Hyundai Casper

Hyundai Casper 현대 캐스퍼
Hyundai CASPER G1.0 Active
Informasi
Produsen	Hyundai
Juga disebut	Hyundai Casper Electric (Listrik; Korea Selatan, Jepang) Hyundai Inster (Listrik; Eropa, Australia)
Masa produksi	2021–sekarang (Bensin) 2024-sekarang (Listrik)
Model untuk tahun	2021–sekarang (Bensin) 2024-sekarang (Listrik)
Perakitan	Korea Selatan: Gwangju, (GGM)
Bodi & rangka
Kelas	City Car Crossover subkompak (A)
Bentuk kerangka	Hatchback 5-pintu
Tata letak	Mesin depan, penggerak roda depan Motor listrik depan, penggerak roda depan
Platform	Hyundai-Kia K1
Mobil terkait	Kia Picanto (JA) (Bensin)
Penyalur daya
Mesin	Bensin: SmartStream G 1.0 L MPi 3-segaris Kappa II 1.0 L T-GDi 3-segaris
Transmisi	Otomatis 4-percepatan
Baterai	Electric: Lithium-ion NMC 42 kWh Lithium-ion NMC 49 kWh
Jarak tempuh (listrik)	300-355 km (186-221 mi) (WLTP)
Pengisian daya	11 kW (AC) 120 kW (DC)
Dimensi
Jarak sumbu roda	2,400-2,580 mm (94,5 - 101,6 inci)
Panjang	3,595-3,825 mm (141,5-150,6 inci)
Lebar	1,595-1,610 mm (62.8-63,4 inci)
Tinggi	1,575–1,605 mm (62.0–63.2 inci)
Berat kosong	985–1,060 kg (2,172–2,337 lb) (Bensin) 1,335–1,355 kg (2,943–2,987 lb) (Electric)

Hyundai Casper (bahasa Korea: 현대 캐스퍼) merupakan SUV crossover segmen A yang diproduksi oleh Hyundai, perusahaan otomotif di Korea Selatan. Ini merupakan SUV terkecil yang ditawarkan oleh merek tersebut dan juga menjadi kendaraan terkecil yang Hyundai jual pada saat ini.

Casper telah dikembangkan untuk memasuki kategori "Mobil ringan" atau di Korea Selatan disebut '경차; Gyeongcha', dimana kategori ini memberikan insentif pajak untuk kendaraan dengan panjang kurang dari 3,600 mm (141.7 in) dan lebar kurang dari 1,600 mm (63.0 in) dan menjadi mobil Hyundai pertama setelah Atos/Santro yang menempati segmen tersebut. Karena itulah, Casper dikembangkan sebagai mobil dengan konfigurasi kursi untuk 4 penumpang.

Versi elektrifikasi dari mobil ini diperkenalkan di Korea Selatan pada Juni 2024 sebagai Hyundai Casper Electric (현대 캐스퍼 일렉트릭) dan akan dijual di Eropa sebagai Hyundai Inster (현대 인스터).

Hyundai merilis set berisi gambar-gambar dari Casper pada 1 September 2021. Pre-order untuk mobil ini dimulai pada 15 September 2021 dan mobil ini dirilis pada 29 September 2021.

Menurut Hyundai, nama "Casper" bukan hanya diambil dari salah satu kota di Wyoming, tapi ini juga diambil dari teknik skateboard Casper. Ini juga menegaskan bahwa Casper akan tersedia dengan fitur Hyundai SmartSense (sebutan Hyundai untuk ADAS) untuk ketiga variannya, yaitu Smart, Modern dan Inspiration.

Fascia depan memiliki lampu sein pada bagian atas dan LED DRL pada bagian bawah. Handle pintu belakang menggunakan model tersembunyi di dekat bagian kaca jendela belakang. Motif 'Parametric Pixel' dari grill depan pun diaplikasikan pada desain lampu belakang. Lampu sein model melingkar digunakan untuk bagian depan/belakang. Kursi baris kedua sendiri terdiri atas dua kursi tunggal.

Casper memakai rem parkir model pedal. Teknologi keselamatan seperti FCPA (Forward Collision Prevention Assistance), LDPA (Lane Departure Prevention Assistance) dan LM (Lane Maintenance) turut disematkan.

Casper Van dirilis pada 3 Februari 2022. Mobil ini memiliki kapasitas muat sebanyak 940 liter dengan mengosongkan tempat di baris kedua. Area-area besar di mobil ini menerapkan metode konstruksi ringan yaitu Hot Stamping untuk meminimalisir deformasi bodi apabila terjadi tabrakan. Kekuatan torsional dan daya tarik rata-rata pun ditingkatkan melalui bodi ringan berkekuatan tinggi.

• 
  Tampak depan
• 
  Tampak belakang
• 
  Interior
• 
  Tampak depan (Van)
• 
  Tampak belakang (Van)
• 
  Interior (Van)

Versi elektrifikasi dari Casper diperkenalkan pada 27 Juni 2024 di ajang Busan International Mobility Show (BIMOS). Model ini dijual di Korea Selatan sebagai Casper Electric dan akan dipasarkan di Eropa sebagai Inster. Menurut Hyundai, Inster merupakan gabungan dari dua kata, yaitu 'intimate' dan 'inovatif'.

Di Eropa, Inster akan diposisikan diantara segmen A-SUV dan B-SUV. Mulai awal 2025, Hyundai merencanakan pemasaran model ini sebagai Casper Electric di Jepang dan Inster di Australia, tapi Hyundai belum mengumumkan rencana apapun untuk pasar Amerika Serikat.

Dibandingkan dengan Casper bensin, Hyundai memanjangkan sumbu roda dari kedua model ini masing-masing sepanjang 180 dan 230 mm (7,1 dan 9,1 inci). Model ini juga melebar 15 mm (0,6 inci).

• 
• 
  Tampak belakang (Inster)
• 
  Powertrain (Inster)
• 
  Interior (Inster)

Casper bensin ditenagai oleh mesin SmartStream G berkapasitas 1,000cc 3-silinder dengan tenaga 76 PS (56 kW; 75 hp) dan torsi 95 N⋅m (9.7 kg⋅m; 70 lbf⋅ft), sedangkan Casper Turbo memakai mesin yang sama tapi ditambah dengan turbo, sehingga menghasilkan tenaga 100 PS (74 kW; 99 hp) dan torsi 172 N⋅m (17.5 kg⋅m; 127 lbf⋅ft). Keseluruhan tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke kedua roda depannya melalui transmisi otomatis 4-percepatan.

Casper Electric ditenagai oleh baterai berkapasitas 42 kWh (Standard Range) atau 49 kWh (Long Range) yang dikontrol oleh IDM (Integrated Drive Module) yang diambil dari BorgWarner. Keluaran tenaga maksimalnya adalah 97 PS (71,1 kW; 95 hp) untuk Standard Range dan 115 PS (84,5 kW; 113 hp) untuk Long Range. Keluaran torsi maksimalnya sendiri yaitu 147 N⋅m (108 lb⋅ft). Walaupun laporan awal menyebutkan bahwa mobil ini akan memakai baterai berjenis Lithium iron phosphate (LiFePO₄), di saat peluncurannya, Hyundai mengumumkan bahwa model ini akan memakai baterai berjenis Lithium nickel manganese cobalt (NMC). Menurut standar WLTP, jarak tempuhnya antara 300 km (186 mi) untuk Standard Range dan 355 km (221 mi) untuk Long Range. Sistem pengisian daya mobil ini memakai tipe CCS2 (CHAdeMO untuk spek Jepang), dimana sumber AC dapat menerima daya listrik hingga 11 kW, sedangkan sumber DC dapat menerima daya listrik hingga 120 kW, yang menjadikan pengisian baterai dari 10 hingga 80% tuntas dalam waktu 30 menit.

• Daftar kendaraan dari Hyundai

TBA

• Website resmi (dalam bahasa Korea)
• Website resmi (Hyundai Inster)