Kejuaraan Dunia GT1 FIA musim 2010

Vitaphone Racing dengan pembalap Michael Bartels dan Andrea Bertolini menjuarai seri pertama untuk tim FIA GT1 dan pembalap.

Kejuaraan Dunia GT1 FIA musim 2010 merupakan musim pertama dari Kejuaraan Dunia GT1 FIA, sebuah kompetisi balap mobil untuk kendaraan kelas GT1 yang diatur oleh FIA. Kejuaraan ini merupakan pengganti dari FIA GT Championship yang diadakan mulai tahun 1997 hingga 2009. Ini merupakan balap mobil sport pertana yang ditentukan oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) sebagai sebuah kejuaraan dunia setelah penghentian World Sportscar Championship pada akhir musim 1992.

Dikembangkan oleh Stéphane Ratel Organisation (SRO), kejuaraan 2010 diputuskan dilaksanakan dalam 10 seri di 10 negara dalan 3 benua. Balap ini diikuti oleh 12 tim, di mana masing-masing tidak terikat oleh konstruktor kendaraan yang mereka wakili, meskipun mereka memiliki dukungan terbatas dari pabrikan.[1] Aston Martin, Corvette, Ford, Lamborghini, Maserati, dan Nissan masing-masing diwakili oleh dua tim.

Michael Bartels dan Andrea Bertolini, yang menjuarai musim terakhir dari FIA Gt Championship tahun 2009, memenangkan musim pertama balap meskipun masih tersisa satu balapan. Meskipun finish di posisi ke-12 pada balap kualifikasi di seri Argentina, Bartels dan Bertolini memastikan gelar setelah pasangan pembalap Young Driver AMR, yaitu Tomáš Enge dan Darren Turner hanya dapat finish di posisi ke-10 yang membuat mereka gagal mengurangi selisih poin. Akhir pekan tanpa poin menurunkan posisi Enge dan Turner pada posisi keempat di klasemen akhir kejuaraan dunia pembalap, setelah pembalap Matech Competition, Thomas Mutsch dan pembalap Hexis AMR, Frédéric Makowiecki naik ke posisi kedua dan ketiga setelah Makowiecki memenangkan kedua balapan dan Mutsch berada di posisi kedua di setiap balapan. Dengan bantuan dari Miguel Ramos, Enrique Bernoldi dan Alexandre Negrão di mobil tim yang kedua, Vitaphone Racing juga memastikan gelar juara dunia tim di balap yang sama, karena Young Driver AMR, Hexis AMR dan Reiter gagal untuk memeperoleh cukup poin untuk mengambil alih pimpinan klasemen.

Kalender

SRO mengumumkan kalender sementara untuk musim 2010 yang terdiri dari 12 seri, meskipun sirkuit penyelenggara belum ditentukan. Revisis 12 seri dari kalender diumumkan pada 21 Oktober 2009,[2] menghilangkan rencana seri untuk Argentina, Australia, Bulgaria, Italia, Rumania, dan Rusia. Eastern Creek Raceway menjadi bagian penawaran yang gagal untuk seri Australia,[3] sedangkan seri Rusia yang direncanakan untuk tahun 2010 dibatalkan karena penundaan penyelesaian Eurasia Autodromo, sedangkan seri Rumania dibatalkan karena perubahan dari pemerintah Bucharest. Kalender baru diumumkan pada 11 Desember 2009 dengan hanya terdiri dari 10 seri,[4] dengan mengurangi seri Kanada, Hungaria, dan China namun manambahkan seri Argentina dengan Sirkuit Potrero de los Funes. Seri di Sirkuit Yas Marina kemudian diundur dua minggu menjadi tanggal 17 April atas permintaan FIA untuk menghindari bentrokan waktu dengan FIA World Cup for Cross Country Rallies yang juga dilaksanakan di Uni Emirat Arab pada tanggal 5 April.[5] Seri Britania akan menghadiahkan RAC Tourist Trophy dan juga menjadi balap mobil pertama yang menggunakan tampilan baru Arena di Sirkuit Silverstone.[6] Circuit de Spa-Francorchamps tetap akan menyelenggarakan seri Belgia, namun balap GT1 dipisahkan dengan Spa 24 jam yang diadakan pada pekan yang sama.[7]

Pada bulan Juli 2010, setelah penundaan perbaikan Sirkuit Jalan Raya Durban karena pembangunan untuk Piala Dunia FIFA 2010, seri Afrika Selatan ditunda hingga tahun 2011. Sebuah seri di Spanyol di sirkuit baru Circuito de Navarra diputuskan menjadi pengganti untuk seri Durban.[8][9]

Semua seri terdiri dari balap kualifikasi dan balam kejuaraan yang masing-masing berlangsung selama satu jam. Pada seri Eropa, FIA GT1 akan diadakan bersama dengan Kejuaraan Eropa GT3FIA.[10]

Seri sirkuit Tanggal
1 Uni Emirat Arab Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi, Uni Emirat Arab 17 April
2 Britania Raya SIrkuit Silverstone, Britania Raya 2 Mei
3 Ceko Sirkuit Masaryk, Brno, Republik Ceko 23 Mei
4 Prancis Circuit Paul Ricard, Le Castellet, Prancis 4 Juli
5 Belgia Circuit de Spa-Francorchamps, Belgia 1 Agustus
6 Jerman Nürburgring, Jerman 29 Agustus
7 Portugal Autódromo Internacional do Algarve, Portimão, Portugal 19 September
8 Spanyol Circuito de Navarra, Los Arcos, Spanyol[11] 24 Oktober
9 Brasil Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasil[12] 28 November
10 Argentina Sirkuit Potrero de los Funes, San Luis, Argentina 5 Desember

Peserta

Pabrikan

Nismo GT-R
Ford GT1, Marc VDS Racing Team
Aston Martin DBR9

SRO pada awalnya berharap paling sedikit terdapat lima pabrikan yang berpartisipasi pada musim pertama tahun 2010. Paling banyak 6 pabrikan akan diterima, dengan masing-masing pabrikan dibatasi untuk menyediakan kendaraan untuk dua tim privat dengan batasan dua mobil. Untuk memastikan kompetisi yang ketat, setiap model kendaraan diuji oleh FIA untuk menentukan penyesuaian wajib yang diperlukan untuk menyetarakan performa.[10][13] FIA mempekerjakan Christophe Bouchut, Anthony Davidson, dan Heinz-Harald Frentzen untuk melakukan tes penyetaraan performa di Circuit Paul Ricard sebelum penyelenggaraan seri perdana di Sirkuit Yas Marina.[14]

Hingga Juni 2009, tiga pabrikan telah mengumumkan keikutsertaannya pada musim balap 2010. Divisi performa Nissan, Nismo, mengembangkan GT-R milik mereka untuk GT1; GT-R telah diuji untuk kejuaraan dunia dengan mengikuti beberapa seri di FIA GT Championship musim 2009 bersama dengan Gigawave Motorsport. Ford juga menggunakan tahun 2009 sebagai tahun pengembangan bagi Ford GT mereka yang dibangun oleh Matech Concepts.[15][16] Lamborghini merupakan pabrikan yang ketiga, yang membangun kendaraan yang berbasis dari Murciélago LP670-4 SV dan dibangun oleh Reiter Engineering yang membangun Murciélago R-GT sebelumnya.[17]

Setelah pengumuman dari ketiga pabrikan,, Aston Martin Racing dan Prodrive mengajukan proposal kepada FIA World Motor Sport Council untuk melakukan modifikasi Aston Martin DBR9 yang sudah tersedia yang memungkinkan pengguna memasuki balapan ini. FIA akan dibutuhkan untuk mengawasi perubahan teknik yang dilakukan di DBR9 agar dapat diijinkan ikut berkompetisi.[18] Merek Corvette buatan General Motors juga meminta perubahan teknik untuk memodifikasi Corvette C6.R 2009 mereka untuk bersaing di musim 2010.[7][19] Maserati dan Saleen juga mengharapkan perusahan teknis tersebut untuk kendaraan 2009 mereka, namun masih dibutuhkan perubahan lebih lanjut karena MC12 dan S7 tidak memenuhi jumlah minimum produksi 300 kendaraan untuk peraturan tahun 2010. Pda bulan November 2009, SRO memastikan enam pabrikan untuk musim 2010, mengizinkan Corvette, Aston Martin, dan Maserati melakukan perubahan teknik untuk bergabung dengan Nissan, Ford, dan Lamborghini.[12]

Tim

Untuk tim yang akan mewakili masing-masing dari enam pabrikan, dua tim privat akan dipilih oleh masing-masing pabrikan. Pada saat peluncuran dari Kejuaraan Dunia GT1 FIA, Matech Concepts dan VDS Racing Team mengumumkan kelanjutan proyek mereka dengan Ford GT.[7] Hexis Racing dari Prancis juga mengumumkan keinginan mereka untuk berpartisipas menggunakan Aston Martin,[20] bergabung dengan peserta Kejuaraan Eropa GT3 FIA Fischer Racing yang akan bergabung dengan nama Young Driver AMR.[21][22] Swiss Racing Team mengumumkan pada 5 November bahwa akan bergabung dengan menggunakan Nissan GT-R,[23] yang bersama dengan Sumo Power GT yang menggantikan tim pengembangan tahun 2009, Gigawave Motorsport.[24]

Maserati tetap bertahan bersama dengan lima kali juara FIA GT Vitaphone Racing Team, sedangkan tim kedua akan dibentuk oleh Altfrid Heger, Triple H Team Hegersport dari Jerman.[25] Corvette juga tetap mempertahankan beberapa tim privatnya dari FIA GT Championship, dengan DKR Engineering dan Selleslagh Racing Team menggabungkan C6.R mereka untuk membentuk Mad Croc Racing, dan Phoenix Racing dan Carsport Holland bergabung menjadi Phoenix Racing Carsport.[25] Lamborghini diwakili oleh tim pembangun mereka, Reiter Engineering, dan pengguna Lamborghini FIA GT sebelumnya, Münnich Motorsport.[25]

Pada 17 Januari 2010, SRO memastikan 12 tim yang akan mngikuti musim balap 2010.[25]

Pembalap

Tiap seri akan terdiri dari 48 pembalap, dengan banyak diantaranya tampil di seluruh seri dalam satu musim. Daftar pembalap musim penuh daerdiri dari pembalap dari banyak latar belakang, para pembalam mobil sport berpengalaman dan pemula dalam jenis balap ini. Tujuh mantan juara dunia FIA GT bergabung dalam tim, termasuk tiga kali juara dunia bersama Michael Bartels dan Andrea Bertolini bergabung bersama dengan Vitaphone Maserati. Juara dunia tiga kali lainnya Christophe Bouchut akan mengemudikan salah satu Münnich Motorsport Lamborghini, sedangkan juara dunia 1998 Ricardo Zonta kembali bersama Lamborghini di Reiter. Juara 1999 dan pemegang rekor kemenangan terbanyak FIA GT, Karl Wendlinger didaftarkan oleh Swiss Racing Team dengan Nissan[26] sedangkan Juara 2000 Jamie Campbell-Walter akan mengemudikan Nissan milik Sumo Power. Juara 2003 Matteo Bobbi kembali mengemudikan Maserati untuk tim Hegersport. Veteran balap mobil sport lainnya termasuk juara 24 Jam Le Mans 2004 Seiji Ara di Swiss Racing, Juara Kejuaraan Eropa GT3 FIA Henri Moser di Hexis, Juara Le Mans Series 2008 Tomáš Enge dan Stefan Mücke membalap bersama di Young Driver AMR, mantan juara dunia American Le Mans Series Mika Salo dan Oliver Gavin mengemudikan Mad-Croc Corvette, dan dua kali juara Super GT Michael Krumm dengan Sumo Power.

Beberapa pembalap juga berpengalaman mengikuti kejuaraan dunia lainnya, termasuk Formula Satu dan World Touring Car Championship. Romain Grosjean berpindah dari Renault F1 untuk bergabung dengan Matech Competition di GT1, sedangkan mantan pembalap Formula Satu Enrique Bernoldi yang dikenal kemenangannya di musim pertamanya di FIA GT Championship 2009, bergabung dengan Vitaphone Maserati. Jean-Denis Délétraz adalah pembalap lain yang berpengalaman di dalam Grand Prix. Pembalap yang berpindah dari balap touring termasuk pendiri Hegersport Altfrid Heger dan Juara Dunia Independen World Touring Car Championship 2005 Marc Hennerici.

Daftar pembalap uni di dalam arena adalah Matech No. 6 Ford yang hanya terdiri dari pembalap wanita. Dua peserta Swiss, Natacha Gachnang dan Cyndie Allemann, yang berpengalaman di kelas roda terbuka, bekerja sama dalam debutnya di balap mobil sport.

Daftar peserta

Pada 27 Januari 2010 FIA mengumumkan daftar lengkap pembalap dan tim untuk musim 2010.[27] Pada 26 Februari 2010 SRO mengumumkan daftar pasangan pertama pembalap.[28]

Tim Mobil Mesin Ban No. Pembalap Seri
Jerman Vitaphone Racing Team Maserati MC12 GT1 Maserati 6.0 L V12 M 1 Jerman Michael Bartels[29] Semua
Italia Andrea Bertolini[29] Semua
2 Portugal Miguel Ramos[29] 1–8, 10
Brasil Enrique Bernoldi[30] Semua
Brasil Alexandre Negrão[31] 9
Swiss Swiss Racing Team Nissan GT-R GT1 Nissan VK56DE 5.6 L V8 M 3 Austria Karl Wendlinger[32] Semua
Swiss Henri Moser[33] Semua
4 Swedia Max Nilsson[32] Semua
Jepang Seiji Ara[34] Semua
Swiss Matech Competition Ford GT1 Ford Cammer 5.3 L V8 M 5 Swiss Romain Grosjean[35] 1–4
Britania Raya Richard Westbrook[36] 5–10
Jerman Thomas Mutsch[37][38] Semua
6 Swiss Natacha Gachnang[38] 1, 4
Swiss Cyndie Semuaemann[38] 1, 3
Swiss Rahel Frey[39] 3
Prancis Olivier Panis[40] 4
Swiss Romain Grosjean[36] 5
Swiss Neel Jani[36] 5–10
Prancis Nicolas Prost[41] 6–7
Prancis Nicolas Armindo[42] 8–10
Jerman Young Driver AMR Aston Martin DBR9 Aston Martin 6.0 L V12 M 7 Ceko Tomáš Enge[43] Semua
Britania Raya Darren Turner[43] Semua
8 Jerman Stefan Mücke[43] Semua
Denmark Christoffer Nygaard[43] 1–6, 8–9
Portugal Pedro Lamy[44] 7
Argentina José María López[45] 10
Prancis Hexis AMR Aston Martin DBR9 Aston Martin 6.0 L V12 M 9 Prancis Frédéric Makowiecki[46] Semua
Prancis Philippe Dumas[47] 1
Prancis Thomas Accary[48] 2, 4–5
Prancis Stéphane Sarrazin[49] 3
Prancis Yann Clairay[50] 6–10
10 Monako Clivio Piccione[51] Semua
Swiss Jonathan Hirschi[52] Semua
Belgia Mad-Croc Racing Corvette C6.R Corvette LS7.R 7.0 L V8 M 11 Belanda Xavier Maassen[53] 1–7
Jerman Alex Müller[54] 1
Prancis Nicolas Armindo[55] 2
Belanda Mike Hezemans 3–4
Belanda Jos Menten[56] 5–6
Prancis Julien Jousse[57] 7
Brasil Sérgio Jimenez[31] 9
Brasil Claudio Dahruj[31] 9
12 Finlandia Pertti Kuismanen[58] Semua
Finlandia Mika Salo[58] 1, 3, 6
Britania Raya Oliver Gavin[58] 2, 4–5
Prancis Laurent Cazenave[59] 7
Belanda Duncan Huisman[60] 8–10
Jerman Phoenix Racing / Carsport Corvette C6.R Corvette LS7.R 7.0 L V8 M 13 Jerman Marc Hennerici[61] Semua
Austria Andreas Zuber[62] 1–2
Slowakia Štefan Rosina[39] 3
Italia Andrea Piccini[63] 4
Belanda Mike Hezemans[64] 5
Yunani Alexandros Margaritis[65] 6–10
14 Italia Andrea Piccini[66] 1, 5
Belanda Mike Hezemans[62] 1–2
Belgia Anthony Kumpen[67] 2, 5
Britania Raya Sumo Power GT Nissan GT-R GT1 Nissan VK56DE 5.6 L V8 M 22 Britania Raya Jamie Campbell-Walter[68] Semua
Britania Raya Warren Hughes[68] Semua
23 Britania Raya Peter Dumbreck[69] Semua
Jerman Michael Krumm[69] Semua
Jerman Reiter Lamborghini Murciélago LP670 R-SV Lamborghini 6.5 L V12 M 24 Belanda Peter Kox[70] Semua
Jerman Christopher Haase[70] Semua
25 Brasil Ricardo Zonta[61] 1, 4–6, 8–9
Brasil Rafael Daniel[61] 1, 4
Belanda Jos Menten[71] 2, 7
Jerman Frank Kechele[72] 2–3, 5–10
Ceko Jan Danis[39] 3
Brasil Sérgio Jimenez[73] 10
Jerman Triple H Team Hegersport Maserati MC12 GT1 Maserati 6.0 L V12 M 33 Jerman Altfrid Heger[74] 1–7, 9–10
Yunani Alexandros Margaritis[61] 1–4
Jerman Alex Müller[75] 5–10
Belgia Bert Longin[74][76] 8
34 1–6
Italia Matteo Bobbi[74] 1–4
Belgia Nico Verdonck[36] 5, 8, 10
Italia Alessandro Pier Guidi[65] 6–8, 10
Brasil Francisco Longo[31] 9
Brasil Daniel Serra[31] 9
Austria Nikolaus Mayr-Melnhof[77] 7
Jerman All-Inkl.com Münnich Motorsport Lamborghini Murciélago LP670 R-SV Lamborghini 6.5 L V12 M 37 Jerman Marc Basseng[61] Semua
Jerman Thomas Jäger[61] 1, 3, 6
Prancis Christophe Bouchut[78] 2, 4–5, 7–9
Argentina Ricardo Risatti[79] 10
38 Jerman Dominik Schwager[61] Semua
Belanda Nicky Pastorelli[61] Semua
Belgia Marc VDS Racing Team Ford GT1 Ford Cammer 5.3 L V8 M 40 Belgia Bas Leinders[61] Semua
Belgia Maxime Martin[61] Semua
41 Belgia Renaud Kuppens[61] 1–7
Italia Matteo Bobbi[80] 8–10
Finlandia Markus Palttala[61] Semua

Hasil dan Klasemen

hasil Balapan

Seri Event Pemenang Balap Kualifikasi Pemenang Balap Kejuaraan Laporan
1 Abu Dhabi Jerman No. 13 Phoenix Racing / Carsport Swiss No. 5 Matech Competition Laporan
Jerman Marc Hennerici
Austria Andreas Zuber 		Jerman Thomas Mutsch
Swiss Romain Grosjean
2 Silverstone Prancis No. 9 Hexis AMR Britania Raya No. 22 Sumo Power GT Laporan
Prancis Thomas Accary
Prancis Frédéric Makowiecki 		Britania Raya Jamie Campbell-Walter
Britania Raya Warren Hughes
3 Brno Jerman No. 1 Vitaphone Racing Team Swiss No. 5 Matech Competition Laporan
Italia Andrea Bertolini
Jerman Michael Bartels 		Jerman Thomas Mutsch
Swiss Romain Grosjean
4 Paul Ricard Jerman No. 1 Vitaphone Racing Team Jerman No. 1 Vitaphone Racing Team Laporan
Italia Andrea Bertolini
Jerman Michael Bartels 		Italia Andrea Bertolini
Jerman Michael Bartels
5 Spa-Francorchamps Belgia No. 11 Mad-Croc Racing Jerman No. 25 Reiter Laporan
Belanda Xavier Maassen
Belanda Jos Menten 		Brasil Ricardo Zonta
Jerman Frank Kechele
6 Nürburgring Jerman No. 7 Young Driver AMR Jerman No. 7 Young Driver AMR Laporan
Ceko Tomáš Enge
Britania Raya Darren Turner 		Ceko Tomáš Enge
Britania Raya Darren Turner
7 Algarve Britania Raya No. 23 Sumo Power GT Jerman No. 1 Vitaphone Racing Team Laporan
Britania Raya Peter Dumbreck
Jerman Michael Krumm 		Italia Andrea Bertolini
Jerman Michael Bartels
8 Navarra Jerman No. 25 Reiter Jerman No. 25 Reiter Laporan
Brasil Ricardo Zonta
Jerman Frank Kechele 		Brasil Ricardo Zonta
Jerman Frank Kechele
9 Interlagos Jerman No. 7 Young Driver AMR Jerman No. 2 Vitaphone Racing Team Laporan
Ceko Tomáš Enge
Britania Raya Darren Turner 		Brasil Enrique Bernoldi
Brasil Alexandre Negrão
10 San Luis Prancis No. 9 Hexis AMR Prancis No. 9 Hexis AMR Laporan
Prancis Yann Clairay
Prancis Frédéric Makowiecki 		Prancis Yann Clairay
Prancis Frédéric Makowiecki

Kejuaraan

Poin kejuaraan dihadiahkan kepada tiga kendaraan terbaik di balap kualifikasi dan untuk sepuluh mobil pertama di balap kejuaraan. Peserta harus menyelesaikan 75% dari jarak tempuh kendaraan pemenang untuk dapat memperoleh poin dan dianggap finish. Pembalap individu diharuskan membalap selama 25 di masing-masing balap untuk memperoleh poin di masing-masing balap.

Points System[81]
Jenis balap Posisi
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Balap Kualifikasi 8 6 4 0 0 0 0 0 0 0
Balap kejuaraan 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Klasemen Pembalap

Pos Pembalap Tim ABU
Uni Emirat Arab 		SIL
Britania Raya 		BRN
Ceko 		PRI
Prancis 		SPA
Belgia 		NÜR
Jerman 		ALG
Portugal 		NAV
Spanyol 		INT
Brasil 		SAN
Argentina 		Total
QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR
1= Jerman Michael Bartels Jerman Vitaphone Racing Team 3 4 3 7 1 5 1 1 Ret 7 10 6 2 1 7 6 8 9 12 7 138
1= Italia Andrea Bertolini Jerman Vitaphone Racing Team 3 4 3 7 1 5 1 1 Ret 7 10 6 2 1 7 6 8 9 12 7 138
2 Jerman Thomas Mutsch Swiss Matech Competition 2 1 21 Ret 6 1 7 7 6 3 6 13 5 2 10 Ret Ret 14 2 2 119
3 Prancis Frédéric Makowiecki Prancis Hexis AMR 7 Ret 1 2 8 9 11 9 Ret 5 Ret 7 10 6 9 2 15 13 1 1 105
4= Ceko Tomáš Enge Jerman Young Driver AMR Ret 11 4 EX 2 2 10 16 10 6 1 1 4 10 Ret 4 1 2 10 15 104
4= Britania Raya Darren Turner Jerman Young Driver AMR Ret 11 4 EX 2 2 10 16 10 6 1 1 4 10 Ret 4 1 2 10 15 104
5 Jerman Marc Hennerici Jerman Phoenix Racing / Carsport 1 2 11 Ret 17 8 6 5 EX 13 2 3 3 3 11 8 6 3 18 12 99
6 Jerman Frank Kechele Jerman Reiter 6 3 20 Ret 2 1 4 14 14 8 1 1 Ret Ret 5 4 95
7 Yunani Alexandros Margaritis Jerman Triple H Team Hegersport 5 9 NC 6 13 Ret 8 3 84
Jerman Phoenix Racing / Carsport 2 3 3 3 11 8 6 3 18 12
8 Brasil Ricardo Zonta Jerman Reiter 10 5 13 10 2 1 4 14 1 1 Ret Ret 75
9= Britania Raya Peter Dumbreck Britania Raya Sumo Power GT 11 16 8 Ret 3 3 9 2 8 Ret Ret 15 1 4 16 Ret 2 6 6 Ret 71
9= Jerman Michael Krumm Britania Raya Sumo Power GT 11 16 8 Ret 3 3 9 2 8 Ret Ret 15 1 4 16 Ret 2 6 6 Ret 71
10 Prancis Yann Clairay Prancis Hexis AMR Ret 7 10 6 9 2 15 13 1 1 65
11 Swiss Romain Grosjean Swiss Matech Competition 2 1 21 Ret 6 1 7 7 20 14 62
12= Monako Clivio Piccione Prancis Hexis AMR 8 17 2 13 9 4 17 13 13 10 5 4 16 13 EX Ret 3 4 4 3 62
12= Swiss Jonathan Hirschi Prancis Hexis AMR 8 17 2 13 9 4 17 13 13 10 5 4 16 13 EX Ret 3 4 4 3 62
13 Britania Raya Richard Westbrook Swiss Matech Competition 6 3 6 13 5 2 10 Ret Ret 14 2 2 57
14= Belgia Bas Leinders Belgia Marc VDS Racing Team 6 13 19 8 16 Ret 20 4 9 Ret Ret 11 Ret 5 3 5 11 5 3 Ret 54
14= Belgia Maxime Martin Belgia Marc VDS Racing Team 6 13 19 8 16 Ret 20 4 9 Ret Ret 11 Ret 5 3 5 11 5 3 Ret 54
15 Brasil Enrique Bernoldi Jerman Vitaphone Racing Team Ret 6 9 15 7 6 5 Ret 11 4 7 12 13 Ret Ret 12 4 1 16 14 53
16= Britania Raya Warren Hughes Britania Raya Sumo Power GT 13 12 5 1 21 17 3 8 19 11 16 8 9 Ret 5 3 14 Ret 13 16 52
16= Britania Raya Jamie Campbell-Walter Britania Raya Sumo Power GT 13 12 5 1 21 17 3 8 19 11 16 8 9 Ret 5 3 14 Ret 13 16 52
17 Jerman Altfrid Heger Jerman Triple H Team Hegersport 5 9 NC 6 13 Ret 8 3 12 2 13 20 6 9 10 10 11 9 48
18= Belanda Peter Kox Jerman Reiter 15 8 10 Ret DNS DNS 2 18 7 Ret 3 2 12 7 17 Ret 9 12 Ret 10 39
18= Jerman Christopher Haase Jerman Reiter 15 8 10 Ret DNS DNS 2 18 7 Ret 3 2 12 7 17 Ret 9 12 Ret 10 39
19 Prancis Thomas Accary Prancis Hexis AMR 1 2 11 9 Ret 5 38
20 Jerman Stefan Mücke Jerman Young Driver AMR 4 Ret Ret 5 11 Ret Ret 20 3 Ret 9 5 15 11 DNS DNS 12 11 Ret 5 34
21 Portugal Miguel Ramos Jerman Vitaphone Racing Team Ret 6 9 15 7 6 5 Ret 11 4 7 12 13 Ret Ret 12 16 14 28
22 Belanda Jos Menten Jerman Reiter 6 3 14 8 27
Belgia Mad-Croc Racing 1 Ret 18 18
23 Austria Andreas Zuber Jerman Phoenix Racing / Carsport 1 2 11 Ret 26
24 Brasil Alexandre Negrão Jerman Vitaphone Racing Team 4 1 25
25 Italia Andrea Piccini Jerman Phoenix Racing / Carsport 16 3 6 5 Ret Ret 25
26 Jerman Alex Müller Belgia Mad-Croc Racing 14 10 24
Jerman Triple H Team Hegersport 12 2 13 20 6 9 6 Ret 10 10 11 9
27 Denmark Christoffer Nygaard Jerman Young Driver AMR 4 Ret Ret 5 11 Ret Ret 20 3 Ret 9 5 DNS DNS 12 11 24
28 Belgia Bert Longin Jerman Triple H Team Hegersport DNS 7 16 4 10 11 14 11 4 8 Ret 9 6 Ret 24
29 Belanda Mike Hezemans Jerman Phoenix Racing / Carsport 16 3 7 Ret EX 13 23
Belgia Mad-Croc Racing 5 15 4 6
30 Italia Matteo Bobbi Jerman Triple H Team Hegersport DNS 7 16 4 10 11 14 11 19
Belgia Marc VDS Racing Team 12 10 20 15 15 Ret
31 Belanda Xavier Maassen Belgia Mad-Croc Racing 14 10 12 11 5 15 4 6 1 Ret 18 18 7 14 17
32= Jerman Dominik Schwager Jerman All-Inkl.com Münnich Motorsport Ret Ret 20 12 4 7 15 12 5 9 11 Ret 8 Ret Ret 9 5 7 9 11 16
32= Belanda Nicky Pastorelli Jerman All-Inkl.com Münnich Motorsport Ret Ret 20 12 4 7 15 12 5 9 11 Ret 8 Ret Ret 9 5 7 9 11 16
33= Swiss Neel Jani Swiss Matech Competition 20 14 8 16 20 12 4 7 7 8 17 8 14
33= Prancis Nicolas Armindo Belgia Mad-Croc Racing 12 11 14
Swiss Matech Competition 4 7 7 8 17 8
34 Brasil Sérgio Jimenez Belgia Mad-Croc Racing 19 20 12
Jerman Reiter 5 4
35 Brasil Rafael Daniel Jerman Reiter 10 5 13 10 11
36 Belgia Nico Verdonck Jerman Triple H Team Hegersport 4 8 2 11 8 Ret 10
37 Argentina José María López Jerman Young Driver AMR Ret 5 10
38 Italia Alessandro Pier Guidi Jerman Triple H Team Hegersport Ret 9 18 19 2 11 8 Ret 8
39= Jerman Marc Basseng Jerman All-Inkl.com Münnich Motorsport Ret 17 17 Ret 14 13 16 17 15 Ret DNS 19 Ret 17 8 Ret EX EX 14 6 8
39= Argentina Ricardo Risatti Jerman All-Inkl.com Münnich Motorsport 14 6 8
40 Slowakia Štefan Rosina Jerman Phoenix Racing / Carsport 17 8 4
41 Prancis Stéphane Sarrazin Prancis Hexis AMR 8 9 2
42= Swedia Max Nilsson Swiss Swiss Racing Team 12 Ret 14 9 15 14 12 Ret 17 16 17 21 11 18 13 Ret 13 16 Ret 13 2
42= Jepang Seiji Ara Swiss Swiss Racing Team 12 Ret 14 9 15 14 12 Ret 17 16 17 21 11 18 13 Ret 13 16 Ret 13 2
43= Austria Karl Wendlinger Swiss Swiss Racing Team 9 14 15 Ret 12 10 21 15 16 12 14 10 Ret 20 14 Ret 17 18 7 Ret 2
43= Swiss Henri Moser Swiss Swiss Racing Team 9 14 15 Ret 12 10 21 15 16 12 14 10 Ret 20 14 Ret 17 18 7 Ret 2
44 Finlandia Markus Palttala Belgia Marc VDS Racing Team Ret DNS 18 10 18 15 22 14 14 15 12 17 19 15 12 10 20 15 15 Ret 2
45 Belgia Renaud Kuppens Belgia Marc VDS Racing Team Ret DNS 18 10 18 15 22 14 14 15 12 17 19 15 1
46 Prancis Julien Jousse Belgia Mad-Croc Racing 7 14 0
47 Belgia Anthony Kumpen Jerman Phoenix Racing / Carsport 7 Ret Ret Ret 0
48 Prancis Philippe Dumas Prancis Hexis AMR 7 Ret 0
49 Prancis Nicolas Prost Swiss Matech Competition 8 16 20 12 0
50 Prancis Christophe Bouchut Jerman All-Inkl.com Münnich Motorsport 17 Ret 16 17 15 Ret Ret 17 8 Ret EX EX 0
51 Portugal Pedro Lamy Jerman Young Driver AMR 15 11 0
52= Finlandia Pertti Kuismanen Belgia Mad-Croc Racing Ret 15 13 14 19 12 19 19 18 17 15 23 17 16 15 Ret 18 19 DNS DNS 0
52= Finlandia Mika Salo Belgia Mad-Croc Racing Ret 15 19 12 15 23 0
53 Britania Raya Oliver Gavin Belgia Mad-Croc Racing 13 14 19 19 18 17 0
54 Jerman Thomas Jäger Jerman All-Inkl.com Münnich Motorsport Ret 17 14 13 DNS 19 0
55 Belanda Duncan Huisman Belgia Mad-Croc Racing 15 Ret 18 19 DNS DNS 0
56 Prancis Laurent Cazenave Belgia Mad-Croc Racing 17 16 0
57= Brasil Francisco Longo Jerman Triple H Team Hegersport 16 17 0
57= Brasil Daniel Serra Jerman Triple H Team Hegersport 16 17 0
58 Austria Nikolaus Mayr-Melnhof Jerman Triple H Team Hegersport 18 19 0
59= Swiss Cyndie Allemann Swiss Matech Competition DNS DNS 22 18 0
59= Swiss Rahel Frey Swiss Matech Competition 22 18 0
60= Swiss Natacha Gachnang Swiss Matech Competition DNS DNS 18 Ret 0
60= Prancis Olivier Panis Swiss Matech Competition 18 Ret 0
61 Brasil Claudio Dahruj Belgia Mad-Croc Racing 19 20 0
62 Ceko Jan Denis Jerman Reiter 20 Ret 0
Pos Driver Team QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR Total
ABU
Uni Emirat Arab 		SIL
Britania Raya 		BRN
Ceko 		PRI
Prancis 		SPA
Belgia 		NÜR
Jerman 		ALG
Portugal 		NAV
Spanyol 		INT
Brasil 		SAN
Argentina
Key
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi ke-2
Perunggu Posisi ke-3
Hijau Finish poin
Biru Finish non poin
Tidak dinyatakan finish (NC)
Ungu Gagal finish (Ret)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Dikeluarkan (EX)
Putih Tidak Start (DNS)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak berpartisipasi

Klasemen tim

Sebelum seri Nürburgring, Phoenix Racing / Carsport memberi tahu FIA bahwa mereka tidak dapat lagi menyediakan Corvette No.14 karena harus dikembalikan kepada pemiliknya. Ketidakmampuan Phoenix untuk menyediakan dua mobil dalam satu seri membuat mereka harus dicoret dari klasemen tim.[65] Sebelum seri San Luis, Mad-Croc juga gagal menyediakan dua mobil sehingga dicoret juga dari klasemen tim.[82]

Pos Tim Pabrikan Mobil ABU
Uni Emirat Arab 		SIL
Britania Raya 		BRN
Ceko 		PRI
Prancis 		SPA
Belgia 		NÜR
Jerman 		ALG
Portugal 		NAV
Spanyol 		INT
Brasil 		SAN
Argentina 		Total
QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR
1 Jerman Vitaphone Racing Team Maserati 1 3 4 3 7 1 5 1 1 Ret 7 10 6 2 1 7 6 8 9 12 7 195
2 Ret 6 9 15 7 6 5 Ret 11 4 7 12 13 Ret Ret 12 4 1 16 14
2 Prancis Hexis AMR Aston Martin 9 7 Ret 1 2 8 9 11 9 Ret 5 Ret 7 10 6 9 2 15 13 1 1 177
10 8 17 2 13 9 4 17 13 13 10 5 4 16 13 EX Ret 3 4 4 3
3 Jerman Reiter Lamborghini 24 15 8 10 Ret DNS DNS 2 18 7 Ret 3 2 12 7 17 Ret 9 12 Ret 10 155
25 10 5 6 3 20 Ret 13 10 2 1 4 14 14 8 1 1 Ret Ret 5 4
4 Jerman Young Driver AMR Aston Martin 7 Ret 11 4 EX 2 2 10 16 10 6 1 1 4 10 Ret 4 1 2 10 15 147
8 4 Ret Ret 5 11 Ret Ret 20 3 Ret 9 5 15 11 DNS DNS 12 11 Ret 5
5 Swiss Matech Competition Ford 5 2 1 21 Ret 6 1 7 7 6 3 6 13 5 2 10 Ret Ret 14 2 2 135
6 DNS DNS 22 18 18 Ret 20 14 8 16 20 12 4 7 7 8 17 8
6 Britania Raya Sumo Power GT Nissan 22 13 12 5 1 21 17 3 8 19 11 16 8 9 Ret 5 3 14 Ret 13 16 130
23 11 16 8 Ret 3 3 9 2 8 Ret Ret 15 1 4 16 Ret 2 6 6 Ret
7 Jerman Triple H Team Hegersport Maserati 33 5 9 NC 6 13 Ret 8 3 12 2 13 20 6 9 6 Ret 10 10 11 9 84
34 DNS 7 16 4 10 11 14 11 4 8 Ret 9 18 19 2 11 16 17 8 Ret
8 Belgia Marc VDS Racing Team Ford 40 6 13 19 8 16 Ret 20 4 9 Ret Ret 11 Ret 5 3 5 11 5 3 Ret 62
41 Ret DNS 18 10 18 15 22 14 14 15 12 17 19 15 12 10 20 15 15 Ret
9 Jerman All-Inkl.com Münnich Motorsport Lamborghini 37 Ret 17 17 Ret 14 13 16 17 15 Ret DNS 19 Ret 17 8 Ret EX EX 14 6 28
38 Ret Ret 20 12 4 7 15 12 5 9 11 Ret 8 Ret Ret 9 5 7 9 11
10 Swiss Swiss Racing Team Nissan 3 9 14 15 Ret 12 10 21 15 16 12 14 10 Ret 20 14 Ret 17 18 7 Ret 5
4 12 Ret 14 9 15 14 12 Ret 17 16 17 21 11 18 13 Ret 13 16 Ret 13
– Jerman Phoenix Racing / Carsport Corvette 13 1 2 11 Ret 17 8 6 5 EX 13 2 3 3 3 11 8 6 3 18 12 –
14 16 3 7 Ret Ret Ret
– Belgia Mad-Croc Racing Corvette 11 14 10 12 11 5 15 4 6 1 Ret 18 18 7 14 19 20 –
12 Ret 15 13 14 19 12 19 19 18 17 15 23 17 16 15 Ret 18 19 DNS DNS
Pos Tim Pabrikan Mobil QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR QR CR Total
ABU
Uni Emirat Arab 		SIL
Britania Raya 		BRN
Ceko 		PRI
Prancis 		SPA
Belgia 		NÜR
Jerman 		ALG
Portugal 		NAV
Spanyol 		INT
Brasil 		SAN
Argentina
Key
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi ke-2
Perunggu Posisi ke-3
Hijau Finish poin
Biru Finish non poin
Tidak dinyatakan finish (NC)
Ungu Gagal finish (Ret)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Dikeluarkan (EX)
Putih Tidak Start (DNS)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak berpartisipasi

Referensi

  1. ^ Sporting regulations – FIA GT1 World Championship Retrieved from www.fia.com on 26 August 2010
  2. ^ "World Motor Sport Council, 21/10/2009". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2009-10-21. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-10-24. Diakses tanggal 2009-10-21. 
  3. ^ "Sydney's Eastern Creek bids for World GT1 round". ausmotive.com. AUSMotive. 2009-07-08. Diakses tanggal 2010-01-18. 
  4. ^ "World Motor Sport Council, 11/12/2009". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2009-12-11. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-12-14. Diakses tanggal 2009-12-11. 
  5. ^ "Latest News from the FIA GT1 World Championship". FIA GT Championship. Stéphane Ratel Organisation. 2010-01-15. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-11. Diakses tanggal 2010-10-14. 
  6. ^ "GT1 first to test out new Silverstone track". FIA GT1 World Championship. SRO Group. 2010-03-10. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-11. Diakses tanggal 2010-03-19. 
  7. ^ a b c "Press Conference transcript". FIA GT Championship. Stéphane Ratel Organisation. 2009-07-25. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-01-22. Diakses tanggal 2009-07-25. 
  8. ^ "GT1 global expansion continues". FIA GT1 World Championship. SRO Group. 2010-07-30. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-08-03. Diakses tanggal 2010-07-30. 
  9. ^ "World Motor Sport Council 08/09/2010". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2010-09-08. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-09-11. Diakses tanggal 2010-09-08. 
  10. ^ a b "Test Days: Tout sur le Championnat du Monde GT1 2010 !". Endurance-Info.com (dalam bahasa French). Endurance Info. 2009-04-06. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-04-09. Diakses tanggal 2009-04-06. 
  11. ^ "Navarra confirmed for eighth round". FIA GT1 World Championship. Stéphane Ratel Organisation. 2010-09-08. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-09-11. Diakses tanggal 2010-09-08. 
  12. ^ a b Spurring, Quentin (2009-12-14). "FIA announces inaugural GT1 schedule, more". AutoWeek. Crain Communications. Diakses tanggal 2010-10-14. 
  13. ^ "F.A.Q." FIA GT Championship. Stéphane Ratel Organisation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-05-24. Diakses tanggal 2009-07-02. 
  14. ^ "Yas Marina : Les premières brèves..." endurance-info.com (dalam bahasa French). Endurance-Info. 2010-04-14. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-05-01. Diakses tanggal 2010-04-14. 
  15. ^ "First 2010 GT1 Cars unveiled". FIA GT Championship. Stéphane Ratel Organisation. 2009-04-06. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-04-15. Diakses tanggal 2009-04-06. 
  16. ^ "Two Ford GT3 cars for Matech in the Total 24 Hours of Spa" (Siaran pers). Matech GT Racing. 2009-07-01. Diakses tanggal 2009-07-02.  "Salinan arsip". Archived from the original on 2013-01-23. Diakses tanggal 2011-09-22. 
  17. ^ "Media Day press conference". FIA GT Championship. Stéphane Ratel Organisation. 2009-04-07. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-04-10. Diakses tanggal 2009-04-10. 
  18. ^ "Aston Martin Racing customers eye GT1 World Championship". Planetlemans.com. Planet Le Mans. 2009-07-13. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-07. Diakses tanggal 2009-07-13. 
  19. ^ "L'évolution du World Championship vue par Stéphane Ratel". Endurance-Info.com (dalam bahasa French). Endurance Info. 2009-10-20. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-10-23. Diakses tanggal 2009-10-22. 
  20. ^ "New horizons for HEXIS Racing AMR: the 2010 FIA GT1 World Championship". FIA GT Championship. Stéphane Ratel Organisation. 2009-07-23. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-01-23. Diakses tanggal 2009-07-23. 
  21. ^ "Winter Series : Deux Ford pour le Fischer Racing…". Endurance-Info.com (dalam bahasa French). Endurance Info. 2009-11-15. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-11-20. Diakses tanggal 2009-11-21. 
  22. ^ "Aston Martin Teams to Compete in new FIA GT World Championship". Aston Martin Racing. Aston Martin Lagonda Ltd. 2009-12-23. Diakses tanggal 2010-01-20. [pranala nonaktif permanen]
  23. ^ "Swiss Racing Team to run Nissan GT-R". Planetlemans.com. Planet Le Mans. 2009-11-05. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-11-09. Diakses tanggal 2009-11-21. 
  24. ^ Marcel ten Caat (2010-01-14). "NISMO announces FIA GT1 Championship teams". Planetlemans.com. Planet Le Mans. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-01-19. Diakses tanggal 2010-01-20. 
  25. ^ a b c d "12 Teams Have Applied for Entry to the FIA GT1 World Championship". FIA GT Championship. Stéphane Ratel Organisation. 2010-01-17. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-11. Diakses tanggal 2010-10-14. 
  26. ^ "Battle lines drawn for Abu Dhabi". FIA GT1 World Championship. SRO Group. 2010-04-10. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-04-15. Diakses tanggal 2010-04-11. 
  27. ^ "2010 FIA GT1 World Championship entry list". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2010-01-28. Diakses tanggal 2010-01-28. 
  28. ^ "2010 full season entry list". gt1world.com. Stéphane Ratel Organisation. 2010-02-26. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-03-01. Diakses tanggal 2010-02-26. 
  29. ^ a b c Laurent Mercier (2010-03-14). "Miguel Ramos rempile avec le Vitaphone Racing". Endurance-Info.com (dalam bahasa French). Endurance-Info. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-03-16. Diakses tanggal 2010-03-14. 
  30. ^ Hundscheid, Marcel (2010-03-20). "Enrique Bernoldi rijdt voor Vitaphone in 2010". Sportdome.nl (dalam bahasa Dutch). SportDome. Diakses tanggal 2010-03-23. 
  31. ^ a b c d e "Brazilian drivers descend on Interlagos". FIA GT1 World Championship. Stéphane Ratel Organisation. 26 November 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-12-20. Diakses tanggal 26 November 2010. 
  32. ^ a b "Wendlinger to drive Nissan in GT1". Autosport.com. Haymarket Group. 2010-01-27. Diakses tanggal 2010-02-01. 
  33. ^ "Swiss Racing Team : Henri Moser épaulera Karl Wendlinger". Endurance-Info.com. 2010-02-01. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-10. Diakses tanggal 2010-02-01. 
  34. ^ "Ara to drive Swiss Racing Nissan". autosport.com. Haymarket Publications. 2010-04-05. Diakses tanggal 2010-04-05. 
  35. ^ Beer, Matt (2010-03-26). "Grosjean makes World GT1 move". autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 2010-03-26. 
  36. ^ a b c d "Spa Entry List" (PDF). fia.com. FIA. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-07-11. Diakses tanggal 2010-07-24. 
  37. ^ Laurent Mercier (2010-07-16). "Neel Jani et Richard Westbrook chez Matech Competition". endurance-info.com (dalam bahasa French). Endurance-Info. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-07-18. Diakses tanggal 2010-07-16. 
  38. ^ a b c "Matech Competition: Bernoldi joins Mutsch". FIA GT1 World Championship. Stephane Ratel Organisation. 2010-03-02. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-11. Diakses tanggal 2010-03-03. 
  39. ^ a b c "Brno Entry List" (PDF). fia.com. FIA. Diakses tanggal 2010-05-15. [pranala nonaktif permanen]
  40. ^ "HTTT : Olivier Panis sur une Ford/Matech avec Natacha Gachnang". Endurance-Info.com (dalam bahasa French). Endurance-Info. 2010-06-22. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-06-26. Diakses tanggal 2010-06-22. 
  41. ^ Laurent Mercier (2010-08-17). "Nicolas Prost remplace Romain Grosjean chez Matech !". endurance-info.com (dalam bahasa French). Endurance-Info. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-08-21. Diakses tanggal 2010-08-18. 
  42. ^ "Navarra Entry List" (PDF). fia.com. FIA. Diakses tanggal 2010-10-15. [pranala nonaktif permanen]
  43. ^ a b c d "Enge and Mucke switch to GT1 Aston". Autosport. Haymarket Group. 2010-01-27. Diakses tanggal 2010-02-01. 
  44. ^ "Round 7: Algarve entry list" (PDF). fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2010-09-14. Diakses tanggal 2010-09-14. [pranala nonaktif permanen]
  45. ^ "Entry list for San Luis". FIA GT1 World Championship. Stéphane Ratel Organisation. 2 December 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-12-07. Diakses tanggal 3 December 2010. 
  46. ^ "Deletraz to Race in GT1 World with Hexis AMR". FIA GT Championship. Stephane Ratel Organisation. 2010-02-04. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-11. Diakses tanggal 2010-10-14. 
  47. ^ "Philippe Dumas remplace Jean-Denis Deletraz chez HEXIS AMR". endurance-info.com (dalam bahasa French). Endurance-Info. 2010-04-16. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-05-01. Diakses tanggal 2010-04-16. 
  48. ^ Wilkinson, Andy (2010-04-29). "Accary replaces Deletraz at Hexis AMR". motorstv.com. Motors TV. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-05. Diakses tanggal 2010-04-29. 
  49. ^ Wilkinson, Andy (2010-05-13). "Sarrazin joins Hexis AMR for Brno & Paul Ricard". motorstv.com. Motors TV. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-05. Diakses tanggal 2010-05-13. 
  50. ^ Laurent Mercier (2010-08-17). "Yann Clairay nouveau coéquipier de Fred Mako..." endurance-info.com (dalam bahasa French). Endurance-Info. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-08-21. Diakses tanggal 2010-08-17. 
  51. ^ "Clivio Piccione troisième homme du HEXIS AMR". Endurance-Info.com. 2010-03-03. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-03-06. Diakses tanggal 2010-03-03. 
  52. ^ "Hirschi at Hexis AMR". FIA GT1 World Championship. Stephane Ratel Organisation. 2010-03-11. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-11. Diakses tanggal 2010-03-11. 
  53. ^ "Maassen joins Mad-Croc". FIA GT1 World Championship. Stephane Ratel Organisation. 2010-03-11. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-11. Diakses tanggal 2010-03-11. 
  54. ^ "Alex Müller dernier pilote du Mad Croc Racing". endurance-info.com (dalam bahasa French). Endurance-Info. 2010-04-12. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-05-01. Diakses tanggal 2010-04-12. 
  55. ^ "Silverstone : Nicolas Armindo sur la Corvette Mad Croc..." endurance-info.com. Endurance-Info. 2010-04-29. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-05-01. Diakses tanggal 2010-04-29. 
  56. ^ "Second Phoenix Corvette rising from the ashes?". planetlemans.com. Planet Le Mans. 2010-07-27. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-07-31. Diakses tanggal 2010-07-28. 
  57. ^ "Portimao : Julien Jousse partagé entre Corvette et AS Roma..." endurance-info.com (dalam bahasa French). Laurent Mercier. 2010-09-16. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-09-19. Diakses tanggal 2010-09-16. 
  58. ^ a b c Marcel ten Caat (2010-02-17). "Gavin and Salo to race for Mad Croc Racing". Planetlemans.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-02-20. Diakses tanggal 2010-02-17. 
  59. ^ Laurent Mercier (2010-09-14). "Portimao : Laurent Cazenave sur une Corvette/Mad Croc..." endurance-info.com. Endurance-Info. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-09-16. Diakses tanggal 2010-09-14. 
  60. ^ Marcel ten Caat (2010-09-28). "Duncan Huisman joins Mad Croc Racing". planetlemans.com. Planet Le Mans. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-10-06. Diakses tanggal 2010-09-29. 
  61. ^ a b c d e f g h i j k l "FIA Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-07-10. Diakses tanggal 2010-04-10. 
  62. ^ a b "Zuber tipped to impress in GT1". Autosport. Haymarket Media. 2010-03-04. Diakses tanggal 2010-03-04. 
  63. ^ "FIA Entry List Paul Ricard (FRA) – 04 July 2010" (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2010-06-29. Diakses tanggal 2010-06-29. [pranala nonaktif permanen]
  64. ^ Laurent Mercier (2010-07-29). "Spa : Phoenix Racing au menu des brèves..." endurance-info.com. Endurance-Info. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-09-30. Diakses tanggal 2010-07-29. 
  65. ^ a b c Marcel Ten Caat (2010-08-27). "GT1 Nürburgring: Practice update and latest news!". planetlemans.com. Planet Le Mans. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-08-29. Diakses tanggal 2010-09-01. 
  66. ^ "Andrea Piccini renforce le Phoenix Racing Carsport". endurance-info.com (dalam bahasa French). Endurance-Info. 2010-04-12. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-05-01. Diakses tanggal 2010-04-12. 
  67. ^ "Silverstone : Anthony Kumpen retrouve Mike Hezemans". endurance-info.com (dalam bahasa French). Endurance-Info. 2010-04-28. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-05-01. Diakses tanggal 30 April 2010. 
  68. ^ a b Freeman, Glenn (ed.) (2010-03-18). "Pit & Paddock: Sumo signs Hughes and Campbell-Walter". Autosport. 199 (11): p. 19. 
  69. ^ a b Anderson, Ben (2010-02-11). "Dumbreck seals GT1 deal". autosport.com. Haymarket Publications. Diakses tanggal 2010-02-11. 
  70. ^ a b ten Caat, Marcel (2010-02-07). "FIA GT Championships – News update". PlanetLeMans.com. Planet Le Mans. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-02-24. Diakses tanggal 2010-02-07. 
  71. ^ "Silverstone : Quelques brèves supplémentaires..." endurance-info.com (dalam bahasa French). Endurance-Info. 2010-04-30. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-05-03. Diakses tanggal 30 April 2010. 
  72. ^ Wilkinson, Andy (2010-04-30). "Several changes to Silverstone grid". motorstv.com. Motors TV. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-05. Diakses tanggal 2010-04-30. 
  73. ^ "Lamborghini fastest in Free Practice". FIA GT1 World Championship. Stéphane Ratel Organisation. 4 December 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-16. Diakses tanggal 4 December 2010. 
  74. ^ a b c Laurent Mercier (2010-03-15). "Bert Longin associé à Matteo Bobbi sur la MC12 Triple H". Endurance-Info.com (dalam bahasa French). Endurance-Info. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-03-16. Diakses tanggal 2010-03-15. 
  75. ^ Laurent Mercier (2010-07-27). "Spa : Alex Müller revient dans le giron Maserati". endurance-info.com. Endurance-Info. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-08-01. Diakses tanggal 2010-07-28. 
  76. ^ Laurent Mercier (2010-10-23). "Navarra : Photos et brèves du vendredi..." endurance-info.com. Endurance-Info. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-10-25. Diakses tanggal 2010-10-23. 
  77. ^ Burkia, Alessandro (2010-09-17). "Bert Longin lascia Triple H per il titolo Belcar". 422race.com (dalam bahasa Italian). 4:2:2 Race. Diakses tanggal 2010-09-17. 
  78. ^ "La lista des pilotes quasiment complète..." Endurance-Info.com. Endurance-Info. 2010-04-10. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-04-12. Diakses tanggal 2010-04-10. 
  79. ^ "Risatti brings home advantage to All-Inkl Lamborghini". FIA GT1 World Championship. Stéphane Ratel Organisation. 3 December 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-12-07. Diakses tanggal 3 December 2010. 
  80. ^ "Matteo Bobbi joins Marc VDS Racing Team". planetlemans.com. Planet Le Mans. 2010-10-06. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-10-14. Diakses tanggal 2010-10-06. 
  81. ^ "GT1 adopts F1 points system". FIA GT1 World Championship. SRO Group. 2010-03-15. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-11. Diakses tanggal 2010-03-19. 
  82. ^ John Dagys (2010-12-05). "GT1: San Luis Saturday Notebook". SpeedTV.com. Speed Channel. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-12-07. Diakses tanggal 2010-12-09. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai 2010 in FIA GT1.
Kembali kehalaman sebelumnya