Fregat kelas Van Speijk

HNLMS Evertsen (F815) pada tahun 1980an.
Tentang kelas
Nama:kelas Van Speijk
Pembangun:Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij
Koninklijke Maatschappij De Schelde
Operator: Angkatan Laut Belanda
 Angkatan Laut Indonesia
Didahului oleh:kelas Van Amstel
Digantikan oleh:kelas Kortenaer
Subkelas:kelas Ahmad Yani
Dibangun:1963–1968
Bertugas:1967–1989 (Angkatan Laut Kerajaan Belanda)
Selesai:6
Dipensiunkan:6 (semuanya dijual ke Indonesia)
Ciri-ciri umum
Jenis Fregat
Berat benaman Standar 2.200 ton, muatan penuh 2.850 ton
Panjang 1.134 m (3.720 ft 6 in)
Lebar 125 m (410 ft 1 in)
Daya muat 58 m (190 ft 3 in)
Pendorong
  • Dalam layanan Belanda
    • 2 x turbin uap yang diarahkan
    • 22,370 kW (29,999 shp)
    • 2 x poros
Kecepatan
  • 285 knot (528 km/h; 328 mph)
    • Jangkauan 4.500 nmi (8.300 km; 5.200 mi) pada 12 kn (22 km/h; 14 mph)
    Awak kapal
    • "sebelum dibangun kembali" 254,
    • "setelah dibangun kembali" 180
    Sensor dan
    sistem pemroses
  • Radar: "saat dibangun" LW-02, DA-02, M45, "setelah dibangun kembali" LW-03, DA-05, M45, M44[butuh rujukan]
  • Sonar: Tipe 170B, 162
  • Sistem tempur: SEWACO V
    • Senjata
  • "saat dibangun"
  • "setelah dibangun kembali"
    • Pesawat yang
    diangkut    		 1x Westland Wasp, kemudian digantikan oleh Westland Lynx
    Fasilitas penerbangan Hanggar

    Fregat kelas Van Speijk dibuat untuk Angkatan Laut Kerajaan Belanda pada tahun 1960-an. Itu adalah versi fregat kelas Leander Inggris yang dilengkapi radar Belanda. Rancangan Inggris dipilih untuk memungkinkan pembangunan cepat guna menggantikan kapal perusak kawal tua dan mengambil bagian dari tugas patroli NATO pada kapal induk perang anti-kapal selam Karel Doorman yang dinonaktifkan. Kapal-kapal tersebut dimodernisasi pada akhir tahun 1970-an. Keenam kapal tersebut dijual kepada Angkatan Laut Indonesia pada tahun 1986–1989 dan lima masih beroperasi sebagai fregat kelas Ahmad Yani.

    Modifikasi Belanda

    Van Nes dan Van Galen sedang dalam pembangunan pada tahun 1966.

    Untuk sebagian besar orang Belanda membatasi perubahan mereka pada desain Leander hanya pada penggantian besar-besaran peralatan elektronik dan listrik asli Inggris dengan peralatan dari pabrikan Belanda. Hollandse Signaalapparaten memasok seluruh rangkaian perangkat elektronik. Khususnya radar pengawasan udara jarak jauh LW-02, radar pencarian udara/permukaan jarak menengah DA-02, serta radar gabungan M45 dan sistem kendali tembakan optik untuk senjata 45 inci (1.100 mm). Radar/direktur visual HSA M44 Belanda untuk rudal anti-pesawat Seacat dapat secara otomatis menargetkan ketinggian dan daya dukung dan karena bobotnya yang jauh lebih ringan, memungkinkan peluncur tunggal Seacat di kapal Inggris ditingkatkan menjadi dua peluncur di kapal Belanda, masing-masing dengan direkturnya sendiri.[1]

    Modernisasi setengah baya

    Mulai bulan Desember 1976, masing-masing kapal Belanda menjalani modernisasi paruh baya yang penyelesaiannya memakan waktu sekitar dua tahun. Menara kembar 4,5 inci digantikan oleh satu meriam OTO Melara 76 mm dan dua dudukan empat kali lipat untuk rudal anti-kapal Harpoon dipasang di belakang corong. Mortir Mk 10 Limbo ASW digantikan oleh sepasang peluncur torpedo triple Mk 32, satu dudukan di setiap sisi hanggar, dan dudukannya dilapisi sehingga dek penerbangan dapat ditingkatkan untuk memungkinkan kapal membawa helikopter Westland Lynx yang lebih besar sebagai pengganti Wasp yang dibawa sebelumnya. Penghapusan sonar kedalaman variabel dari dek belakang ke bagian dalam buritan juga memberikan lebih banyak ruang untuk dek penerbangan.[2]

    Elektronik juga ditingkatkan, radar LW-02 diganti dengan LW-03 dan DA-02 diganti dengan radar DA-05. Yang terpenting, sistem manajemen tempur otomatis, SEWACO V, dipasang untuk membantu kapten kapal dalam pengambilan keputusan. Pembangkit listriknya juga diotomatisasi secara ekstensif. Secara keseluruhan, perubahan ini memungkinkan jumlah awak kapal berkurang dari 254 menjadi sekitar 175 sehingga meningkatkan standar kelayakan huni.[2]

    Kapal di kelasnya

    Semua kapal diberi nama berdasarkan nama perwira angkatan laut Belanda.[1] Ketika dijual ke Indonesia, mereka diberi nama sesuai nama Pahlawan Tentara Nasional Indonesia.

    Nama Nomor lambung Pembuat Peletakan lunas Diluncurkan Selesai Nasib
    Van Speijk F802 NDSM, Amsterdam 1 Oktober 1963 5 Maret 1965 14 Februari 1967 Dijual ke Indonesia pada tahun 1986 sebagai Slamet Riyadi (352), seorang Letnan Kolonel Angkatan Darat tewas di Fort Victoria, Maluku
    Van Galen F803 KM de Schelde, Vlissingen 25 Juli 1963 19 Juni 1965 1 Maret 1967 Dijual ke Indonesia pada tahun 1987 sebagai Yos Sudarso (353), seorang Komodor Angkatan Laut yang tewas dalam Pertempuran Laut Aru
    Tjerk Hiddes F804 NDSM, Amsterdam 1 Juni 1964 17 Desember 1965 16 Agustus 1967 Dijual ke Indonesia pada tahun 1986 sebagai Ahmad Yani (351), seorang Jenderal Angkatan Darat yang tewas dalam kudeta tahun 1965
    Van Nes F805 KM de Schelde, Vlissingen 25 Juli 1965 26 Maret 1966 9 Agustus 1967 Dijual ke Indonesia pada tahun 1986 sebagai Oswald Siahaan (354), seorang pahlawan Angkatan Laut yang tewas dalam Pertempuran Teluk Sibolga
    Isaac Sweers F814 NDSM, Amsterdam 5 Mei 1965 10 Maret 1967 15 Mei 1968 Dijual ke Indonesia sebagai Karel Satsuitubun (356), seorang petugas Polisi yang tewas dalam kudeta PKI tahun 1965
    Evertsen F815 KM de Schelde, Vlissingen 6 Juli 1965 18 Juni 1966 21 Desember 1967 Dijual ke Indonesia pada tahun 1989 sebagai Abdul Halim Perdanakusuma (355), seorang pahlawan Angkatan Udara

    Layanan indonesia

    Artikel utama: Fregat kelas Ahmad Yani
    KRI Karel Satsuitubun pada 15 Juli 2006.

    Setidaknya beberapa, jika tidak semua, kapal Indonesia telah mengganti peluncur Seacat mereka dengan dua peluncur kembar Simbad.[3] Baru-baru ini, dua peluncur quadruple Harpoon juga digantikan oleh peluncur rudal Yakhont (SS-N-26) yang dibeli dari Rusia, karena rudal Harpoon versi awal yang dipasang sebelumnya sudah mendekati masa keusangan. Ada juga beberapa laporan yang saling bertentangan bahwa rudal Harpoon digantikan dengan C-802 yang bersumber dari Cina, bukan Yakhont Rusia. Ada beberapa gambar yang beredar di internet yang memperlihatkan beberapa kapal sekelas yang membawa peluncur kotak yang terlihat terlalu kecil untuk menjadi peluncur Yakhont, namun ukurannya pas untuk C-802.

    Gambar yang dirilis pada Maret 2011 menunjukkan modifikasi dilakukan pada KRI Oswald Siahaan dengan 4 sel SS-26 Yakhont VLS yang terletak di quarterdeck samping hanggar helikopter.[4]

    Penggantian mesin

    Dalam dinas Indonesia, kelas Van Speijk dikenal dengan nama kelas Ahmad Yani yang diambil dari nama kapal pemimpin. Semua diberi nama sesuai nama Pahlawan Angkatan Bersenjata Indonesia. Antara tahun 2003 dan 2008, semua kapal kelas Ahmad Yani telah mengganti mesin turbin uapnya dengan tenaga diesel.[5]

    Mesin/Gearbox Tenaga Tanggal penggantian Galangan kapal Kapal
    2 x gearbox Caterpillar CAT DITA 3616, Reintjes WAV 1000 P 16.000 hp (12.000 kW) 2007–2008 PT Tesco 351, 352, 353, 355
    2 x gearbox Caterpillar CAT DITA 3612, Reintjes WAF 4566 12.000 hp (8.900 kW) 2003 PT Tesco 356
    2 x gearbox SEMT Pielstick 12PA6B, Renk SWUF 98 11.800 hp (8.800 kW) 2006 PT PAL/PT Mulia 354

    Catatan

    1. ^ a b Adams, p. 193
    2. ^ a b Adams, p. 194
    3. ^ Wertheim, Eric (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (edisi ke-15th). Annapolis, MD: Naval Institute Press. hlm. 308. ISBN 978-1-59114-955-2. 
    4. ^ "Official Images from Antara Foto on the Yakhont VLS on KRI Oswald Siahaan". 
    5. ^ "UPGRADES AND REFITS, Indonesia (Indonesia), UPGRADES AND REFITS". Jane's Naval Construction and Retrofit Markets. 2008-03-11. Diakses tanggal 2008-11-27. [pranala nonaktif]

    Referensi

    Wikimedia Commons memiliki media mengenai Van Speijk class frigate.
    • Adamsn, Thomas A. (1982). John Roberts, ed. Dutch Leanders: The Van Speijk Class. Warship. VI. London: Conway Maritime Press. hlm. 192–4. ISBN 0-85177-265-X. 
    • Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 ISBN 0-85177-605-1
    • W.H.E., van Amstel (1991). De schepen van de Koninklijke Marine vanaf 1945. Alkmaar: De Alk. ISBN 9060139976. 
    Kembali kehalaman sebelumnya