Fly-by-wire

Artikel ini membutuhkan judul dalam bahasa Indonesia yang sepadan dengan judul aslinya.

Fly-by-wire (FBW, Indonesia: terbang-dengan-kabel) adalah sebuah sistem yang menggantikan pengendalian penerbangan manual sebuah pesawat dengan antarmuka elektronik. Pergerakan dari pengendalian penerbangan dikonversi ke sinyal-sinyal elektronis dan ditransmisikan menggunakan kabel (merujuk pada istilah fly-by-wire), dan komputer pengendali penerbangan memutuskan bagaimana menggerakan aktuator yang ada di setiap permukaan kendali untuk memberi respon yang diinginkan pilot. Sistem terbang-dengan-kabel juga menyediakan sinyal otomatis yang dikirim dari komputer pesawat untuk melakukan fungsi-fungsi tanpa adanya masukan/perintah dari pilot, yang mana sistem secara otomatis menstabilkan pesawat.^[1]

Referensi

^ Crane, Dale: Dictionary of Aeronautical Terms, third edition, page 224. Aviation Supplies & Academics, 1997. ISBN 1-56027-287-2.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Fly-by-wire.

"Fly-by-wire" Diarsipkan 2016-03-05 di Wayback Machine. a 1972 Flight article
http://www.baesystems-ps.com/cas/fly-by-wire.jspx Diarsipkan 2015-04-07 di Wayback Machine.
http://bits.me.berkeley.edu/me39c/Spring97/Projects/b777/flightdeck2.html Diarsipkan 2014-11-13 di Wayback Machine.

l b s Komponen dan sistem pesawat terbang
Kerangka	Badan Ekor Ekor silang Kain penutup Kawat terbang Pembentuk Pelitur Penopang antarsayap Reraut Tajuk Titik pegangan Topang tahan Topang imbuhan Tepi depan sayap Topang angkat Longeron Nasel Sekat tekanan belakang Rusuk Gelagar Penstabil Kulit tegang Topang Bidang ekor Tepi belakang sayap Ekor T Ekor ganda Penstabil membujur Ekor V Kotak sayap Pangkal sayap Perangkat ujung sayap
Kendali	Kemudi guling Rem udara Suasana buatan Autopandu Kanard Tuas kendali Kemudi gulah Rem tukik Kemudi angkat Kemudi tuling Penggarit elektro-hidrostatis Kemudi siling Mode kendali penerbangan Penerbangan kendali-kabel Kunci badai Kemudi Lupuh servo Tuas sisi Penyarap Kemudi saling Bidang ekor bergerak Pendorong tuas Penggetar penggandar Lupuh penyeimbang Peredam lenceng Pelauran sayap Penggandar
Aerodinamika dan peralatan high-lift	Sayap Aeroelastis Giat Sayap patuh adaptif Sirip hembus Sayap kanal Gigi-anjing Sirip Sirip gouge Sirip gurney Sirip krueger Manset depan-sayap Pengaya depan-sayap Lemping Gatra Pias anjlok Lelajur Sayap sapuan variabel Pembangkit pual Vortilon Pagar sayap Anak sayap
Avionik dan sistem instrumen penerbangan	ACAS Komputer data udara Penunjuk laju udara Altimeter Panel sinyalir Penunjuk tetingkah Kompas Penunjuk pelencengan arahan EFIS EICAS Perekam data penerbangan Sistem pengelolaan penerbangan Kokpit kaca GPS Penunjuk hala Penunjuk keadaan horizontal INS Takometer TCAS Pemanggap Penunjuk belok dan miring Sistem pitot-statis Altimeter radar Penunjuk laju vertikal Dawai oleng
Kendali mesin pesawat dan sistem bahan bakar	Autoluak Tangki luaran FADEC Tanki bahan bakar Gaskolator Kerucut asup Lorong masukan Penyahap NASA Tanki bahan bakar swasegel Lempeng pembekah Luak Tuas dorong Daya dorong terbalik Cincin townend Sayap basah
Roda pendaratan	Autorem Roda pendaratan konvensional Kait pendaratan Parasut pendaratan pesawat Penunjang roda pendaratan Topang mindara Roda pendaratan trilingkar Ban tundra Roda pendaratan
Penyelamatan keluar pesawat	Kursi lontar Kapsul penyelamatan awak
Sistem lain	Jamban pesawat Unit tenaga tambahan Sistem udara jujuh Lapik pengawabekuan Sistem oksigen darurat Sistem kendali lingkungan Sistem hidraulik Sistem perlindungan es Lampu pendaratan pesawat Lampu navigasi Unit layanan penumpang Turbin udara ram Sayap peleleh

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Artikel bertopik dirgantara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.