Stasiun Arnhem Centraal

Stasiun Arnhem Centraal

*Station Arnhem Centraal*
Stasiun Arnhem Centraal; Station Arnhem Centraal
Stasiun kereta api
	Stasiun Arnhem Centraal, 2016
Lokasi	Arnhem, Gelderland; Belanda;
Koordinat	51°59′5″N 5°54′3″E / 51.98472°N 5.90083°E
Jalur	Jalur Amsterdam–Arnhem; Jalur Arnhem–Leeuwarden; Jalur Arnhem–Nijmegen; Jalur Oberhausen–Arnhem
Jumlah peron	8
Jumlah jalur	11
Operator KA	Nederlandse Spoorwegen
Konstruksi
Tinggi peron	2
Informasi lain
Kode stasiun	Ah
Situs web	ns.nl/stationsinformatie/Ah
Sejarah
Dibuka	14 Mei 1845; 179 tahun lalu
Dibangun kembali	2006–2015
Penumpang
	37.482 per hari (2022)
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Arnhem Centraal (bahasa Belanda: Station Arnhem Centraal, singkatan: Ah) adalah stasiun kereta api terbesar di kota Arnhem di Gelderland, Belanda. Stasiun ini dibuka pada 14 Mei 1845 dan terletak di jalur kereta Amsterdam–Arnhem (Rhijnspoorweg), jalur kereta Arnhem–Leeuwarden (Staatslijn A), dan jalur kereta Arnhem–Nijmegen. Stasiun ini dibuka bersamaan dengan jalur kereta Amsterdam–Arnhem, yang berlanjut ke Jerman melalui jalur kereta Oberhausen–Arnhem.

Sejarah

Pembukaan jalur Rhijnspoorweg yang dibangun dan dioperasikan oleh Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) membawa Arnhem lebih dekat ke seluruh kota di Belanda. Awalnya, jalur ini akan dibangun di sepanjang Sungai Rhein, yang memungkinkan pertukaran yang baik antara pelayaran dan kereta api. Selain itu, jalurnya tidak harus melewati lanskap perbukitan di utara Arnhem. Namun demikian, Eksekutif Provinsi memutuskan untuk memilih varian yang terakhir.

Jalur kereta itu dibuka pada tanggal 14 Mei 1845. Awalnya, stasiun ini hanya memiliki jadwal 3 kereta per hari antara Utrecht dan Arnhem. Perpanjangan jalur Rhijnspoorweg ke Jerman dibuka pada tanggal 15 Februari 1856. Jalur Staatslijn A dibuka pada tanggal 1 Februari 1865. Jalur kereta api ketiga Arnhem, jalur Arnhem–Nijmegen dibuka pada 12 Juni 1879.

Gedung stasiun mengalami kerusakan selama Pertempuran Arnhem pada bulan September 1944. Pada tanggal 8 Mei 1954, gedung stasiun baru yang dirancang oleh H.J.G. Schelling, dibuka.

Sejak akhir 1980-an dan seterusnya, muncul ide untuk mengganti stasiun Arnhem dengan stasiun baru yang lebih besar. Baru pada tahun 2006, rekonstruksi seluruh area stasiun dimulai.

Pada tanggal 1 Oktober 2006, sebuah gedung stasiun sementara dibuka kurang lebih 200 meter sebelah timur gedung stasiun lama. Stasiun sementara ini terhubung ke sisi timur dari tiga peron melalui jembatan penyeberangan. Gedung stasiun lama baru dibongkar pada akhir tahun 2007. Beberapa sisa gedung stasiun lama (seperti pintu masuk Sonsbeeken) dipindahkan ke Park Presikhaaf pada tahun 2010 untuk dijadikan rumah teh.^[1]^[2]

Pada tanggal 2 Juli 2011, terowongan baru di bawah peron dibuka. Pintu masuk sementara ditutup dan dibongkar pada musim gugur di tahun itu. Di masa ini, jalur kereta api hanya terdiri dari 4 peron, termasuk jembatan penyeberangan yang menghubungkan semua peron.

Pembukaan kembali resmi gedung stasiun baru yang telah selesai dibangun dilakukan pada tanggal 19 November 2015. Di hari itu pula nama stasiun tersebut berganti nama menjadi Arnhem Centraal, yang sebelumnya hanya Arnhem.^[3]

Desain baru stasiun kereta api ini dibuat oleh UNStudio,^[4] bekerja sama dengan Cecil Balmond di Arup AGU. Desain stasiun ini memenangi penghargaan Nationale Staalprijs.

Layanan kereta api

Nasional

Kereta	Operator	Rute
Intercity 3000	NS	Nijmegen – Arnhem Centraal – Ede-Wageningen – Veenendaal-De Klomp – Driebergen-Zeist – Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Zaandam – Alkmaar – Den Helder
Intercity 3100	NS	Schiphol Airport – Utrecht Centraal – Veenendaal-De Klomp – Ede-Wageningen – Arnhem Centraal – Nijmegen
Intercity 3200	NS	Arnhem Centraal – Ede-Wageningen – Utrecht Centraal – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal
Intercity 3600	NS	Roosendaal – Breda – Tilburg – 's-Hertogenbosch – Nijmegen – Arnhem Centraal – Dieren – Zutphen – Deventer – Zwolle
Intercity 23400	NS	Utrecht Centraal – Driebergen-Zeist – Veenendaal-De Klomp – Ede-Wageningen – Arnhem Centraal – Elst – Nijmegen
Sprinter 6600	NS	Dordrecht – Breda – Tilburg – 's-Hertogenbosch – Nijmegen – Arnhem Centraal
Sprinter 7500	NS	Ede-Wageningen – Arnhem Centraal
Sprinter 7600	NS	Wijchen – Nijmegen – Arnhem Centraal – Dieren – Zutphen
Stoptrein 30700	Arriva	Arnhem Centraal – Doetinchem
Stoptrein 30900	Arriva	Arnhem Centraal – Doetinchem – Winterswijk
Stoptrein 31100	Arriva	Arnhem Centraal – Elst – Tiel
Stoptrein 36900	Arriva	Arnhem Centraal – Didam – Doetinchem – Terborg

Internasional

Kereta	Operator	Rute
ICE 43	NS International	Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem Centraal – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf ] / [ Hannover Hbf – Minden (Westf) – Herford – Bielefeld Hbf – Gütersloh Hbf – Hamm (Westf) – Hagen Hbf – Wuppertal Hbf ] – Köln Hbf – Siegburg/Bonn – Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof – Mannheim Hbf – Karlsruhe Hbf – Offenburg – Freiburg (Breisgau) Hbf – Basel Bad Bf – Basel SBB
ICE 78	NS International	Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem Centraal – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof – Frankfurt (Main) Hbf
Nightjet 400	ÖBB	Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem Centraal – Innsbruck Hbf / Wenen / Zürich HB
RE 19	VIAS	Arnhem Centraal – Zevenaar – Emmerich-Elten – Emmerich – Wesel – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf Hbf

Layanan bus

Layanan bus berangkat dari terminal bus tertutup di bawah menara Essent dan dari area di depan pintu masuk utama stasiun. Arnhem terkenal karena memiliki satu-satunya layanan bus troli di Belanda. Mereka beroperasi di sejumlah layanan kota.

Layanan bus ini dioperasikan oleh berbagai operator; layanan kota dioperasikan oleh Breng dan layanan regional oleh Breng, Arriva, dan Syntus.

KLM juga mengoperasikan layanan bus untuk penumpang KLM dari stasiun kereta api ke Bandara Schiphol.^[5]