Renault R.S.18

Renault R.S.18
R.S.18 yang dikemudikan oleh Nico Hülkenberg pada Grand Prix Austria 2018.
KategoriFormula Satu
KonstruktorRenault
PerancangBob Bell (Direktur Teknis)
Nick Chester (Direktur Teknis Sasis)
Naoki Tokunaga (Kepala Transformasi)
Chris Cooney (Direktur Mekanis)
Martin Tolliday (Kepala Perancang)
Simon Virrill (Pimpinan Proyek)
Pete Machin (Kepala Aerodinamika)
PendahuluRenault R.S.17
PenerusRenault R.S.19
Spesifikasi teknis[1][2][3]
SasisCetakan monocoque serat karbon dan komposit alumunium sarang lebah
Suspensi (depan)Serat karbon atas dan bawah wishbones mengoperasikan rocker inboard melalui sistem pushrod
Suspensi (belakang)Serat karbon atas dan bawah wishbones dengan batang torsi yang dioperasikan dengan batang tarik
Panjang5.480 mm (215,7 in)
Lebar2.000 mm (78,7 in)
Tinggi950 mm (37,4 in)
Axle trackDepan: 1.600 mm (63,0 in)
Belakang: 1.550 mm (61,0 in)
MesinRenault R.E.18 16 L (976 cu in) Mesin V6 injeksi langsung dengan turbocharger yang dibatasi hingga 15,000 RPM di tengah dengan penggerak di belakang
Motor listrikSistem pemuihan energi kinetik dan panas Renault
TransmisiGirboks delapan kecepatan semi-otomatis berurutan berbahan titanium + 1 gir mundur
Berat733 kg (1.616,0 pon)
Bahan bakarBP
PelumasCastrol EDGE
RemCakram keramik karbon berventilasi dan bor silang Brembo dan silinder AP Racing
BanPirelli P Zero (kering)
Pirelli Cinturato (basah)
Roda magnesium tempaan OZ: 13"
Sejarah kompetisi
Tim pemakaiRenault Sport F1 Team
Pembalap27. Jerman Nico Hülkenberg
55. Spanyol Carlos Sainz Jr.
DebutGrand Prix Australia 2018
Lomba terakhirGrand Prix Abu Dhabi 2018
LombaMenangPodiumPoleF.Lap
210000


Renault R.S.18adalah sebuah mobil balap Formula Satu yang dirancang dan dibangun oleh Renault Sport Formula One Team untuk berkompetisi pada Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA musim 2018. Sasis mobil tersebut dirancang oleh Nick Chester, Chris Cooney, Martin Tolliday, dan Pete Machin bersama Bob Bell yang mengawasi perancangan dan produksi mobil sebagai kepala teknis dan Rémi Taffin memimpin perancangan powertrain. R.S.18 dikendarai oleh pembalap Nico Hülkenberg dan Carlos Sainz Jr.[4] Mobil tersebut melakukan debut kompetitifnya pada Grand Prix Australia 2018.

Perancangan dan pengembangan

Menyusul kembalinya Renault ke Formula Satu sebagai tim konstruktor di tahun 2016, Renault melakukan rekrutmen secara besar-besaran dan mulai melakukan renovasi pada fasilitas mereka di Enstone. Dengan pengembangan R.S.18, Pabrik Renault Enstone diperluas untuk mengakomodir operasional tim.[5]

Sejarah balap

Penggunaan selanjutnya

Mobil R.S.18 digunakan untuk uji coba pada tes kompon ban tahun 2022 setelah Grand Prix Abu Dhabi 2021.[6]

Hasil lengkap Formula Satu

(legenda) (hasil dalam huruf tebal menandakan posisi pole; hasil dalam huruf cetak miring menandakan putaran tercepat)

Tahun Tim Mesin Ban Pembalap Grand Prix Poin WCC
AUSAustralia BHRBahrain CHNTiongkok AZEAzerbaijan ESPSpanyol MONMonako CANKanada FRAPrancis AUTAustria GBRBritania Raya GERJerman HUNHungaria BELBelgia ITAItalia SINSingapura RUSRusia JPNJepang USAAmerika Serikat MEXMeksiko BRABrasil ABUUni Emirat Arab
2018 Renault Sport Formula One Team Renault R.E.18 P Jerman Nico Hülkenberg 7 6 6 Ret Ret 8 7 9 Ret 6 5 12 Ret 13 10 12 Ret 6 6 Ret Ret 122 Ke-4
Spanyol Carlos Sainz Jr. 10 11 9 5 7 10 8 8 12 Ret 12 9 11 8 8 17 10 7 Ret 12 6

Referensi

  1. ^ "New season for Renault Sport Formula One team with the Renault R.S.18". renaultsport.com. Renault Sport. 20 February 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-03-02. Diakses tanggal 20 February 2018. 
  2. ^ "Formula 1 - Press release - Renault Sport Formula One Team reveals 2018 challenger - renaultsport.com". renaultsport.com. Renault Sport. 20 February 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-20. Diakses tanggal 20 February 2018. 
  3. ^ Mitchell, Scott (12 November 2017). "Pirelli to introduce new softest-compound pink-walled F1 tyre in '18". Autosport. Motorsport Network. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 November 2017. 
  4. ^ "2018 F1 Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 1 February 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 February 2018. 
  5. ^ "Renault 'almost 10 years' behind on F1 return". Speedcafe. 20 January 2018. Diakses tanggal 17 February 2018. 
  6. ^ Somerfield, Matthew (2021-12-15). "The technology on show in Abu Dhabi F1 testing ahead of new-look 2022". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Motorsport Network. Diakses tanggal 2021-12-16. 
Ikon rintisan

Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.
Kembali kehalaman sebelumnya