|
Jalur kereta api Kisaran–Kotapinang
Jalur kereta api Kisaran–Rantau Prapat–Kotapinang adalah jalur kereta api yang menghubungkan Stasiun Kisaran dengan Stasiun Rantau Prapat. Jalur ini merupakan jalur KA yang berada paling selatan di wilayah provinsi Sumatera Utara dan termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh. Jalur ini hanya dilayani kereta api Sribilah dan kereta api ketel/CPO.
Sejarah
Untuk menjaring wilayah Sumatera Utara bagian selatan (Labuhanbatu dan sekitarnya), Deli Spoorweg Maatschappij (DSM) memperpanjang jalurnya lagi. Pada tahun 1929, DSM merencanakan membangun jalur kereta apinya dari Kisaran menuju Kotapinang, difungsikan untuk mengangkut hasil perkebunan, utamanya kelapa sawit, tembakau, kayu, dan lateks dari wilayah tersebut. Bahkan catatan yang dibuat pada tahun 1941 menyebutkan bahwa jalur ini belum selesai, tetapi segmentasinya hanya bisa selesai pada tahun 1937 di Rantau Prapat, dan belum bisa diperpanjang hingga Kotapinang.[1][2] Bahkan, dalam verslag yang dibuat oleh DSM, perencanaan perpanjangan menuju Kotapinang pernah dibicarakan, tetapi gagal.[3]
Dibutuhkan 30 triliun rupiah untuk membangun jalur kereta api lintas tengah Sumatra sebagai bagian dari proyek jalur kereta api Trans-Sumatra yang akan menghubungkan Aceh, Padang, Palembang hingga Lampung.[4] Sebagai langkah awal, perpanjangan menuju Kotapinang akan segera dibangun mulai September 2017 dan saat ini pembangunannya sudah mencapai tahapan perancangan trase dan tubuh baan.[5]
Jalur terhubung
Lintas aktif
Layanan kereta api
Penumpang
Barang
Angkutan ketel/CPO, tujuan Belawan dan Rantau Prapat
Daftar stasiun
| Nomor |
Nama stasiun |
Singkatan |
Alamat |
Letak |
Ketinggian |
Status |
Foto
|
Lintas DSM Kisaran–Rantau Prapat
Segmen Kisaran–Rantau Prapat
|
Diresmikan pada tanggal 1937
oleh Deli Spoorweg Maatschappij
Termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh
|
| 9420 |
Kisaran |
KIS |
Jalan HOS Cokroaminoto 1, Mekar Baru, Kota Kisaran Barat, Asahan |
km 153+739 lintas Stasiun Medan-Tebing Tinggi-Kisaran-Tanjungbalai
km 0+000 lintas Kisaran-Rantau Prapat |
+19 m |
Beroperasi |
|
| 9723 |
Kisaran Pasar |
KIA |
|
km 1+400 |
|
Tidak beroperasi |
|
| - |
Sepur Simpang Sungai Silau |
|
|
km 3+908 |
|
Tidak beroperasi |
|
| 9722 |
Sentang |
STG |
Jalan Delima, Sentang, Kota Kisaran Timur, Asahan |
km 4+434 |
|
Tidak beroperasi |
|
| 9721 |
Sei Alim |
SIA |
|
km 8+030 |
|
Tidak beroperasi |
|
| 9719 |
Sijabut |
SJB |
|
km 11+670 |
|
Tidak beroperasi |
|
| 9718 |
Hengelo |
HL |
Perkebunan Air Batu I–II, Air Batu, Asahan |
km 15+703 |
+27,38 m |
Beroperasi |
|
| 9717 |
Teluk Dalam |
TUK |
Air Teluk Kiri, Teluk Dalam, Asahan |
km 19+718 |
+37,78 m |
Beroperasi |
|
| 9716 |
Masihi |
MSH |
|
km 26+369 |
|
Tidak beroperasi |
|
| 9715 |
Sei Piring |
SAP |
|
km 32+563 |
|
Tidak beroperasi |
|
| - |
Sepur simpang Pulau Rakyat |
|
|
km 35+158 |
|
Tidak beroperasi |
|
| 9714 |
Pulu Raja
d.h. Pulau Rakyat |
PUR |
Jalan Sigura-gura, Orika, Pulau Rakyat, Asahan |
km 35+670 |
+24,00 m |
Beroperasi |
|
| 9713 |
Aek Loba |
AKB |
Aek Loba, Aek Kuasan, Asahan |
km 41+168 |
+37 m |
Beroperasi |
|
| 9712 |
Mambang Muda |
MBM |
Jalan Stasiun Aek Kanopan Timur, Kualuh Hulu, Labuhanbatu Utara |
km 51+754 |
+27,50 m |
Beroperasi |
|
| 9711 |
Gunting Saga |
GSG |
Gunting Saga, Kualuh Selatan, Labuhanbatu Utara |
km 56+800 |
|
Tidak beroperasi |
|
| 9709 |
Situngir |
SIU |
Damuli Pekan, Kualuh Selatan, Labuhanbatu Utara |
km 61+240 |
+18,50 m |
Beroperasi |
|
| 9708 |
Adian Torop |
ADT |
|
km 68+532 |
|
Tidak beroperasi |
|
| - |
Simpang Alam |
|
|
km 70+400 |
|
Tidak beroperasi |
|
| 9707 |
Kampung Adian Torop |
KAA |
|
km 73+000 |
|
Tidak beroperasi |
|
| 9706 |
Pamingke |
PME |
Terang Bulan, Aek Natas, Labuhanbatu Utara |
km 78+452 |
+26,87 m |
Beroperasi |
|
| 9705 |
Padang Halaban |
PHA |
Perkebunan Panigoran, Aek Kuo, Labuhanbatu Utara |
km 88+672 |
+26,90 m |
Beroperasi |
|
| 9704 |
Marbau |
MBU |
Marbau, Marbau, Labuhanbatu Utara |
km 94+672 |
+26,89 m |
Beroperasi |
|
| 9703 |
Babussalam |
BBS |
|
km 97+970 |
|
Tidak beroperasi |
|
| 9702 |
Milano |
MIL |
|
km 101+182 |
|
Tidak beroperasi |
|
| - |
Pala |
- |
|
km 112+466 |
|
Tidak beroperasi |
|
| 9701 |
Rantau Prapat lama |
RAP |
Padang Matingi, Rantau Utara, Labuhanbatu |
km 113+872 |
+27,14 m |
Beroperasi |
|
Segmen Rantau Prapat (Baru)–Pondok S5
|
|
|
Rantau Prapat Baru |
|
Padang Matingi, Rantau Utara, Labuhanbatu |
|
|
Konstruksi |
|
|
N1 |
|
Tebing Linggahara Baru, Bilah Barat, Labuhanbatu |
|
|
Konstruksi |
|
|
Aek Nabara |
|
Emplasmen Aek Nabara, Bilah Hulu, Labuhanbatu |
|
|
Konstruksi |
|
|
Pondok S5 |
|
S Lima Aek Nabara, Bilah Hulu, Labuhanbatu |
|
|
Konstruksi |
|
|
Keterangan:
- Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
- Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
- Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.
Referensi:
- Stasiun aktif: [6]
- Stasiun nonaktif: [7][8]
- Pengidentifikasi stasiun: [9]
- Penomoran lintas:
- Tanggal pembukaan jalur: [10]:106-124
|
Referensi
|
