Simmering-Graz-Pauker

Simmering-Graz-Pauker AG

Jenis	Publik
Industri	Konglomerat
Nasib	Diakuisisi oleh Siemens AG
Didirikan	1941
Ditutup	1989
Kantor pusat	Wina, Austria
Produk	Produk baja, teknologi kereta api, kendaraan dan mesin rel, sistem kelautan, kapal, dan sistem energi

Simmering-Graz-Pauker AG (SGP), didirikan dengan nama Simmering-Graz-Pauker AG für Maschinen-, Kessel- und Waggonbau, dulunya adalah sebuah pabrik mesin penting asal Austria, yang memproduksi mesin, pendidih, dan kendaraan rel. SGP didirikan pada tahun 1941 melalui penggabungan tiga produsen mesin dan bakal pelanting, yakni Simmering, Graz, dan Paukerwerkstraße Corporation.

Pasca Perang Dunia II, mayoritas saham SGP dimiliki oleh Pemerintah Austria dengan kantor perwakilan maupun anak usahanya tersebar di Asia, Amerika Selatan, dan Eropa, serta mempekerjakan ribuan orang. SGP pun berkembang pesat hingga pertengahan dekade 1980-an.

SGP berhenti beroperasi sebagai sebuah perusahaan independen pada tahun 1989 sebagai bagian dari restrukturisasi Österreichische Industrieverwaltungs-AG (ÖIAG), yang mana OIAG kemudian diubah namanya menjadi SGP Verkehrstechnik GmbH. Pada tahun 1992, Pemerintah Austria menjual 26% saham SGP ke Siemens AG, dan pada tahun 1993, pemerintah kembali menjual 48% saham SGP ke Siemens. Perusahaan ini pun terus beroperasi hingga tahun 1996 dengan nama "Siemens SGP GmbH", dan kemudian diubah namanya menjadi "Transport GmbH Siemens SGP", namun nama ini tidak dipakai lagi mulai tanggal 1 April 2004. Hingga tanggal 30 September 2009, bekas pabrik SGP menjadi aset Siemens Transportation Systems Austria GmbH & Co KG.

Pada tanggal 1 Oktober 2009, SGP diubah menjadi sebuah perseroan terbatas, dan berbisnis dengan nama Siemens AG Austria. Pada tanggal 16 September 2006, pabrik di Wina-Simmering merayakan hari jadinya yang ke-175. Pabrik di Graz kini terlibat dalam perancangan dan produksi truk serta sasis khusus lainnya, sementara pabriknya di Wina memproduksi bakal pelanting dan trem metropolitan. Selain itu, kendaraan rel juga dirancang dan dikembangkan di kedua pabrik ini, namun diproduksi di pabrik lain.

Fokusnya adalah pada teknologi energi untuk konstruksi turbin dan pendidih untuk pembangkit listrik, dan teknologi transportasi untuk konstruksi mesin diesel, gerbong, dan lokomotif untuk ÖBB, serta kendaraan untuk sistem transportasi Wina dan Graz (trem, KRL ("Silver Arrow" dan "V-wagon"), serta kereta api).

Selama dekade 1950-an, Simmering-Graz-Pauker A.G. mengembangkan pesawat terbang pertamanya, SGP M-222 Flamingo.^[1] Pesawat ini merupakan monoplane konvensional dengan dua mesin, namun berukuran lebih kecil dari pesawat sejenis^[2] yang berkapasitas empat orang.^[1]

Purwarupa pertama terbang perdana pada tanggal 15 Mei 1959,^[1] namun rusak akibat jatuh pada saat uji terbang dengan satu mesin mati pada tanggal 2 Agustus 1959.^[3] Pengembangan terus dilanjutkan dengan pembuatan pesawat kedua, dan terbang perdana pada tahun 1960. Pesawat ketiga kemudian menyusul pada tahun 1962.^[4] Pesawat keempat, yang diberi nama "Simmering-Graz-Pauker SGP.222" dimaksudkan sebagai purwarupa produksi dan akan dipamerkan di Hamburg pada tahun 1964. Namun pada akhir tahun 1964, pengembangan pesawat ini dihentikan, dan ketiga purwarupa pun dibesituakan.^[4]

Dari tahun 1985 hingga 1991, SGP merupakan induk dari Hoffman Aircraft Limited.

• Contoh kendaraan buatan SGP
• 
  Lokomotif listrik ÖBB 1010 003-0
• 
  Lokomotif listrik ÖBB 1044 060-0
• 
  Kereta api ÖBB Kelas 4020 S-Bahn
• 
  Kereta api ÖBB Kelas 4010 (hasil modifikasi) di Graz
• 
  Kereta rel milik Budapest Cog-wheel Railway
• 
  Trem Wina tipe ULF B₁
• 
  Metro Wina tipe V
• 
  EMD AEM-7 milik MARC dengan bodi buatan SGP^[5] di Washington, D.C.

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Simmering-Graz-Pauker.

• Siemens Mobility Rail Solutions^{[pranala nonaktif permanen]}

48°10′43″N 16°24′16″E / 48.17861°N 16.40444°E / 48.17861; 16.40444