|
Vossloh
Vossloh AG adalah sebuah perusahaan teknologi rel yang berkantor pusat di Werdohl, North Rhine-Westphalia, Jerman. Saham perusahan ini terdaftar di indeks SDAX.[2] Vossloh adalah pemimpin pasar global pada bidang penambat rel dan sistem wesel. Pada bidang perawatan rel, Vossloh menawarkan teknologi penghalusan unik, yang mereka sebut sebagai penghalusan berkecepatan tinggi. Pelanggan Vossloh umumnya merupakan operator jaringan perkeretaapian, perusahaaan perkeretaapian lokal, perusahaan perkeretaapian perkotaan, perusahaan perkeretaapian milik negara, maupun perusahaan perkeretaapian swasta. Pasca direstrukturisasi, Vossloh kini fokus pada pasar Tiongkok, Amerika Serikat, Rusia, dan Eropa Barat. Pabrik penting Vossloh di Eropa terletak di Jerman, Prancis, Luxemburg, Polandia, dan Skandinavia. Selain itu, Vossloh juga memiliki anak usaha di Asia, Rusia, Australia, Amerika Utara, serta Amerika Selatan.[2][3] SejarahPerusahaan ini didirikan oleh seorang tukang besi, Eduard Vossloh yang pada tahun 1883 menerima kontrak dari Royal Prussian Railway untuk memproduksi cincin penutup dari penambat rel. Pada tanggal 11 Juli 1888, Eduard Vossloh Company pun resmi didaftarkan. Cincin penutup dan perangkat keras lain diproduksi di bengkel kerja milik keluarga di Werdohl, yang hingga saat ini masih menjadi lokasi kantor pusat Vossloh AG dan Vossloh Fastening Systems GmbH (Divisi Komponen Utama).[4] Selama awal dekade 1900-an, Vossloh terus berkembang dan mulai memproduksi berbagai perangkat keras, seperti barang dekorasi dan rumah lampu.[4] Pada tahun 1945, pabrik Vossloh di Werdohl hancur akibat dibom. Anak usaha Vossloh yang memasarkan rumah lampu yang terletak di Kaliningrad, Wroclaw, dan Jerman Timur pun berhenti beroperasi akibat berubahnya batas politik pada saat itu.[4] Pada tahun 1946, Vossloh mendapat ijin untuk memproduksi rumah lampu dari tabung fluoresens di pabriknya di Lüdenscheid, dan pada tahun 1962, Vossloh membuka pabrik baru di Selm untuk memproduksi produk lampu. Vossloh pun mempekerjakan 1.300 orang, dengan lebih dari 500 orang dipekerjakan di anak usahanya. Pada tahun 1967, Vossloh mendapat lisensi untuk memproduksi penambat rel klem baru yang dikembangkan oleh Prof. Hermann Meier, direktur Deutsche Bundesbahn.[4][5] Resesi yang terjadi di Jerman pada dekade 1980-an membuat Vossloh harus menutup dua pabrik dan mengurangi pegawainya hingga hampir 50%. Manajemen pun mulai diisi oleh orang dari luar keluarga Vossloh, dan Schwabe GmbH juga diakuisisi. Vossloh juga mulai memproduksi produk lampu balast untuk melengkapi jajaran produk lampunya. Pada tanggal 1 Desember 1989, Vossloh-Werke GmbH resmi menjadi perusahaan publik atau Aktiengesellschaft (AG). Pada saat itu, Vossloh memiliki tiga divisi, yakni Vossloh-Werke GmbH (Werdohl) (memproduksi komponen perkeretaapian), Vossloh-Schwabe GmbH (Urbach) (memproduksi produk dan komponen lampu), dan Hansa Metallwarengesellschaft mbH Thiessen & Hager (memproduksi hiasan dan produk tabir surya).[4][5] Pada tanggal 13 Juni 1990, Vossloh AG resmi mencatatkan sahamnya di Bursa Saham Düsseldorf. Pada pertengahan dekade 1990-an, Vossloh mengakuisisi produsen peralatan mesin roda kereta, Hoesch Maschinenfabrik Deutschland GmbH dan W. Hegenscheidt GmbH. Pada tahun 1997, saham Vossloh resmi terdaftar di indeks MDAX. Pada tahun 1998, Voestalpine AG dan Vossloh mengakuisisi produsen wesel, VAE Group.[4][5] Resesi pada dekade 1990-an membuat Vossloh menjual divisi produk dekoratifnya yang kurang tahan terhadap resesi, kepada Arquati S.p.a asal Italia pada tahun 1997. Di bawah kepemimpinan Burkhard Schuchmann, Vossloh direorientasi sebagai perusahaan yang berbasis industri perkeretaapian selama dan setelah dekade 1990-an. Pada tahun 2002, Vossloh menjual divisi lampunya ke Matsushita Electric Works, Ltd. asal Osaka, Jepang.[4][5][6] Vossloh pun mengembangkan bisnis perkeretaapiannya dengan beberapa aksi korporasi berikut :[4]
Pada akhir tahun 2005, Burkard Schuchmann digantikan oleh Dr. Gerhard Eschenröder, yang pada tahun 2007, kembali digantikan oleh Werner Andree. Vossloh Information Technologies GmbH kemudian dijual ke Funkwerk AG pada bulan Februari 2007. Vossloh pun terus berkembang dengan mengakuisisi produsen wesel, Pohl Corp dan Cleveland Track Material Inc., pada tahun 2007. Vossloh juga resmi menguasai 100% saham Européenne de Travaux Ferroviaires SA (ETF) pada tahun 2007. Pada tahun yang sama, Vossloh juga mendirikan anak usaha yang bergerak pada produksi wesel di Tiongkok.[4] Pada tahun 2008, layanan infrastruktur Vossloh dijual ke VINCI Group, termasuk divisi infrastruktur dari Cogifer SA dan ETF.[4][8] Vossloh kemudian mengakuisisi beberapa produsen wesel, yakni TLK Rail (Australia) pada tahun 2007, Sportek (Denmark) dan Kloos Oving B.V. (Belanda) pada tahun 2008, serta divisi produksi wesel dan rel dari Nouva Sima Sud (Italia) pada tahun 2009.[4] Pada tahun 2010, Vossloh memasuki bisnis layanan perkeretaapian di Jerman dengan mendirikan Vossloh Rail Services GmbH yang berisi divisi perawatan rel dari Stahlberg-Roensch Group, LOG Logistikgesellschaft Gleisbau mbH, dan ISB Instandhaltungssysteme Bahn GmbH.[4] Vossloh kemudian mendirikan perusahaan patungan dengan Maschinenfabrik Liezen und Giesserei yang bergerak pada bidang pembuatan rel, dengan nama Vossloh MFL Rail Milling GmbH pada tahun 2012.[9] Pada pertengahan tahun 2013, pemilik Knorr-Bremse, Heinz Hermann Thiele menjadi chairman dari dewan direksi Vossloh, setelah meningkatkan kepemilikannya menjadi lebih dari 25% pada tahun 2013. Pemilihan Thiele sebagai chairman pun mendapat penolakan dari keluarga Vossloh yang memiliki 30% saham.[10] Pada bulan November 2013, keluarga Vossloh secara tiba-tiba menjual 22% sahamnya, dan menjadikan Heinz Hermann Thiele sebagai pemegang saham terbesar.[11] Pada tahun 2014, Vossloh memulai restrukturisasi. Dewan direksi baru pun dibentuk dan jumlah manajemen puncak dikurangi hingga 30%.[12][13] Pemindahan lokasi produksi lokomotif dari Kiel ke lokasi yang lebih modern pun sedang dipertimbangkan, dengan tiga calon lokasi potensial. Pada bulan Juni 2014, Kieler Nachrichten memberitakan bahwa Vossloh tertarik untuk membeli pabrik lokomotif milik Voith,[14][note 1] walaupun begitu, pada bulan Juli, Voith mengumumkan rencananya membangun pabrik baru dengan investasi €30 juta di Suchsdorf, Kiel.[18] Sebuah prosesi peletakan batu pertama pembangunan pabrik pun digelar pada tanggal 17 Juli 2015.[19] Pada bulan Desember 2014, Vossloh mengumumkan rencananya untuk menjual divisi transportasinya.[20][21] Divisi perkeretaapian Vossloh pun resmi dijual ke Stadler pada akhir tahun 2015.[22] Divisi Sistem Listrik (sebelumnya bernama Vossloh Kiepe) juga dijual ke Knorr-Bremse pada tahun 2016.[23] Pada akhir tahun 2016, Vossloh mengakuisisi Rocla Concrete Tie, Inc., yang berkantor pusat di Lakewood, Colorado milik Altus Capital Partners II. Pada saat yang sama, Vossloh juga membeli 50% sisa saham di perusahaan patungan Alpha Rail Team.[2] Lihat juga
Catatan
Referensi
Pranala luar Wikimedia Commons memiliki media mengenai Vossloh. |
||||||||||||||||||||||||||
