Shinji Sogō (十河 信二,code: ja is deprecated , Sogō Shinji, 14 April 1884 – 3 Oktober 1981) adalah kepala Japan National Railway keempat dan dikenal atas kontribusinya dalam proyek pembangunan bullet train atau kereta peluru yang kini dinamakan dengan Shinkansen.
Kehidupan pribadi
Shinji Sogō lahir di kota Niihama, Ehime, Shikoku, Jepang. Shinji Sogo lulus dari Fakultas Hukum di Universitas Kekaisaran Tokyo (sekarang Universitas Tokyo) pada tahun 1909 dan bergabung dengan perusahaan kereta api.
Ia meninggalkan perusahaan kereta api pemerintah pada tahun 1926 dan menjadi direktur Kereta Api Manchuria Selatan. Saat menjabat di Kereta Api Manchuria Selatan, ia menjadi dekat dengan perwira militer bernama Kwantung Ishiwara Kanji yang menjadi kunci di balik Insiden Manchuria.[1]
Karier
Keputusan untuk membangun Shinkansen pada akhir 1950-an diprakarsai oleh Shinji Sogō.[2] Ia menunjuk Hideo Shima sebagai kepala proyek Shinkansen.[3] Sogo juga menekan agar kecepatan maksimum kereta peluru mencapai 200 km/jam dan menekankan bahwa proyek tersebut tidak membangun jalur baru tetapi memperluas Jalur Tōkaidō yang ada.[4]
Penghargaan
Sebuah plakat kehormatan dipajang di jalur 18 dan 19 Stasiun Tokyo untuk memperingati jasanya atas terealisasi-nya proyek kereta peluru.[5]
^Smith, Roderick A. (2003). "The Japanese Shinkansen". The Journal of Transport History. Imperial College, London. 24/2 (2): 222–236. doi:10.7227/TJTH.24.2.6.
^Hood, Christopher P. (2007). Shinkansen – From Bullet Train to Symbol of Modern Japan. Routledge, London. hlm. 34–53. ISBN978-0-415-32052-8.
^Semmens, Peter (1997). High Speed in Japan: Shinkansen - The World's Busiest High-speed Railway. Sheffield, UK: Platform 5 Publishing. ISBN1-872524-88-5.