Sebutan Yamagata Shinkansen lebih merujuk kepada bagian jalur yang menghubungkan Fukushima di Prefektur Fukushima dan Shinjō di Prefektur Yamagata. Karena kereta shinkansen berbagi jalur dengan kereta reguler lainnya di jalur ini, maka jalur ini dijuluki "mini-shinkansen".
Operasional
An aerial view showing the Yamagata Shinkansen diverging to the left from the Tohoku Shinkansen north of Fukushima Station
Sebuah rangkaian terdiri dari tujuh kereta Seri E3 dengan nama layanan Tsubasa. Antara Stasiun Tokyo dan Fukushima, kereta disambungkan dengan Yamabiko, layanan kereta di jalur Tohoku Shinkansen. Antara Fukushima dan Shinjō, kereta melaju dengan kecepatan maksimum 130 km/jam dan berbagi jalur dengan kereta di Jalur Utama Ōu.[1]
Sampai Juli 2012, sekitar 62 juta penumpang telah menggunakan jalur ini sejak dibukanya pada Juli 1992.[2] Kereta tercepat jalur ini dapat menghubungkan Stasiun Tokyo dan Yamagata dalam waktu tempuh 2 jam 29 menit.[2]
Shinkansen seri E3-2000 (kiri) dan E3-1000 (kanan) di Stasiun Shinjō
Seri E3-1000 8 kereta, diopetasikan sejak 4 Desember 1999
Seri E3-2000 7 kereta, dioperasikan sejak 20 Desember 2008
Rangkaian yang pernah digunakan
Layanan kereta Tsubasa yang menggunakan kereta seri 400, Maret 2005
Seri 400 7 kereta, berhenti beroperasi pada April 2010
Sejarah
1 Juli 1992: Layanan Tsubasa menghubungkan Tokyo dan Yamagata dengan enam kereta Shinkansen Seri 400 yang disambungkan ke rangkaian Shinkansen Seri 200 di trek Tohoku Shinkansen antara Tokyo dan Fukushima.
1 Desember 1995: Setiap rangkaian ditambah menjadi 7 kereta per rangkaian.
4 Desember 1999: Jalur Yamagata Shinkansen diperpanjang ke Shinjō.
21 September 2001: Kereta bertingkat Shinkansen Seri E4 menggantikan kereta seri 200 di Jalur Tōhoku Shinkansen.
18 Maret 2007: Aturan dilarang merokok di semua kereta diterapkan
20 Desember 2008: E3-2000 mulai melayani jalur ini
18 April 2010: kereta seri 400 berhenti beroperasi.
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
