Gilby Engineering

Gilby
Nama resmiGilby Engineering
PendiriSyd Greene
Staf terkenalLen Terry
Pembalap terkenalRoy Salvadori
Ivor Bueb
Keith Greene
Sejarah dalam ajang Formula Satu
KonstruktorMaserati, Cooper, Gilby
MesinMaserati l6, Climax l4, BRM V8
Gelar Konstruktor0
Gelar Pembalap0
Jumlah lomba12 (10 start)
Menang0
Podium0
Poin0
Posisi pole0
Putaran tercepat0
Lomba pertamaGrand Prix Prancis 1954
Lomba terakhirGrand Prix Italia 1962

Gilby Engineering adalah tim balap mobil yang kemudian bertransformasi menjadi konstruktor pembangun mobil balap dari Inggris. Tim berkompetisi di 12 lomba Formula Satu termasuk dengan enam mobil yang dibuat langsung oleh mereka tetapi tidak pernah mencetak satu poin kejuaraan pun.

Setelah tim berhenti berkompetisi di Formula Satu, mobil-mobil Gilby yang terakhir dibeli dan masuk dalam tiga lomba pada musim 1963, oleh privateer Ian Raby. Keith Greene meraih tempat ketiga di kejuaraan Grand Prix Naples tahun 1962, dengan mobil bermesin BRM, di belakang Ferrari yang dikemudikan Willy Mairesse dan Lorenzo Bandini.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.