BMW 2002tii

BMW "02 Series"
1974 BMW 2002
Informasi
Juga disebut	BMW 1600-2, BMW 1600 TI, BMW 1602 BMW 2002, BMW 2002 TI, BMW 2002 tii, BMW 2002 Turbo BMW 1802 BMW 1502
Masa produksi	1600-2: 1966–1971 2002: 1968–1975 1602, 1802: 1971–1975 1502: 1975–1977
Perancang	Georg Bertram, Manfred Rennen
Bodi & rangka
Bentuk kerangka	2-door sedan 2-door konvertibel 3-door hatchback
Platform	BMW New Class, shortened for 02 series
Penyalur daya
Mesin	BMW M10 OHC I4 1602, 1502: 1573 cc 1802: 1,766 cc 2002: 1,990 cc
Transmisi	4 speed manual
Dimensi
Jarak sumbu roda	2.500 mm (98,4 in)
Kronologi
Penerus	BMW Seri 3 (E21)

Helmut Werner Bonsch, direktur perencanaan produk BMW, dan Alex von Falkenhausen, perancang mesin M10, masing-masing memiliki mesin dua liter yang dipasang di 1600-2 untuk penggunaan pribadi mereka masing-masing. Ketika mereka menyadari bahwa mereka berdua telah membuat modifikasi yang sama untuk mobil mereka sendiri, mereka pun menyiapkan proposal bersama untuk BMW untuk memproduksi 1600-2 versi dua liter. Pada saat yang sama, importir Amerika Max Hoffman meminta BMW untuk versi sport dari seri 02 yang dapat dijual di Amerika Serikat.

Mesin 1.990 cc tersedia pada tahun 1968 di dua negara dari: dasar single-karburator 2002 yang menghasilkan tenaga 100 bhp (75 kW; 101 PS) seperti pada 2000 dan 2000 C dan dual-karburator dengan kompresi tinggi 2002 ti yang memproduksi 120 bhp (89 kW; 122 PS) seperti pada 2000 TI dan 2000 CS. 2002 Automatic, dengan basis mesin dan transmisi otomatis, diluncurkan pada tahun 1969.