Mattia Pasini

Biografi ini memerlukan lebih banyak catatan kaki untuk pemastian. Bantulah untuk menambahkan referensi atau sumber tepercaya. Materi kontroversial atau trivial yang sumbernya tidak memadai atau tidak bisa dipercaya harus segera dihapus, khususnya jika berpotensi memfitnah. Cari sumber: "Mattia Pasini" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR (January 2008) (Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini)

Mattia Pasini
Pasini di 2019
Kebangsaan	Italia
Lahir	13 Agustus 1985 (umur 39) Rimini, Italia
No. motor	54
Statistik karier balap motor Kejuaraan Dunia MotoGP Tahun aktif 2012 Pabrikan ART Juara dunia 0 Klasemen musim 2012 22nd (13 poin) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 14 0 0 0 0 13 Kejuaraan Dunia Moto2 Tahun aktif 2010–2020 Pabrikan Motobi, Suter, FTR, Speed Up, Forward KLX, Kalex Juara dunia 0 Klasemen musim 2020 NC (0 pts) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 129 2 4 8 2 529 Kejuaraan Dunia 250cc Tahun aktif 2008–2009 Pabrikan Aprilia Juara dunia 0 Klasemen musim 2009 5th (128 poin) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 32 2 9 0 0 260 Kejuaraan Dunia 125cc Tahun aktif 2004–2007 Pabrikan Aprilia Juara dunia 0 Klasemen musim 2007 5th (174 poin) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 64 8 17 11 4 603

Mattia Pasini (lahir 13 Agustus 1985) adalah seorang pembalap Grand Prix sepeda motor Italia.

Lahir di Rimini, Pasini berpartisipasi dalam balapan pertamanya pada usia 9 tahun.

Setelah beberapa tahun sukses di kejuaraan Italia dan Eropa, ia membuat debut kejuaraan dunia 125cc di 2004 sebagai rekan setim Roberto Locatelli. Dia menyelesaikan musim pertamanya di posisi ke-15 secara keseluruhan, dan mendapatkan penghargaan rookie of the year. Hasil terbaiknya adalah tempat ke-3 di Kualifikasi dan tempat ke-7 di Grand Prix Malaysia.

Tahun berikutnya Pasini memimpin di sebagian besar balapan dan memenangkan Grand Prix China dan Catalan. Dia menyelesaikan musim di tempat keempat secara keseluruhan. Dalam 2006 Pasini finis keempat secara keseluruhan sekali lagi, setelah memenangkan Grand Prix Italia dan Grand Prix Jerman.

Musim 2007 dimulai dengan sangat buruk karena Pasini mengalami kerusakan sepeda motor di awal tahun. Itu menurunkan peluangnya untuk memenangkan kejuaraan. Meskipun memiliki empat kemenangan, satu lebih banyak dari pemimpin kejuaraan Gábor Talmácsi dan sebanyak runner-up Héctor Faubel, Pasini mengakhiri tahun di tempat kelima.

Pada 2008, Pasini mengendarai kelas 250cc untuk tim Polaris World Aprilia. Ia meraih kemenangan 250cc pertamanya di putaran pembukaan musim selama Grand Prix Qatar dan mengamankan tiga podium lagi dalam lima putaran pertama. Namun, ia gagal mempertahankan performa seperti itu dan finis tidak lebih dari posisi kelima di balapan tersisa. Dia menyelesaikan musim ke-8 secara keseluruhan dan merupakan rookie of the year.

2009 Pasini menang di Mugello, tetapi secara umum kesulitan untuk menyamai para pelopor. Di 2009 dia mendapat kesempatan untuk menguji motor Ducati MotoGP untuk Pramac Racing untuk mengevaluasi dia sebagai pengganti Mika Kallio yang pada gilirannya menggantikan Casey Stoner di tim kerja Ducati.^[1] Namun setelah tes, diputuskan dia tidak akan membalap untuk Pramac pada 2009.^[2]

Sebelum Grand Prix Portugal di Pasini terpaksa mencari tim baru karena masalah dengan kemampuan Team Toth untuk membayar sewa sepeda dari Aprilia. Hal ini menyebabkan Daniel Epp membantu Pasini dalam pembiayaan sewa sepeda selama sisa musim di bawah bendera Tim Globalgest. Tim memperoleh semua mekanik Pasini dari Toth dan balapan dari garasi tim Emmi - Caffe Latte untuk sisa musim ini.^[3]

Pada Januari 2012, diumumkan bahwa Pasini akan naik ke MotoGP bersama tim Speed Master,^[4] menggantikan Anthony West, karena dia tidak dapat memperoleh dana untuk mempertahankan perjalanan. Dia mengendarai sepeda Aprilia ART CRT. Di Assen ia meraih hasil terbaiknya dengan posisi ke-10.

Di 2016, Pasini kembali full-time ke Moto2, membalap Kalex untuk Italtrans Racing. Dia menutup musim di tempat kesebelas dalam kejuaraan, setelah mencetak 72 poin.

Untuk tahun 2020, Pasini adalah komentator Italia untuk kelas Moto2 dan Moto3, sebelum masuk sebagai pembalap pengganti Red Bull KTM Ajo di Grand Prix Emilia Romagna 2020. Dia mengambil sepeda Jorge Martin dan finis di tempat ke-16, hanya sepersepuluh detik di belakang pencetak gol di tempat terakhir Stefano Manzi.

• Situs web resmi