Persinyalan kereta api di Australia

Persinyalan kereta api di Australia adalah isyarat perkeretaapian yang mengatur jalannya operasi kereta api dalam satu petak jalan berupa lampu, tanda, atau simbol yang berlaku di lintas rel Australia.

Sinyal pada jalur NSW dengan dua aspek lampu

Jenis dan peraturan persinyalan di Australia bervariasi sesuai dengan negara bagian Australia karena setiap jalur kereta api didirikan di bawah pemerintah kolonial yang berbeda dengan undang-undang yang terpisah. Disetiap negara bagian terdapat perbedaan mencolok satu sama lain, baik dalam sistem lalu lintas kereta api ataupun peraturan dalam mengoperasikan rangkaian kereta. Seperti sistem persinyalan The Victorian Railways yang menggunakan gaya persinyalan Amerika, sedangkan New South Wales Railways umumnya mengikuti gaya persinyalan Inggris, tetapi akhirnya mendapat pengaruh dari Amerika sejak tahun 1990-an.[1][2][3][4]

Sinyal tetap

Sinyal pada lintas rel utama (menurut negara bagian)
Deskripsi NSW QLD VIC SA WA
Warna Ganda Warna Tunggal Dua Aspek Tiga Aspek Rute Kec

Sinyal utama

Aman Berjalan, pada warna ganda kedudukan sinyal berikutnya mengindikasikan aman
Aman, peringatan berhenti Berjalan sampai 2 kedudukan sinyal berikutnya - - - - - - -
Peringatan Berjalan, namun akan dipersiapan berhenti pada sinyal berikutnya - * - * -
Berjalan hati-hati Berjalan hati-hati, akan dipersiapkan berhenti pada sinyal berikutnya
Berhenti Berhenti, tidak diizinkan berjalan

Sinyal pembatas kecepatan

Kecepatan menengah Berjalan dengan kecepatan menengah, namun akan berhenti pada sinyal berikutnya (25) (25) (40) - (40) - (35) -
Kurangi kecepatan Berjalan, namun kecepatan normal dikurangi menjadi kecepatan menengah hingga sinyal berikutnya - - - - (40) (35) (35) -
Aman Berjalan dengan kecepatan menengah - - - - (40) - (35) -

Sinyal langsir

Aman Diperbolehkan berjalan(hanya sampai pada titik batas langsir)

Sinyal indikator rute

Jalur hulu aman Kereta diperbolehkan berjalan ke jalur hulu - - †
Jalur hilir aman Kereta diperbolehkan berjalan ke jalur hilir -
Jalur hulu kurang aman Kereta diperbolehkan berjalan hati-hati ke jalur hulu, dipersiapkan untuk berhenti pada sinyal berikutnya. ‡ - - - - -
Jalur hilir kurang aman Kereta diperbolehkan berjalan hati-hati ke jalur hilir, dipersiapkan untuk berhenti pada sinyal berikutnya. - - -
Peringatan wesel pindah jalur(kiri) Kereta bersiap untuk pindah ke jalur kiri (pada jalur ganda)

pada sinyal berikutnya

- -
Peringatan wesel pindah jalur(kanan) Kereta bersiap untuk pindah ke jalur kanan (pada jalur ganda) pada sinyal berikutnya

Keterangan:

NSW - Jalur kereta api New South Wales Railways

VIC - Jalur kereta api Victorian Railways

WA - Jalur kereta api Western Australians Railways

Sinyal kerdil

Sinyal kerdil digunakan pada jalur dengan kecepatan operasi rendah. Beberapa aspek yang berlaku diantaranya:

Ilustrasi Aspek Makna Deskripsi Batas kecepatan
Merah atau ungu muda Berhenti Kereta api wajib berhenti 0
Kuning Berjalan hati-hati Berjalan hingga sinyal berikutnya, tidak berjalan lebih dari 15 km/h 15 km/h
Hjau Berjalan Kereta api diperbolehkan berjalan hingga sinyal berikutnya 15 km/h

Produsen persinyalan kereta api

Lihat pula

Referensi

  1. ^ Gill, D. C.; Grostate, A. (2012-09-11). "A simulation tool to support signalling and train control design for high-capacity railways". Computers in Railways XIII. Southampton, UK: WIT Press. doi:10.2495/cr120091. ISBN 978-1-84564-616-5. 
  2. ^ "Sayers, Ross Edward, (1 Sept. 1941–25 Nov. 2005), Chairman, Macquarie European Infrastructure Fund Advisory Panel, since 2004; non-executive Director: Intertek Group plc, since 2002; Network Rail, since 2002; Turbo Genset Inc., since 2005". Who Was Who. Oxford University Press. 2007-12-01. 
  3. ^ Sydney Trains (30 Agustus 2018). "NSG 600: Running signals" (PDF). RailSafe. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2018-08-30. 
  4. ^ McCARTHY, ANGELA; ALEXANDER, JOHN A. (1967-12). "PART-TIME OPTOMETRIC EDUCATION IN NEW SOUTH WALES". Clinical and Experimental Optometry. 50 (12): 353–361. doi:10.1111/j.1444-0938.1967.tb03591.x. ISSN 0816-4622. 

Pranala luar
Kembali kehalaman sebelumnya