Siklus tap-off

Siklus pembakaran tap-off atau pembakaran sadap atau combustion tap-off cycle adalah siklus daya dari mesin roket bipropelan. Siklus ini mengambil sebagian kecil gas buang panas dari ruang bakar mesin roket dan menyalurkannya melalui turbin turbopump untuk memompa bahan bakar sebelum dibuang (mirip dengan siklus generator gas). Karena bahan bakar dibuang, siklus tap-off dianggap sebagai mesin siklus terbuka. Siklus ini sebanding dengan mesin siklus generator gas dengan turbin yang digerakkan oleh gas buang ruang bakar utama daripada generator gas atau preburner terpisah.

Combustion tap-off rocket cycle. Sebagian kecil gas buang dari ruang pembakaran dialirkan untuk menggerakkan turbin.

Mesin roket J-2S, mesin yang dibatalkan yang dikembangkan oleh NASA, menggunakan siklus penyalaan pembakaran dan pertama kali berhasil diuji pada tahun 1969.[1][2][3][4][5][6][7]

Pada tahun 2013, Blue Origin, dengan kendaraan peluncur New Shepard mereka, telah berhasil melakukan uji terbang mesin BE-3 menggunakan siklus tap-off. Menurut Blue Origin, siklus ini sangat cocok untuk penerbangan luar angkasa manusia karena kesederhanaannya, hanya dengan satu ruang bakar dan proses penghentian mesin yang tidak terlalu menegangkan. Namun, penyalaan mesin lebih rumit, dan karena gas panas yang dialirkan dari ruang bakar utama ke turbopump, turbin harus dibuat untuk menahan suhu yang lebih tinggi dari biasanya. Sebaliknya, varian tahap atas BE-3, BE-3U, menggunakan siklus ekspander untuk memberi daya pada turbopump, dan akan digunakan pada tahap atas kendaraan peluncur New Glenn.

Mesin Reaver 1 di Firefly Alpha menggunakan siklus tap-off. Pertama kali terbang pada bulan September 2021 kemudian berhasil mengorbit pada upaya keduanya pada bulan Oktober 2022.

Lihat pula

Referensi

  1. ^ Sutton, George (November 2005). History of Liquid Propellant Rocket Engines. American Institute of Aeronautics & Astronautics. ISBN 978-1563476495. 
  2. ^ "Altitude Developmental Testing of the J-2S Rocket Engine" (PDF). Defense Technical Information Center. Defense Technical Information Center. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal January 16, 2017. 
  3. ^ Norris, Guy (9 December 2013). "Blue Origin Tests New Engine". Aviation Week & Space Technology. Penton. Diakses tanggal 3 February 2016. 
  4. ^ BE-3 test update, Blue Origin, 10 August 2018, accessed 15 August 2018].
  5. ^ "Tour Firefly Aerospace's Factory and Test Site With Their CEO, Tom Markusic". Diakses tanggal 12 October 2021. 
  6. ^ Neal, Mihir (2 September 2021). "Firefly Aerospace's maiden flight of Alpha launch vehicle ends in failure". NASASpaceFlight. Diakses tanggal 12 October 2021. 
  7. ^ Trevor, Sesnic (1 October 2022). "Firefly succeeds on second Alpha flight". NASASpaceFlight. 
Kembali kehalaman sebelumnya