|
Stasiun kereta api Monmouth Troy
Monmouth Troy adalah satu dari dua stasiun yang tidak terpakai di Monmouth. Stasiun ini dibangun pada tahun 1857 oleh Coleford, Monmouth, Usk and Pontypool Railway dan digunakan oleh beberapa jalur cabang lain ketika jaringan kereta setempat berkembang. Stasiun ini ditutup pada Januari 1964 setelah penutupan dua jalur terakhir menuju stasiun ini, yaitu Wye Valley Railway dan Ross and Monmouth Railway. Sejarah Monmouth Troy dibangun untuk jalur Coleford, Monmouth, Usk and Pontypool Railway dan dibuka pada 12 Oktober 1857. Stasiun ini adalah yang terbesar di Monmouth;[1] satu stasiun lagi bernama Monmouth Mayhill. Ross & Monmouth Railway melintasi Monmouth Troy pada tahun 1874, diikuti Wye Valley Railway tahun 1876, dan Coleford Railway tahun 1883. Coleford Railway ditutup tahun 1917; Coleford, Monmouth, Usk and Pontypool Railway menghentikan operasi kereta penumpangnya tahun 1955, diikuti operasi kereta barang pada 12 Oktober 1957. Wye Valley Railway dan Ross and Monmouth Railway terus bertahan sampai 1959 ketika kedua jalur tersebut mendapatkan pemberitahuan penutupan dan menghentikan layanan kereta penumpangnya. Operasi kereta barang di kedua jalur menuju Monmouth Troy dilanjutkan sampai Januari 1964. Stasiun Monmouth Troy resmi ditutup bagi operasi kereta api pada 5 Januari 1964. Jika Monmouth masih menjadi kota county, kota tersebut akan menjadi kota county pertama di Britania yang kehilangan semua layanan kereta apinya.[1] Stasiun barangMonmouth Troy also had a large goods yard. Stasiun barang ini dibangun bersamaan dengan stasiun ini dan bertahan sembilan bulan lebih lama sampai Oktober 1964 ketika depot non-relnya ditutup.[1] TerowonganTerowongan pendek tepat di sebelah barat stasiun yang mengangkut rel di bawah Gibraltar Hill disebut Terowongan Monmouth Troy. Terowongan ini memiliki panjang 140 yard (130 m). Terowongan ini kadang disalahartikan sebagai terowongan jalan A40 yang menembus bukit yang sama, tetapi dengan nama Gibraltar Tunnel.[2] Hari iniSelama pembangunan kompleks bangunan yang mengancam keberadaan bangunan stasiun ini, Gloucestershire Warwickshire Railway membelinya dan memindahkan bangunannya batu demi batu dari Monmouth dan membangunnya kembali di jalur cadangan. Rekonstruksi di jalur cadangan Winchcombe dimulai tahun 1987 dan selesai tahun 1999, stasiun ini sekarang dikenal sebagai stasiun kereta api Winchcombe.[1][3]
Galeri
Lihat pulaCatatan kaki
Referensi
Pranala luar |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_Station,_with_local_trains_geograph-2591621-by-Ben-Brooksbank.jpg)