ASM-N-2 Bat

ASM-N-2 Bat

Bat dipasangkan pada PB4Y Privateer
Jenis Konvensional
Negara asal Amerika Serikat
Sejarah pemakaian
Masa penggunaan 1942 (Bomb MK 57)[1] - 1953 (ASM-N-2)
Digunakan oleh Angkatan Laut Amerika Serikat
Pada perang Perang Dunia II
Sejarah produksi
Produsen National Bureau of Standards
Jumlah produksi 2.580[2]
Spesifikasi
Berat Paket pemandu dan kerangka terbang - 600 pon (270 kg)
Panjang 11 kaki 11 inci (3,63 m)
Lebar 10 kaki (3,0 m)
Berat hulu ledak bom 1.000 pon (1,600 lb (727 kg) gross)

ASM-N-2 Bat adalah bom luncur berpandu radar era Perang Dunia II buatan Amerika Serikat [3][4] yang digunakan dalam pertempuran mulai April 1944. Bom ini dikembangkan dan diawasi oleh sebuah unit di dalam National Bureau of Standards (yang kemudian menjadi bagian dari Laboratorium Penelitian Angkatan Darat Amerika Serikat) dengan bantuan dari Biro Angkatan Laut, Institut Teknologi Massachusetts, dan Laboratorium Telepon Bell.[5] Bom ini dianggap sebagai rudal terpandu yang sepenuhnya otomatis dan operasional pertama.[6]

Latar belakang

Pada Januari 1941, RCA mengusulkan senjata antikapal terpandu TV baru, yang disebut Dragon, di mana seorang operator akan menggunakan gambar TV yang dikirim dari hidung senjata dan mengoperasikan kontrol aerodinamis selama jatuhnya senjata. Biro Standar Nasional (NBS) akan menyediakan kerangka terbang untuk digunakan pada bom standar, dan merupakan desain kerangka terbang yang sama dengan yang digunakan untuk program senjata Proyek Pigeon sebelumnya yang gagal.[7] Pelican adalah modifikasi Juni 1942 menggunakan pemandu radar semi aktif. Pada pertengahan 1943, sebuah modifikasi desain diusulkan untuk menggunakan sistem pemandu radar aktif baru dari Western Electric dengan bom keperluan umum (GP) 2.000-pon (907 kg), unit persenjataan dasar "AN-M66" yang sama seperti yang digunakan untuk bom Azon versi VB-2 yang lebih berat milik USAAF. Versi Pelican ini memasuki pengujian pada musim panas 1944 di Naval Air Station New York, di mana ia mengenai kapal targetnya dalam dua dari empat penjatuhan.

Pengembangan

Bat adalah versi produksi yang menggabungkan kerangka terbang NBS asli dengan bom GP AN-M65 1.000-pon (454 kg), persenjataan dasar yang sama dengan yang digunakan dalam amunisi berpemandu Azon, dan sistem radar aktif Pelikan.[8] Terstabilisasi giro dengan autopilot yang dipasok oleh Bendix Aviation, elevator ekor yang dapat dikendalikan ditenagai oleh generator kecil yang digerakkan oleh angin. Biro Kelautan Angkatan Laut [8] dalam kemitraan dengan Massachusetts Institute of Technology (MIT) mengawasi pengembangan dan NBS bertanggung jawab atas pengembangan keseluruhan. Tes penerbangan dilakukan di Naval Air Ordnance Test Station di Pulau Chincoteague, Virginia. Hugh Latimer Dryden memenangkan President's Certificate of Merit untuk pengembangan Bat,[9] yang "diujiterbangkan oleh unit kecil yang berbasis di Philadelphia terhadap target di New Jersey."[10] Sementara NBS mengembangkan sistem stabilisasi aerodinamik dan giroskopik Bat, MIT dan Bell Labs bekerja bersama dalam mekanisme pemandunya.[6]

Pengerahan

Bat di atas gerobak bom,dengan hidungnya yang dicopot

Varian anti kapal dari Bat (SWOD, untuk "Special Weapons Ordnance Device",[11] Mark 9 Modifikasi 0) akhirnya memasuki layanan tempur dimulai pada bulan April 1945 di Kalimantan, dijatuhkan oleh Consolidated PB4Y Privateers [8] (satu bom dipasang di bawah masing-masing sayap) pada ketinggian 15,000 hingga 25,000 kaki (4,572 hingga 7,620 meter) dengan kecepatan udara 140 hingga 210 kn (260 hingga 390 km/h). Beberapa kapal Jepang tenggelam dan kaibokan Aguni dirusak dari jarak 20 nmi (37 km), yang sering dianggap telah ditenggelamkan oleh Bat dan merupakan kapal perusak.[12] Beberapa Bat juga dilengkapi dengan sistem radar yang dimodifikasi (SWOD Mark 9 Model 1) dan dijatuhkan di jembatan yang dimiliki Jepang di Burma - target yang sama dengan VB-1 Azon berpandu MCLOS, setengah ton (bom GP AN-M65), persenjataan dirancang untuk menangani jembatan - dan target berbasis darat lainnya. Sistem panduan radar perintis Bat dengan mudah dikacaukan oleh kekacauan radar di darat, terutama terhadap target yang dekat dengan pantai. Sekitar 2.600 rudal Bat dikerahkan.[6]

Setelah perang, penamaan angkatan laut ASM-N-2 disematkan pada bom ini.

Privateer adalah platform peluncuran utama untuk Bat, tetapi pesawat lain juga dimodifikasi untuk meluncurkan senjata, termasuk Vought F4U Corsair, Curtiss SB2C Helldiver, dan Grumman TBF Avenger. Pesawat utama pasca-Perang Dunia II untuk membawa bom ini adalah P-2 Neptunus.

Rudal yang tersisa

Kerangka terbang uji NBS asli Bat telah direnovasi pada tahun 2001 agar menyerupai rudal aslinya dan saat ini dipajang di museum Institut Standar dan Teknologi Nasional,[13] penerus Biro Standar Nasional AS sebelumnya.

Lihat pula

Daftar terkait

Referensi

  1. ^ "ASM-N-2". Directory of U.S. Military Rockets and Missiles. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 November 2007. Diakses tanggal 2007-12-24. 
  2. ^ Kopp, Dr Carlo. "The Dawn of the Smart Bomb". Air Power Australia. Diakses tanggal 2007-12-24. 
  3. ^ "Missile, Air-to-Surface, Bat". Rockets and Missiles. Smithsonian National Air and Space Museum. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 May 2009. Diakses tanggal 2009-05-12. 
  4. ^ Newman, Michael E. "Students Help Renovate a Part of WWII-and NIST-History". NIST Tech Beat - February 2001 - Preservation. National Institute of Standards and Technology. Diarsipkan dari versi asli tanggal April 2, 2015. Diakses tanggal March 19, 2015. 
  5. ^ Sweeney, Jim (January 2002). "Restoration: The Bat". Air & Space Magazine (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-07-13. 
  6. ^ a b c Materese, Robin (June 20, 2017). "Giving New Wings to an Old Bat". NIST (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-07-13. 
  7. ^ Neilster (July 14, 2006). "Pigeon guidance system". ww2aircraft.net. Diakses tanggal June 7, 2013. 
  8. ^ a b c Fahrney, Delmar S., RADM USN (December 1980). "The Birth of Guided Missiles". United States Naval Institute Proceedings. hlm. 60. 
  9. ^ "Missile, Air-to-Surface, Bat". Rockets and Missiles. Smithsonian National Air and Space Museum. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 May 2009. Diakses tanggal 2009-05-12. 
  10. ^ Merrill, Capt Grayson (undated anecdote). "Innovation Wins Wars". Your story - Class of 1934. USNA Alumni Association and Foundation. Diakses tanggal 2013-01-07. BAT was flight tested by a small unit based at Philadelphia against targets in New Jersey. 
  11. ^ SWOD
  12. ^ http://www.combinedfleet.com/Aguni_t.htm
  13. ^ "The Bat Missile". NIST. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 May 2010. Diakses tanggal 7 June 2010. 

Pranala luar
Kembali kehalaman sebelumnya