Stasiun Den Bosch

Stasiun 's-Hertogenbosch

*Station 's-Hertogenbosch*
Stasiun 's-Hertogenbosch; Station 's-Hertogenbosch
Stasiun kereta api
	Stasiun Den Bosch, 2016
Lokasi	's-Hertogenbosch (Den Bosch), Brabant Utara; Belanda;
Koordinat	51°41′26″N 5°17′37″E / 51.69056°N 5.29361°E
Jalur	Jalur Utrecht–Boxtel; Jalur Tilburg–Nijmegen
Jumlah peron	3
Jumlah jalur	5
Operator KA	Nederlandse Spoorwegen; Arriva
Rute bus	Arriva: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 90, 121, 135, 136, 140, 154, 156, 158, 159, 165, 166, 203, 213, 239, 300, 301, 302, 306, 639, 643, 662, 665, 666, 800
Informasi lain
Kode stasiun	Ht
Situs web	ns.nl/stationsinformatie/Ht
Sejarah
Dibuka	1 November 1886; 138 tahun lalu
Penumpang
	48.895 per hari (2022)
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun 's-Hertogenbosch (bahasa Belanda: Station 's-Hertogenbosch) atau Stasiun Den Bosch (bahasa Belanda: Station Den Bosch) adalah stasiun kereta api yang terletak di kota 's-Hertogenbosch (Den Bosch) di provinsi Brabant Utara, Belanda. Stasiun ini dan semua layanan yang beroperasi di dalamnya dijalankan oleh Nederlandse Spoorwegen (NS), perusahaan kereta api nasional Belanda.

Sejarah

Stasiun Den Bosch dibuka pada 1 November 1868 sebagai ujung utara bagian selatan jalur kereta Utrecht–Boxtel (Staatslijn H), dengan layanan ke selatan menuju Boxtel. Baru pada tahun 1870 kedua bagian jalur Staatslijn H bergabung, memungkinkan layanan langsung ke Utrecht Centraal. Karena kota ini merupakan benteng pada saat itu, stasiun ini dirancang untuk tahan dari berbagai macam serangan. Konstruksi rangka kayunya memungkinkan untuk dibongkar atau dirusak dengan limbah sesedikit mungkin. Stasiun Den Bosch diperluas lebih jauh setelah dibukanya jalur kereta api Tilburg–Nijmegen, menjadikannya persimpangan kereta api yang penting.

Pada tahun 1896, bangunan stasiun aslinya diganti dengan bangunan bata besar yang dirancang oleh Eduard Cuypers. Stasiun ini dipindahkan beberapa ratus meter ke selatan dari lokasi stasiun aslinya, bersamaan dengan penataan kembali jalur rek ke barat. Stasiun Den Bosch kedua dibangun dengan gaya Neo-Renaisans,^[1] dengan lantai duanya dikhususkan untuk pegawai kereta api. Selama Perang Dunia II, tepatnya pada 16 September 1944, gedung stasiun ini terbakar dan hancur. Stasiun ini tidak pernah dibangun kembali ke masa kejayaannya.

Stasiun ini dibangun kembali pasca perang dengan desain yang lebih modern, yang dirancang oleh Sybold van Ravesteyn pada tahun 1951. Sisa-sisa bagian bangunan kedua digabungkan, sedangkan kanopi stasiun ketiga tetap ada hingga saat ini. Stasiun Den Bosch dibangun kembali pada tahun 1998,^[2] dengan atapnya diperluas hingga ke peron pulau lainnya. Sebagian besar renovasi mencakup pembangunan "jalur udara", Stationspasserelle, yang menghubungkan jalan raya di kedua sisi rel, dan pembongkaran jalur khusus ke peron. Stasiun keempat ini mendapat banyak kritikan karena sensitivitas angin. Nederlandse Spoorwegen menanggapi dengan menyatakan: "Anda pergi ke stasiun kereta untuk pergi, bukan untuk jalan-jalan."

Layanan

Kereta api

Kereta	Operator	Rute
800	Intercity (NS)	Maastricht – Sittard – Roermond – Weert – Eindhoven Centraal – 's-Hertogenbosch – Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Alkmaar – (Den Helder)
2900	Intercity (NS)	Enkhuizen – Hoorn – Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Weert – Roermond – Sittard – Maastricht
3500	Intercity (NS)	Schiphol Airport – Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Helmond – Venlo
3600	Intercity (NS)	Roosendaal – Breda – Tilburg – 's-Hertogenbosch – Nijmegen – Arnhem Centraal – Dieren – Zutphen – Deventer – Zwolle
3700	Intercity (NS)	Dordrecht – Rotterdam Centraal – Schiedam Centrum – Delft – Den Haag HS – Leiden Centraal – Schiphol Airport – Amsterdam Zuid – Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Helmond – Venlo
3900	Intercity (NS)	Enkhuizen – Hoorn – Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Weert – Roermond – Sittard – Heerlen
21400	Intercity (NS)	Rotterdam Centraal – Eindhoven Centraal; Tilburg – 's-Hertogenbosch; Eindhoven Centraal – 's-Hertogenbosch – Utrecht Centraal
4400	Sprinter (NS)	Oss – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Helmond – Deurne
6000	Sprinter (NS)	Utrecht Centraal – Geldermalsen – 's-Hertogenbosch
6600	Sprinter (NS)	Dordrecht – Breda – Tilburg – 's-Hertogenbosch – Nijmegen – Arnhem Centraal
32700	Nachttrein (Arriva)	Maastricht – Sittard – Roermond – Weert – Eindhoven Centraal – 's-Hertogenbosch – Utrecht Centraal – Amsterdam Bijlmer ArenA – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport

Bus

Stasiun ini dilayani oleh layanan bus kota (stadsbussen) serta beberapa layanan bus regional (streekbussen). Di stasiun ini terdapat 13 jalur bus kota, yang semuanya dioperasikan oleh Arriva.

Galeri

Fasad depan stasiun
Pintu masuk stasiun
Interior stasiun
Peron stasiun

Referensi

^ "Teletijd - Den Bosch - Centraal Station | Teletijd" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-01-31.
^ "OV Nieuwsbrief : Jaargang 1, Nummer 30, Zaterdag 16 Mei 1998". web.archive.org. 2004-08-28. Diakses tanggal 2024-01-31.

[1] "Teletijd - Den Bosch - Centraal Station | Teletijd" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-01-31.

[2] "OV Nieuwsbrief : Jaargang 1, Nummer 30, Zaterdag 16 Mei 1998". web.archive.org. 2004-08-28. Diakses tanggal 2024-01-31.

[1]

[2]