Basel Bad Bf - Basel SBB 1x per hari
120

(ICE 78)

Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Frankfurt Flughafen - Frankfurt Hbf 5x per hari
Intercity 140

(IC 77)

Amsterdam Centraal - Hilversum – Amersfoort Centraal - Apeldoorn – Deventer - Almelo - Hengelo - Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück Hbf - Bad Oeynhausen/Bünde - Minden - Hannover Hbf - Wolfsburg Hbf - Stendal - Berlin-Spandau - Berlin Hbf - Berlin Ostbahnhof 5x per hari ke Berlin, 1x per hari ke Hannover, 1x per hari ke Bad Bentheim
Intercity Direct 9200 NMBS Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Breda - Noorderkempen - Antwerpen-Centraal - Antwerpen-Berchem - Mechelen - Brussels National Airport - Brussels-North - Brussel-Centraal - Brussel-Zuid/Midi 1x per jam
Thalys 9300 Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid/Midi - Paris Nord 10x per hari
9900 Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid/Midi - Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV - Marne-la-Vallée-Chessy 2x per hari Dihentikan sementara karena pandemi COVID-19.[8]
Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid/Midi - Chambéry-Challes-les-Eaux - Albertville - Moûtiers-Salins-Brides-les-Bains - Aime-La Plagne - Landry - Bourg-Saint-Maurice 1x per minggu di musim dingin
Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid/Midi - Valence TGV - Avignon TGV - Aix-en-Provence TGV - Marseille 1x per minggu di musim panas
Eurostar 9100 Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal - Brussels-Zuid - Lille Europe - London St Pancras 3x per hari
Nightjet NJ 421 ÖBB Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Bonn Hbf - Koblenz Hbf - Mainz Hbf - Frankfurt Flughafen - Frankfurt Hbf - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf - Rosenheim Hbf - Kufstein - Wörgl Hbf - Jenbach - Innsbruck Hbf 1x per hari Dikombinasikan dengan NJ 40421 dari Amsterdam–Nürnberg.

Dikombinasikan dengan NJ 40491 dari Nürnberg–Innsbruck.

NJ 40421 Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Bonn Hbf - Koblenz Hbf - Mainz Hbf - Frankfurt Flughafen - Frankfurt Hbf - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Regensburg Hbf - Passau Hbf - Wels Hbf - Linz Hbf - Amstetten NÖ - St.Pölten Hbf - Wien Meidling - Wien Hbf 1x per hari Dikombinasikan dengan NJ 421 dari Amsterdam–Nürnberg.

Dikombinasikan dengan NJ 491 dari Nürnberg–Wina.

NJ403

(IC 60403)

ÖBB dan DB Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Bonn-Beuel - Koblenz Hbf - Mainz Hbf - Frankfurt Flughafen - Frankfurt Hbf - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Baden-Baden - Offenburg - Freiburg Hbf - Basel Bad - Basel - Zürich 1x per hari

Armada

Kelas Gambar  Tipe  Kecepatan

(km/jam)

 Jumlah   Dibuat   Catatan 
Series 43000 Kereta rel listrik 300 2 1997 Digunakan untuk layanan Thalys
DBAG Class 406 Kereta rel listrik 320 3 1999 Digunakan untuk layanan ICE International
Siemens Vectron Lokomotif 160 4 2019- Digunakan untuk Nightjet Amsterdam–Innsbruck / Wina, Nightjet Amsterdam–Zürich, dan insidental untuk antarkota Amsterdam–Berlin.
ICNG Kereta rel listrik 200 20 2019- Intercity Nieuwe Generatie (New Generation Intercity)

Sebanyak 79 rangkaian kereta lain telah dipesan oleh NS. Rangkaian tersebut akan digunakan untuk layanan di Belanda dan ke Belgia melalui Antwerpen dan Brussel.

Pranala luar

Referensi

  1. ^ a b "Fyra brand for Amsterdam - Brussels high speed". Railway Gazette International. 7 Juli 2006. 
  2. ^ "Fyra V250 nog niet volledig in dienstregeling | SpoorPro.nl". web.archive.org. 2023-04-20. Diakses tanggal 2024-01-27. 
  3. ^ Vosman, Quintus (18 September 2012). "V250 emus approved for operation in Belgium". railjournal.com. 
  4. ^ NWS, VRT (2013-01-15). "Sneeuw legt Fyra-verkeer stil". vrtnws.be (dalam bahasa Belanda). Diakses tanggal 2024-01-27. 
  5. ^ ANP/NU.nl, Door (2013-06-03). "NS stopt met Fyra". NU (dalam bahasa Belanda). Diakses tanggal 2024-01-27. 
  6. ^ "Ook NS ziet niets meer in Fyra". nos.nl (dalam bahasa Belanda). 2013-06-03. Diakses tanggal 2024-01-27. 
  7. ^ Eilander, Elsbeth (2014-05-26). "NS Hispeed verandert naam in NS International". Adformatie (dalam bahasa Belanda). Diakses tanggal 2024-01-27. 
  8. ^ "Thalys wil in voorjaar 2022 weer rijden naar Disneyland". OVPro.nl (dalam bahasa Belanda). Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 January 2022. Diakses tanggal 13 January 2022. 
Kembali kehalaman sebelumnya