Stasiun Curahmalang

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Alternatif
	Mojokerto-Sumobito

Stasiun Curahmalang

D11
Stasiun Curahmalang D11
	Bangunan baru Stasiun Curahmalang, dilihat dari arah barat.
Lokasi	Budugsidorejo, Sumobito, Jombang, Jawa Timur 61483; Indonesia;
Koordinat	7°30′8″S 112°22′20″E / 7.50222°S 112.37222°E
Ketinggian	+25 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 65+480 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Jumlah peron	Dua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	2
Layanan	Commuter Line Dhoho
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CRM; 4043;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Nama sebelumnya	Halte Tjoeramalang
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Ansaldo STS (s.d. 2020); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2020-sekarang, sinyal blok);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Alternatif
	Mojokerto-Sumobito
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Curahmalang (CRM), juga ditulis Curah Malang, adalah stasiun kereta api yang terletak di Budugsidorejo, Sumobito, Jombang dan berada dalam pengelolaan KAI Commuter dengan jarak 55,6 km arah barat dari Surabaya Kota. Stasiun ini berdekatan dengan jalan alternatif Jombang–Mojokerto. Meskipun bernama "Curahmalang", stasiun ini tidak terletak di Desa Curahmalang, melainkan berada di timur wilayah tersebut. Stasiun ini merupakan stasiun paling timur di Daerah Operasi VII Madiun lintas Kertosono-Mojokerto dan Kabupaten Jombang.

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini dibangun ulang seluruhnya oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur Direktorat Jenderal Perkeretaapian (sekarang BTP Surabaya) bersamaan dengan dibangunnya jalur ganda segmen antara Mojokerto-Jombang.

Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api. Pada awalnya, hanya jalur 2 yang merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Jombang–Mojokerto dioperasikan per 26 Oktober 2020,^[5] jalur 1 juga dijadikan sebagai sepur lurus.^[6] Semua wesel yang terletak di ujung emplasemen dicabut saat pembangunan jalur ganda dan dilengkapi dengan persinyalan blok intermediet sehingga di stasiun ini sudah tidak ada lagi persilangan maupun penyusulan antarkereta api.

Bangunan stasiun lama peninggalan Staatsspoorwegen telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan peron baru sehingga digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar. Semua peron telah dilengkapi kanopi.

G	Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1	← (Mojokerto)	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota
Jalur 2		D Commuter Line Dhoho, tujuan Blitar via Kertosono	→ (Sumobito)
		D Commuter Line Dhoho, tujuan Kertosono
Peron sisi

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[7]

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
D Dhoho	Surabaya Kota	Kertosono	Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
D Dhoho	Surabaya Kota	Blitar	Via Kertosono

Insiden

Pada 25 Mei 1996, Kereta Api Badrasurya anjlok dan terguling saat memasuki sepur belok Stasiun Curahmalang untuk bersilang dengan Kereta Api Bima. Akibat dari peristiwa tersebut, asisten masinis Kereta Api Badrasurya meninggal dunia dan lokomotif dinas (CC 201 01) dan sejumlah kereta mengalami kerusakan. Selain itu, jalur kereta sempat lumpuh karena terhalang oleh lokomotif yang terguling.^[8]

Galeri

Bangunan lama Stasiun Curahmalang yang telah dirobohkan, 2019
Bangunan baru halte saat dalam pembangunan

Referensi

^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 41. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 11 Mei 2023. Diakses tanggal 3 September 2024 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Officiëele Berichten: Civiel Departement". Java-Bode. 5 November 1890
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Romadoni, Mohammad. "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Harian Surya. Surabaya: KG Media.
^ Direktorat Jenderal Perkeretaapian (2020). "Progress Pembangunan Double Track Lintas Selatan" (PDF). Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kemenhub RI. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-06-13. Diakses tanggal 2020-06-13.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
^ Ammar, Faishal (22 Desember 2020). "Peresmian Kembali CC 201 01 ex PLH Curahmalang". Roda Sayap. Diakses tanggal 10 Januari 2023.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Sumobito menuju Kertosono		Kertosono–Wonokromo		Mojokerto menuju Wonokromo

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 41. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 11 Mei 2023. Diakses tanggal 3 September 2024 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] "Officiëele Berichten: Civiel Departement". Java-Bode. 5 November 1890

[4] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[5] Romadoni, Mohammad. "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Harian Surya. Surabaya: KG Media.

[6] Direktorat Jenderal Perkeretaapian (2020). "Progress Pembangunan Double Track Lintas Selatan" (PDF). Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kemenhub RI. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-06-13. Diakses tanggal 2020-06-13.

[7] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[8] Ammar, Faishal (22 Desember 2020). "Peresmian Kembali CC 201 01 ex PLH Curahmalang". Roda Sayap. Diakses tanggal 10 Januari 2023.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]