Jalur kereta api Bangsal–Pugeran

Jalur kereta api Bangsal–Pugeran
Peta jalur kereta di wilayah OJS dan MSM pada tahun 1916
Ikhtisar
JenisLintas cabang
SistemJalur kereta api rel ringan
Jalur trem uap
StatusTidak beroperasi
TerminusStasiun Bangsal
Stasiun Pugeran
Stasiun8
Operasi
Dibangun olehModjokerto Stoomtram Maatschappij
Legalitas pembangunanGouvernements besluit 26 Februari 1898 No. 31
Dibuka18 September 1899
Ditutup1947
Pemilikde jure: PT Kereta Api Indonesia
de facto: Status masih dipertanyakan
Karakteristik lintasLintas datar
Data teknis
Panjang rel16,5 km
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasi20 s.d 40 km/jam
Peta Belanda. Garis merah tebal menunjukkan jalur kereta api milik KSM (di wilayah Kediri dan Jombang) dan MSM (di wilayah Malang), sementara jalur berwarna hijau merupakan jalur trem MSM (di wilayah Mojokerto-Pandaan). Sedangkan hitam merupakan jalur kereta api milik SS (kecuali garis hitam atas; Bojonegoro–Babat–Lamongan–Surabaya dan Sumari–Gresik adalah milik NIS)

Jalur kereta api Bangsal–Pugeran merupakan salah satu dari jalur kereta api nonaktif di Jawa Timur dengan panjang jalur 16,5 km, termasuk dalam Wilayah Aset VIII Surabaya. Jalur ini dibangun oleh perusahaan Modjokerto Stoomtram Maatschappij (MSM) sepaket dengan jalur menuju Pandaan yang kemudian dipanjangkan lagi ke Bangil pada tanggal 18 September 1899.[1]

Tidak banyak yang diketahui mengenai jalur ini, hanya saja tercatat bahwa digunakan untuk melayani Pabrik Gula Pohjejer dan Pabrik Gula Tangunan serta angkutan penumpang. Dalam beberapa dokumentasi semasa Agresi Militer I, diketahui bahwa jalur ini telah mengalami kerusakan dan pembongkaran. Setelah masa kemerdekaan dan berdirinya Djawatan Kereta Api (DKA), tidak ada catatan mengenai Jalur ini.

Jalur terhubung

Lintas aktif

Tidak terhubung dengan lintas aktif manapun

Lintas nonaktif

Layanan kereta api

Tidak ada layanan kereta api yang dijalankan di jalur ini.

Daftar stasiun

Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas 27 Bangsal–Pugeran
 Diresmikan pada tanggal 18 September 1899
oleh Modjokerto Stoomtram Maatschappij
Termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya
4804 Bangsal (Mojokerto) BGS km 0+000
km 29+360 lintas Mojokerto–Japanan–Porong		 Tidak beroperasi
- Dempel DPL km 3+326 Tidak beroperasi
- Badung BDG km ? Tidak beroperasi
- Dlanggu DLG km 8+014 Tidak beroperasi
- Bringin (Mojokerto) BRG km 10+595 Tidak beroperasi
- Simping SP km 11+890 Tidak beroperasi
- Pohjejer PJ km 14+295 Tidak beroperasi
- Pugeran PGR km 15+385 Tidak beroperasi

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi:

  • Stasiun aktif: [2]
  • Stasiun nonaktif: [3][4]
  • Pengidentifikasi stasiun: [5]
  • Penomoran lintas:
  • Tanggal pembukaan jalur: [6]:106-124


Galeri

  • Tampak segmen jalur KA Bangsal–Pugeran yang telah rusak.
    Tampak segmen jalur KA Bangsal–Pugeran yang telah rusak.
  • Tampak di sebelah kanan, segmen jalur yang telah terbongkar dari railban-nya.
    Tampak di sebelah kanan, segmen jalur yang telah terbongkar dari railban-nya.

Referensi

  1. ^ Reitsma, S. A. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij. 
  2. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  3. ^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  4. ^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa. 
  5. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
  6. ^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co. 


Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.
Kembali kehalaman sebelumnya